单选题还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。A 215.4B 228C 230D 239.2

题目

单选题

还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

215.4

228

230

239.2

相似考题

1.已知某上柱柱底截面在各荷载作用下的弯矩标准值（kNm）如下表所示。试问，该上柱柱底截面荷载效应组合的最大弯矩设计值M（kNm），与下列何项数值最为接近？（　　）提示：（1）按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条计算。（2）表中给出的弯矩均为同一方向。（3）表中给出的吊车荷载产生的弯矩标准值已考虑了多台吊车的荷载折减系数。A、122、5 B、131 C、144、3 D、147、1

2. 一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（见图6-28（a）、（b）、（c）），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m（见图）。1.由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。A. 160.8B. 166C. 173.4D. 180

3. 一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（见图6-28（a）、（b）、（c）），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m（见图）。3.采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则，计算在四种荷载下柱脚A处的最大弯矩设计值MA应为（　　）kN·m。A. 255.3B. 239.2C. 228D. 210.3

4. 一商店建筑中有一挑出长度为8m的长悬挑梁，梁上作用着永久荷载标准值的线荷载gk=30kN/m，楼面活荷载标准值的线荷载qk=20kN/m（见图）。该建筑的抗震设防烈度为8度（0.30g）。由此可算得梁端A处的最大弯矩设计值MA=（　　）kN·m。提示：计算时应对有无竖向地震作用，以及比较永久荷载效应控制的组合与可变荷载效应控制的组合，然后确定最大弯矩设计值MA。A． 2048.0B． 1923.2C． 1800.0D． 1785.6

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第1题：

一单层平面框架(图)，由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。

还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为( )kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条的简化规则。

A. 215.4
B. 228
C. 230
D. 239.2

答案：D
解析：
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时(风荷载的组合系数ψe=0.6)：
MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60+1.4×0.6×65=215.4kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30+1.4×0.6×65=228kN·m；
③当属风荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×65+1.4×0.7×30+1.4×0.7×60=239.2kN·m。
比较上述三种组合的计算结果，可知风荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。
第2题：

一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（见图6-28（a）、（b）、（c）），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m（见图）。

2.还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

A. 215.4
B. 228
C. 230
D. 239.2

答案：D
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条规定，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时（风荷载的组合系数ψc=0.6）：MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60+1.4×0.6×65=215.4kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30+1.4×0.6×65=228kN·m；
③当属风荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×65+1.4×0.7×30+1.4×0.7×60=239.2kN·m；
④当属永久荷载效应控制的组合时：MA=1.35×50+1.4×0.7×60+1.4×0.7×30+1.4×0.6×65=210.3kN·m；
取四者中的最大值，故应按风荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即MA=239.2kN·m。
第3题：

根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版），下列说法正确的是（）。
A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35
B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4
C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中，第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值
D.对于标准组合，荷载效应组合的设计值中，可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数

答案：B,C
解析：
根据《建筑结构菏载规范》（GB 5009-2001) (2006年版）第3. 2. 5条及第3.2. 8 条，A项，对由可变荷载效应控制的组合取1.2，对由永久荷载控制的组合取1.35; D项，对于标准组合，荷载效应组合的设计值S的计算公式为：。
第4题：

根据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2001 (2006年版），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？
(A)永久荷载标准值 (B)可变荷载的准永久值
(C)风荷载标准值 (D)可变荷载的标准值

答案：A,B
解析：
第5题：

一商店的单层平面框架，如图所示。

在（1）的单层平面框架中，除由竖向均布荷载gk及qk产生的D点弯矩标准值MDgk=50kN·m及MDqk=30kN·m外，现尚需计及如图6-33所示由风荷载产生的D点弯距标准值MDwk=25kN·m，由此算得D点在上述三种工况组合后的弯矩设计值MD=（　　）kN·m。
提示：计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

