单选题某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。A 0.76B 0.85C 0.94D 1.0

题目
单选题
某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。
A

0.76

B

0.85

C

0.94

D

1.0

相似考题

1.下列关于偏心压力法叙述错误的是()。A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁

2. 下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（　　）。A、在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁 B、减小简支梁的跨度 C、增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩 D、对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线

3.某简支箱形截面梁，跨度60m，梁宽1m，梁高3.6m，采用Q345钢（16Mn钢）制造，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定系数φb为（　　）。 A、0.76B、0.85C、0.94D、1.00

4.在简支梁桥中我国使用最多的横截面形式是（ ）。A．扁梁B．实心矩形梁C．多片T形梁D．箱形梁

更多“单选题某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。A 0.76B 0.85C 0.94D 1.0”相关问题

  • 第1题：

    提高受集中荷载作用简支钢架整体稳定性的有效方法是（　　）。

    A、增加受压臂缘宽度
    B、增加截面高度
    C、布置腹板加劲肋
    D、增加梁的跨度

    答案：A
    解析：
    失稳的起因是上翼缘在压力作用下类似一根轴心压杆，在达到临界荷载时出现侧向弯曲，腹板和下翼缘对此虽有一定的约束，最终还是被带动一起位移，形成整个截面侧弯加弯扭。在实际工程中，保证简支梁的整体稳定性的措施，是梁的上翼缘设置支撑体系，即设置侧向支撑梁，其本质是将受压翼缘自由长度适当加大。高度不大的梁可以设置支承加劲肋，本质是减少梁的跨度。例如，钢梁的整体稳定系数为：

  • 第2题：

    轧制普通工字钢简支梁（I36a，Wx＝878×103mm3），跨度6m，在跨度中央梁截面下翼缘悬挂一集中荷载，大小为100kN（包括梁自重在内），当采用Q235B·F钢时，其整体稳定的应力为（　　）N/mm2。

    A、142.9
    B、171.4
    C、212.0
    D、223.6

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附表B.2的规定，轧制普通工字钢（I36a）整体稳定系数φb＝1.07＞0.6，则可用



    简支梁弯矩M＝Pl/4＝100×6/4＝150kN·m，梁整体稳定应力为：

  • 第3题：

    受均布荷载作用的简支梁，（ ）对其跨中位移的影响最大。

    A.梁的材料
    B.梁的截面
    C.梁的支座
    D.梁的跨度

    答案：D
    解析：
    根据最大位移公式，可以得出跨中最大位移与跨度增大呈幂增长，所以杆长对位移的影响最大。

  • 第4题：

    某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数



    可取（　　）。

    A.0.76
    B.0.85
    C.0.94
    D.1.0

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.2.4条规定，h/b0=3.6/1.0=3.6＜6；
    l1/b0=60/1=60＜95×（235/fy）=95×（235/345）=64.7；
    符合规定条件，可不计算整体稳定性，即梁的整体稳定性系数



    =1.0。

  • 第5题：

    装配式简支梁桥的截面形式一般可分为（）。

    • A、门形梁桥
    • B、L形梁桥
    • C、T形梁桥
    • D、板形梁桥
    • E、箱形梁桥

    正确答案:A,C,E

  • 第6题：

    单选题
    焊接工字形等截面简支梁，在何种情况下，整体稳定系数最高？（）
    A

    跨度中央一个集中荷载作用时

    B

    跨间三分点处各有一个集中荷载作用时

    C

    全跨均布荷载作用时

    D

    梁两端有使其产生同向曲率、数值相等的端弯矩的荷载作用时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    承受向下均布荷载作用的简支梁，当荷载作用位置在梁的（）翼缘时，梁整体稳定性较高。

    正确答案： 下
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    简支梁桥常用的梁体截面形式有（）。
    A

    实心板梁

    B

    空心板梁

    C

    T形梁

    D

    箱梁


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    受均布荷载作用的简支梁，（）对其跨中位移的影响最大。
    A

    梁的跨度

    B

    梁的截面

    C

    梁的支座

    D

    梁的材料


    正确答案： B
    解析： 本题考查的是结构的安全性要求。构件的跨度：与跨度l的n次方成正比，此因素影响最大。

  • 第10题：

    单选题
    某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。
    A

    0.76

    B

    0.85

    C

    0.94

    D

    1.0


    正确答案： A
    解析： 根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第4.2.4条，h/b0=3.6/1.0=3.6＜6；l1/b0=60/1=60＜95×（235/fy）=95×（235/345）=64.7；符合规定条件，可不计算整体稳定性，即相当于取φb=1.0。

  • 第11题：

    填空题
    一简支梁，跨度6m，自重不计，在梁中底部作用一集中荷载，设计值为75KN，梁采用I32a，Wx=692.0cm3，钢材为Q235B，梁的整体稳定应力为（）

    正确答案： 201.7MPa
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    一简支箱形截面梁，跨度60m，梁宽1m，梁高3.6m，刚才为16Mn，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定系数ψb为（）。

