工作状态最不利的稳定位置是起重机总重量的重心到倾覆线的距离为最大的位置。
第1题:
最小抵抗线,就是药包中心到自由面的最大距离。
第2题:
叉车稳定性是指叉车在各种工作状态下抵抗倾覆的能力。
第3题:
塔式起重机工作幅度也称回转半径,指()之间的水平距离。
第4题:
药包中心到自由面的最短距离为()。
第5题:
TGT型台秤稳定性差的原因有()。
第6题:
起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,起重倾覆力矩MA=A×D是指:载荷中心线至()的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。
第7题:
起重机抵抗由物品重量、惯性力、工作状态风载荷和其它因素所造面的倾覆力矩的能力,称为()稳定性。
第8题:
假定重心到浮力作用线的垂直距离
坐标原点到浮力作用线的垂直距离
初稳心到浮力作用线的垂直距离
漂心到浮心的距离
第9题:
载重稳定性
非工作状态稳定性
平衡重
压重
第10题:
起重物边到塔式起重机回转中心线
起重吊钩中心到塔式起重机回转中心线
起重吊钩中心到塔式起重机边缘
起重物边到到塔式起重机边缘
第11题:
支点刀刃到重力点刀刃平面的距离
游铊重心到支点刀刃的距离
杠杆重心到支点的距离
游铊重心到重、力点刀刃的距离
杠杆重心到力点的距离
第12题:
假定重心到浮力作用线的垂直距离
坐标原点到浮力作用线的垂直距离
初稳心到浮力作用线的垂直距离
漂心到浮心的距离
第13题:
根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,非工作状态风载荷,是起重机在不工作时能承受的最大风力作用。计算非工作状态风载荷时,要用风压高度变化系数来计及受风部位离地高度的影响。将此风载荷与起重机相应的()进行组合,用于验算非工作状态下起重机零部件及金属结构的强度、起重机整机抗倾覆稳定性,并进行起重机的抗风防滑装置、锚定装置等的设计计算。
第14题:
塔式起重机的稳定性分为()。
第15题:
在声环境影响评价中,声源近似为点声源的条件是()。
第16题:
对于履带式起重机,在最不稳定的方向上,起重机重心至回转轴线之间的水平距离不得超过从回转轴线至后翻倾覆线之间的径向距离的()。
第17题:
起重机抵抗由非工作状态风载荷和其它因素所造成的倾覆力矩的能力,称为()稳定性。
第18题:
汽车式起重机工作幅度是指从上部的转盘中心到吊装垂线的水平距离。
第19题:
起重机的抗倾覆稳定性按验算工况特征,在最不利的载荷组合条件下进行,若包括起重机自重在内的各项载荷对倾覆边的力矩之和(),则认为起重机是稳定的。
第20题:
最小抵抗线
最大抵抗线
垂距
第21题:
杠杆重心到支点的距离小
杠杆重心到支点的距离大
计量杠杆重、力点刀偏下应上移
计量杠杆三刀刃不在一线
计量杠杆变形
第22题:
起重机在非工作状态下的整体抗倾覆稳定性
起重机在非工作状态下防风抗滑安全性
安全装置、支承零件的静强度、稳定性、可靠性
金属结构的静强度、稳定性
第23题:
重心到倾斜后浮力作用线的垂直距离
重心到倾斜后浮心的距离
漂心到倾斜后重心的距离
稳心到倾斜后浮心的距离