A.117.9
B.123.0
C.124.4
D.140.0

答案：C
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条及第3.2.4条规定，分别计算荷载效应组合设计值如下：
①当按屋顶均布活荷载效应控制的组合时（风荷载的组合值系数ψc=0.6）：MD=1.2×50+1.4×30+1.4×0.6×25=123kN·m；
②当按风荷载效应控制的组合时（屋顶均布活荷载的组合值系数ψc=0.7）：MD=1.2×50+1.4×25+1.4×0.7×30=124.4kN·m；
③当按永久荷载效应控制的组合时：MD=1.35×50+1.4×0.7×30+1.4×0.6×25=117.9kN·m；
124.4kN·m＞123kN·m＞117.9kN·m，故应按风荷载效应控制的组合确定D点弯矩设计值MD，即MD=124.4kN·m。
第6题：

一商店的单层平面框架，如图所示。

在计算时对效应的组合采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则，则由此算得D点在上述两种工况组合后的弯矩设计值MD=（　　）kN·m。

A.129.3
B.124.4
C.123
D.117.9

答案：A
解析：
第7题：

满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。
- A、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载
- B、由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载
- C、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载
- D、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.9³（可变荷载＋风荷载）
- E、由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.9³（施工荷载＋风荷载）
正确答案:A,C,D
第8题：

单选题
由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。
A
160.8
B
166
C
173.4
D
180

正确答案： B
解析：
屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψ＝0.7。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条第1款式（3.2.3-1）规定，荷载效应组合的设计值分别为：①当属屋面活荷载效应控制的组合时：M_A＝1.2×50＋1.4×30＋1.4×0.7×60＝160.8kN·m。②当属吊车荷载效应控制的组合时：M_A＝1.2×50＋1.4×60＋1.4×0.7×30＝173.4kN·m。
根据第3.2.3条第1款式（3.2.3-2）规定，当属永久荷载效应控制的组合时：M_A＝1.35×50＋1.4×0.7×60＋1.4×0.7×30＝155.7kN·m。
取三者中的最大值，故应按吊车荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即M_A＝173.4kN·m。
第9题：

单选题
采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则，计算在四种荷载下柱脚A处的最大弯矩设计值MA应为（　　）kN。
A
255.3
B
239.2
C
228
D
210.3

正确答案： C
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条第1款式（3.2.3-1）规定，当属可变荷载效应控制的组合时：M_A＝1.2×50＋0.9×（1.4×30＋1.4×60＋1.4×65）＝255.3kN·m＞210.3kN·m。
根据第3.2.3条第1款式（3.2.3-2）规定，当属永久荷载效应控制的组合时：M_A＝1.35×50＋1.4×0.7×30＋1.4×0.7×60＋1.4×0.6×65＝210.3kN·m。
取两者中的较大值，故应按可变荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即M_A＝255.3kN·m。
第10题：

多选题
满堂脚手架和模板支架荷载效应的基本组合应为（）。
A
由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.7可变荷载＋0.6风荷载
B
由永久荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载
C
由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋可变荷载
D
由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.9³（可变荷载＋风荷载）
E
由可变荷载效应控制的组合：永久荷载＋0.9³（施工荷载＋风荷载）

正确答案： B,E
解析：暂无解析
第11题：

单选题
在（1）的单层平面框架中，除由竖向均布荷载gk及qk产生的D点弯矩标准值MDgk=50kN·m及MDqk=30kN·m外，现尚需计及如图6-33所示由风荷载产生的D点弯距标准值MDwk=25kN·m，由此算得D点在上述三种工况组合后的弯矩设计值MD=（　　）kN·m。提示：计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。
A
117.9
B
123.0
C
124.4
D
140.0