    正确答案： 1.00
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是：

    A. 在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁
    B. 减小简支梁的跨度
    C. 增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩
    D. 对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线

    答案：C
    解析：
    提示：给定荷载引起静定结构的弯矩与截面无关。

  • 第14题：

    某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数



    可取（　　）。

    A、0.76
    B、0.85
    C、0.94
    D、1.0

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.2.4条规定，h/b0=3.6/1.0=3.6＜6；
    l1/b0=60/1=60＜95×（235/fy）=95×（235/345）=64.7；
    符合规定条件，可不计算整体稳定性，即梁的整体稳定性系数



    =1.0。

  • 第15题：

    适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。

    A、简支板桥
    B、箱形简支梁桥
    C、箱形简支板桥
    D、肋梁式简支梁桥

    答案：B
    解析：
    本题考查的是桥梁工程。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

  • 第16题：

    某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。

    • A、0.76
    • B、0.85
    • C、0.94
    • D、1.0

    正确答案:D

  • 第17题：

    焊接工字形等截面简支梁，在何种情况下，整体稳定系数最高？（）

    • A、跨度中央一个集中荷载作用时
    • B、跨间三分点处各有一个集中荷载作用时
    • C、全跨均布荷载作用时
    • D、梁两端有使其产生同向曲率、数值相等的端弯矩的荷载作用时

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（　　）。[2013年真题]
    A

    在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁

    B

    减小简支梁的跨度

    C

    增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩

    D

    对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线


    正确答案： D
    解析：
    静定结构的弯矩只与外部条件有关，与结构自身的性质无关，增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩有利于提高结构自身的抗力，但不能减小外力效应，其他三项均与外荷载有关，且均能减小弯矩。

  • 第19题：

    单选题
    铁路简支梁不包括（）。
    A

    板式梁

    B

    T形梁

    C

    箱梁

    D

    矩形梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    单向受弯钢梁的截面形式选择，下列说法中不恰当的是（）。
    A

    荷载、跨度均较小的梁，宜优先采用型钢中的工字钢和窄翼缘H型钢 

    B

    荷载和跨度均较大时，若受型钢规格的限制，满足不了要求时，以采用焊接工字形截面为宜 

    C

    荷载小而跨度很大时，如城市人行天桥钢梁，某些高层房屋楼盖梁等，宜采用抗扭性能较好的箱形梁 

    D

    蜂窝梁不是单向受弯梁的一种经济合理截面形式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轧制普通工字钢简支梁（I36a，Wx＝878×103mm3），跨度6m，在跨度中央梁截面下翼缘悬挂一集中荷载，大小为100kN（包括梁自重在内），当采用Q235B-F钢时，其整体稳定的应力为（　　）N/mm2。
    A

    142.9

    B

    171.4

    C

    212.0

    D

    223.6


    正确答案： D
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）附表C.0.2的规定，轧制普通工字钢（I36a）整体稳定系数φb＝1.07＞0.6，则用φb′＝1.07－0.282/φb＝0.806代替φb。简支梁弯矩M＝Pl/4＝100×6/4＝150kN·m，梁整体稳定应力为：σ＝M/（φbWx）＝150×106/（0.806×878×103）＝212.0N/mm2。

  • 第22题：

    单选题
    对于有中横隔梁的简支T形梁桥，其宽跨比B/L小于或接近0.5，在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时，可采用哪种方法？（　　）
    A

    杠杆原理法

    B

    偏心压力法

    C

    铰接板梁法

    D

    刚接梁法


    正确答案： C
    解析：
    偏心压力法的基本前提是：①汽车荷载作用下，中间横隔梁可近似地看作一根刚度为无穷大的刚性梁，横隔梁仅发生刚体位移。②忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁扭矩抵抗活载的影响。根据试验结果和理论分析，在具有可靠横向联系的桥上，且在桥的宽跨比B/L小于或接近于0.5时（一般称为窄桥），车辆荷载作用下中间横隔梁的弹性挠曲变形同主梁的变形相比微不足道。也就是说，中间横隔梁像一根刚度无穷大的刚性梁一样保持直线的形状，仅做刚体位移，符合偏心压力法的基本前提条件。

  • 第23题：

    单选题
    下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（　　）。
    A

    在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁

    B

    减小简支梁的跨度

    C

    增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩

    D

    对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线


    正确答案： A
    解析：
    静定结构的弯矩只与外部条件有关，与结构自身的性质无关，增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩有利于提高结构自身的抗力，但不能减小外力效应，其他三项均与外荷载有关，且均能减小弯矩。

  • 第24题：

    单选题
    客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m(    )为主，其中32m箱梁作为主梁型。
    A

    双线后张法预应力混凝土简支箱梁

    B

    单线后张法预应力混凝土简支箱梁

    C

    双线混凝土简支箱梁

    D

    单线混凝土简支箱梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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