卸货港
内陆
海轮
驳船
仓库
第1题:
我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据,如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,没有被收货人立即运到自己的仓库,则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起,满()天终止。
A、10天
B、30天
C、45天
D、60天
第2题:
在海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满( )终止。
第3题:
海洋运输货物保险中,如果被保险货物以内陆为目的地,2010年9月7日卸离海轮,同年10月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时间是( )。
第4题:
第5题:
海洋运输货物保险的保险责任以被保险货物在卸货港全部卸离海轮后满()天终止。
第6题:
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。
第7题:
在海上运输货物保险实务中,被保险货物所运往的目的地有()。
第8题:
“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有()。
第9题:
海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()天终止。
第10题:
180天
120天
90天
60天
第11题:
货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库,保险责任即行终止
被保险货物运抵卸货港,收货人提货后将货物进行分配、分派,保险责任从分配时终止
被保险货物以内陆为目的地,收货人提货之日起,保险责任即行终止
任何情况下,被保险货物全部卸离海轮后满60天,保险责任即行终止
第12题:
卸货港
内陆
海轮
驳船
仓库
第13题:
海上运输货物保险在正常运输情况下,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。
A.120天
B.30天
C.90天
D.60天
第14题:
海洋运输货物保险中,如果被保险货物以内陆为目的地,2005年8月1日卸离海轮,同年ll月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时问是( )。
第15题:
第16题:
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸货港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。
第17题:
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是()。
第18题:
海洋运输货物保险中,如果被保险货物以内陆为目的地,2008年4月1日卸离海轮,同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时间是()。
第19题:
以下对于运输货物保险说法正确的是()
第20题:
海上运输货物保险战争险的保险期限是()。
第21题:
在海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满( )终止。
第22题:
1年
2年
3年
4年
第23题:
30
60
90
120
第24题:
货物不卸离海轮或驳船,以海轮到达目的港的当日午夜起算满15天为限。
中途港转船,到达该港当日午夜起满15天终止。
货物目的地以外的地点终止时,视为本保险的目的地,并按上述的规定终止责任。
如运输发生绕航,及时通知保险人,必要时加缴保险费,保险合同继续有效。
若改变航程,保险合同失效