单选题货物运输保险追偿工作的关键是确定（）。A 货主的责任B 船主的责任C 承运人的责任D 保险人的责任

题目
单选题
货物运输保险追偿工作的关键是确定（）。
A

货主的责任

B

船主的责任

C

承运人的责任

D

保险人的责任

相似考题

1.属于保险责任范围内的损失是由承运人或其他第三者造成的,保险人在完成赔款计算并将赔款汇付给被保险人后,不能代替被保险人向责任方追偿。()此题为判断题(对，错)。

2.交叉责任条款的作用是（ ）。A. 使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任不予追偿B. 使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任不予追偿C. 使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任予以追偿D. 使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任予以追偿

3.船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是( )。A．按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿B．过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任C．过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任D．碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

4.根据保险代位追偿原则，第三者对被保险人的损害赔偿责任属于（）。A.合同责任B.行事责任C.刑事责任D.民事责任

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  • 第1题：

    建筑工程保险的各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负 责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该内容是指（ ）条款。
    A.互不追偿责任 B.相互责任
    C.并列责任 D.交叉责任


    答案：D
    解析：
    由于建筑工程保险的被保险人不止一个，而且每个被保险人各有其本身的权益 和责任需要向保险人投保，为避免有关各方相互之间的追偿责任，大部分建筑工程保 险单附加交叉责任条款，其基本内容是：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成 的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。

  • 第2题：

    根据保险代位追偿原则，第三者对被保险人的损害赔偿责任属于（）。

    • A、合同责任
    • B、行事责任
    • C、刑事责任
    • D、民事责任

    正确答案:D

  • 第3题：

    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该条款是（）条款。

    • A、互不追偿责任
    • B、相互责任
    • C、并列责任
    • D、交叉责任

    正确答案:D

  • 第4题：

    货物运输保险追偿工作的关键是确定（）。

    • A、货主的责任
    • B、船主的责任
    • C、承运人的责任
    • D、保险人的责任

    正确答案:C

  • 第5题：

    在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再（）。

    • A、起诉责任人
    • B、根据发生地法律，向承运人索赔
    • C、向分承运人索赔
    • D、根据分合同向责任区段的承运人追偿

    正确答案:D

  • 第6题：

    建筑工程保险的各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该内容是指（）条款。

    • A、互不追偿责任
    • B、相互责任
    • C、并列责任
    • D、交叉责任

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    交叉责任条款的作用是（）。
    A

    使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任不予追偿

    B

    使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任不予追偿

    C

    使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任予以追偿

    D

    使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任予以追偿


    正确答案： C
    解析： 交叉责任条款的基本内容为：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无需根据各自的责任相互进行追偿。交叉责任条款是最常用的第三者责任扩展条款，其作用就是使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任不予追偿。

  • 第8题：

    单选题
    根据保险代位追偿原则，第三者对被保险人的损害赔偿责任属于（）。
    A

    合同责任

    B

    行事责任

    C

    刑事责任

    D

    民事责任


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列和货物运输保险追偿有关的说法，正确的有（）
    A

    追偿工作能降低保险赔付率，而且使责任方意识到不能因为有了保险就可以逃脱自己应承担的法律赔偿责任，从而降低了责任事故的发生率

    B

    追偿工作采取的方式不同不会直接影响追偿效果

    C

    追偿工作应坚持“有根有据，合情合理”的原则

    D

    在货物运输保险中，造成货损的第三者责任人主要是承运人E.确定被保险人的责任是货物运输保险追偿工作的关键


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于船舶互撞责任条款的描述，不正确的是（）。
    A

    船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款

    B

    船舶互撞责任条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责

    C

    船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失

    D

    保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款，主要是将被保险人（货主）根据该条款规定的应负比例，作为保险责任项下应予补偿的损失，为被保险人提供充分的保障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是（）。
    A

    按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿

    B

    过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任

    C

    过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任

    D

    碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任


    正确答案： B
    解析： 《海商法》第一百六十九条规定，船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。