正确答案： D
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条及第3.2.4条规定，分别计算荷载效应组合设计值如下：
①当按屋顶均布活荷载效应控制的组合时（风荷载的组合值系数ψ_c=0.6）：M_D=1.2×50+1.4×30+1.4×0.6×25=123kN·m；
②当按风荷载效应控制的组合时（屋顶均布活荷载的组合值系数ψ_c=0.7）：M_D=1.2×50+1.4×25+1.4×0.7×30=124.4kN·m；
③当按永久荷载效应控制的组合时：M_D=1.35×50+1.4×0.7×30+1.4×0.6×25=117.9kN·m；
124.4kN·m＞123kN·m＞117.9kN·m，故应按风荷载效应控制的组合确定D点弯矩设计值M_D，即M_D=124.4kN·m。
第12题：

单选题
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），下列几种论述中，哪个选项是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合？（）
A
包括永久荷载标准值，不计风荷载、地震作用和可变荷载
B
包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
C
包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用
D
只包括可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用

正确答案： D
解析：暂无解析
第13题：

一单层平面框架(图)，由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。

由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为( )kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条的简化规则。

A. 160.8
B. 166
C. 173.4
D. 180

答案：C
解析：
屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψ=0.7。根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60=160.8kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30=173.4kN·m＞160.8kN·m。因此本题是吊车荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。
第14题：

一单层平面框架(图)，由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。

采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条的简化规则，计算在四种工况下柱脚A处的最大弯矩设计值MA应为( )kN·m。

A. 255.3
B. 239.2
C. 228
D. 210.3

答案：A
解析：
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条，荷载效应组合的没计值分别为：
当属可变荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+0.9×(1.4×30+1.4×60+1.4×65)=255.3kN·m＞210.3kN·m；
当属永久荷载效应控制的组合时：
MA=1.35×50+1.4×0.7×30+1.4×0.7×60+1.4×0.6×65=210.3kN·m。
与不采用简化规则算得的MA=239.2kN·m相比较，可知采用简化规则算得的MA=255.3kN·m要大于前者。
第15题：

关于各种极限状态计算中涉及到的荷载代表值，下列哪些说法符合《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）的规定?
(A) 永久荷载均采用标准值
(B)结构自重采用平均值
(C) 可变荷载均采用组合值
(D)可变荷载的组合值等于可变荷载标准值乘以荷载组合值系数

答案：A,D
解析：
第16题：

根据《建筑地基基础设计规范》(GB5000% 2002)，从下列几种论述中指出哪个选项是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合？
(A )包括永久荷载标准值、不计风荷载、地震作用和可变荷载
(B)包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
(C)包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用
(D)只包括可变荷载的准永久值，不计荷载和地震作用

答案：B
解析：
第17题：

一机械加车间的钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（图a、b、c），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。

.考虑到图（d）所示风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m。由此可算得上述三种可变荷载的效应组合，然后确定柱脚最大弯矩设计值MA=（　　）kN·m，计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

A. 215.4
B. 228.0
C. 230.0
D. 239.2

答案：D
解析：
本题中有屋面活荷载、吊车荷载及风荷载等三种可变荷载，需对三种可变荷载效应的组合，分别计算后确定是何种组合产生最大柱脚弯矩设计值MA。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条，荷载效应组合设计值分别计算如下：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时（风荷载的组合系数ψc=0.6）：
MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60+1.4×0.6×65=215.4kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30+1.4×0.6×65=228kN·m；
③当属风荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×65+1.4×0.7×30+1.4×0.7×60=239.2kN·m。
比较上述三种组合的计算结果，239.2kN·m＞228kN·m＞215.4kN·m，即风荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。
第18题：

一机械加车间的钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（图a、b、c），MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。

计算上述二种可变荷载的效应组合，确定柱脚最大弯矩设计值MA=（　　）kN·m，计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。

A. 160.8
B. 166.0
C. 173.4
D. 180.0

答案：C
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条，荷载效应组合设计值分别计算如下：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时（屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψc=0.7）：MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60=160.8kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30=173.4kN·m。
173.4kN·m＞160.8kN·m，故吊车荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。
第19题：

