81.33
83.11
84.66
86.46
第1题:
某企业拥有净吨位为1 000吨的船舶5艘,净吨位为1 000吨的非机动驳船5艘,该企业所在省规定1 000吨船舶的年应纳税额为每吨4元,则该企业每年应该缴纳车船税为 ( )。
A.10 000元
B.20 000元
C.30 000元
D.40 000元
第2题:
第3题:
第4题:
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 该船舶的年运距载重量利用率α为( )。
第5题:
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的平均航速为()海里/天。
第6题:
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的营运率为()%。
第7题:
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 在计算营运质量指标时,我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平,它比吨天产量指标反映的更全面,那么在计算时,吨船产量比吨天产量增加计算的项目有( )。
第8题:
185
333
167
150
第9题:
80%
60%
50%
70%
第10题:
50%
90%
60%
111%
第11题:
减少空驶距离,提高运距载重量利用率
降低航行速度,减少燃油消耗,以降低成本
协调港航之间协作,减少船舶装卸和停泊时间,增加航行时间
提高船舶速度,加快船舶周转
第12题:
67.89
68.79
68.97
69.78
第13题:
第14题:
第15题:
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 反映该船舶周转快慢的平均航速V应为( )海里/天。
第16题:
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为()天/次。
第17题:
某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 该船舶的航行率ε航为( )。
第18题:
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的航行率为()%。
第19题:
某航运公司共有3艘货船,其有关营运数量指标如下: 船名定额吨位(吨)有册时间(天)营运时间(天)航行时间(天)年航行距离(海里)航次数 X 5000 365 290 250 60 000 20 Y 10 000 365 300 180 42 000 10 Z 15 000 365 310 220 40 000 10 请回答下列问题: 该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括()。
第20题:
207.87
206.67
208.77
205.78
第21题:
60 000
61 800
63 600
65 400
第22题:
22
24
26
28
第23题:
装卸货物时,选择装卸效率高的货物,增加营运时间
延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间
建立船员自修制度,减少进厂修理时间,增加营运时间
加强安全生产,降低事故发生率,增加营运时间