  • 第12题：

    单选题
    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该条款是（）条款。
    A

    互不追偿责任

    B

    相互责任

    C

    并列责任

    D

    交叉责任


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    建筑工程保险的各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该内容是指( )条款。

    A.互不追偿责任
    B.相互责任
    C.并列责任
    D.交叉责任

    答案：D
    解析：
    由于建筑工程保险的被保险人不止一个，而且每个被保险人各有其本身的权益和责任需要向保险人投保，为避免有关各方相互之间的追偿责任，大部分建筑工程保险单附加交叉责任条款，其基本内容是：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。

  • 第14题：

    货物运输保险追偿工作的关键是确定（）

    • A、货主的责任
    • B、车主或船主的责任
    • C、承运人的责任
    • D、被保险人的责任

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列和货物运输保险追偿有关的说法，正确的有（）

    • A、追偿工作能降低保险赔付率，而且使责任方意识到不能因为有了保险就可以逃脱自己应承担的法律赔偿责任，从而降低了责任事故的发生率
    • B、追偿工作采取的方式不同不会直接影响追偿效果
    • C、追偿工作应坚持“有根有据，合情合理”的原则
    • D、在货物运输保险中，造成货损的第三者责任人主要是承运人E.确定被保险人的责任是货物运输保险追偿工作的关键

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    交叉责任条款的作用是（）。

    • A、使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任不予追偿
    • B、使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任不予追偿
    • C、使保险人对于被保险人之外的第三者所造成的责任予以追偿
    • D、使保险人对于共同被保险人之间造成的相互的第三者责任予以追偿

    正确答案:B

  • 第17题：

    船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是（）。

    • A、按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿
    • B、过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任
    • C、过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任
    • D、碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    建筑工程保险单所附加的交叉责任条款是指（）。
    A

    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，再根据各自的责任进行相互追偿

    B

    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无需根据各自的责任进行相互追偿

    C

    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，应根据各自的责任进行赔偿

    D

    各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，应由保险人和各个被保险人均额赔偿


    正确答案： D
    解析： 由于建筑工程保险的被保险人不只一个，而且每个被保险人各有其本身的权益和责任需要向保险人投保，为避免有关各方相互之间的追偿责任，大部分建筑工程保险单附加交叉责任条款。交叉责任条款的基本内容是：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无需根据各自的责任进行相互追偿。

  • 第19题：

    单选题
    在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再（）。
    A

    起诉责任人

    B

    根据发生地法律，向承运人索赔

    C

    向分承运人索赔

    D

    根据分合同向责任区段的承运人追偿


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.
    A

    统一责任制、网状责任制和分段责任制

    B

    网状责任制，统一责任制和分段责任制

    C

    分段责任制，网状责任制和统一责任制

    D

    分段责任制，统一责任制和网状责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    货物运输保险追偿工作的关键是确定（）。
    A

    货主的责任

    B

    船主的责任

    C

    承运人的责任

    D

    保险人的责任


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在建筑工程险的第三者责任险中，若一项工程中有两个以上被保险人，为避免被保险人之间相互追究责任，可以加保（）条款。
    A

    互不追偿责任

    B

    相互责任

    C

    并列责任

    D

    交叉责任


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    建筑工程保险的各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任相互进行追偿。该内容是指（）条款。
    A

    互不追偿责任

    B

    相互责任

    C

    并列责任

    D

    交叉责任


    正确答案： C
    解析： 由于建筑工程保险的被保险人不止一个而且每个被保险人各有其本身的权益和责任需要向保险人投保为避免有关各方相互之间的追偿责任。大部分建筑工程保险单附加交叉责任条款，其基本内容是：各个被保险人之间发生的相互责任事故造成的损失，均可由保险人负责赔偿，无须根据各自的责任进行追偿。

  • 第24题：

    单选题
    承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）.
    A

    网状责任

    B

    分段责任

    C

    统一责任

    D

    其他责任


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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