根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），下列几种论述中，哪个选项是计算地基变形时所采用的荷载效应准永久组合？（）
- A、包括永久荷载标准值，不计风荷载、地震作用和可变荷载
- B、包括永久荷载标准值和可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
- C、包括永久荷载和可变荷载的标准值，不计风荷载和地震作用
- D、只包括可变荷载的准永久值，不计风荷载和地震作用
正确答案:B
第20题：

单选题
还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为（　　）kN。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条的简化规则。
A
215.4
B
228
C
230
D
239.2

正确答案： D
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条第1款式（3.2.3-1）规定，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时（风荷载的组合系数ψ_c＝0.6）：M_A＝1.2×50＋1.4×30＋1.4×0.7×60＋1.4×0.6×65＝215.4kN·m。
②当属吊车荷载效应控制的组合时：M_A＝1.2×50＋1.4×60＋1.4×0.7×30＋1.4×0.6×65＝228kN·m。
③当属风荷载效应控制的组合时：M_A＝1.2×50＋1.4×65＋1.4×0.7×30＋1.4×0.7×60＝239.2kN·m。
根据第3.2.3条第1款式（3.2.3-2）规定，当属永久荷载效应控制的组合时：M_A＝1.35×50＋1.4×0.7×60＋1.4×0.7×30＋1.4×0.6×65＝210.3kN·m。
取四者中的最大值，故应按风荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即M_A＝239.2kN·m。
第21题：

多选题
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012），对于正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，应采用下列哪些荷载值之和作为代表值？（　　）[2012年真题]
A
永久荷载标准值
B
可变荷载的准永久值
C
风荷载标准值
D
可变荷载的标准值

正确答案： A,C
解析：
极限状态下荷载效应的准永久组合即为永久荷载代表值与可变荷载代表值之和。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.1.6条规定，正常使用极限状态按准永久组合设计时，应采用可变荷载的准永久值作为其荷载代表值。根据第3.1.2条第1款规定，对永久荷载应采用标准值作为代表值。
第22题：

单选题
一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，M Agk=50kN·m、M Aqk=30kN·m、M Ack=60kN·m（见下图），M Agk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，M Aqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，M Ack是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值M Awk=65kN.m（见下图）。采用《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第3.2.4条的简化规则，计算在四种荷载下柱脚A处的最大弯矩设计值M A应为（）kN·m。
A
255.3
B
239.2
C
228
D
210.3

正确答案： D
解析：暂无解析
第23题：

单选题
一钢筋混凝土排架，由于三种荷载（不包括柱自重）使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值，M Agk=50kN·m、M Aqk=30kN·m、M Ack=60kN·m（见下图），M Agk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的，M Aqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的，M Ack是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值M Awk=65kN.m（见下图）。由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为（）kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第3.2.4条的简化规则。
A
160.8
B
166
C
173.4
D
180

正确答案： D
解析：暂无解析
第24题：

多选题
关于各种极限状态计算中涉及到的荷载代表值，下列哪些说法符合《建筑结构荷载规范》）（GB 50009—2012）的规定？（　　）[2010年真题]
A
永久荷载均采用标准值
B
结构自重采用平均值
C
可变荷载均采用组合值
D
可变荷载的组合值等于可变荷载标准值乘以荷载组合值系数

正确答案： A,C
解析：
A项，根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.1.2条规定，建筑结构设计时应按下列规定对不同荷载采用不同的代表值：①对永久荷载应采用标准值作为代表值；②对可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值；③对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。B项，根据第4.0.3条规定，一般材料和构件的单位自重可取其平均值，对于自重变异较大的材料和构件，自重的标准值应根据对结构的不利或有利状态，分别取上限值或下限值。CD两项，根据第3.1.5条规定，承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合设计时，对可变荷载应按组合规定采用标准值或组合值作为代表值。可变荷载组合值，应为可变荷载标准值乘以荷载组合值系数。

题目

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