问答题在《钢规》中，长细比λ很常用，但是各处的取值似乎又有差别，能否归纳一下？

第1题：

第2题：

第3题：

工字形截面轴心受压钢构件，翼缘外伸部分的宽厚比b/t=(10十0.1λ)式中的λ是指（　）。

• A、构件绕强轴方向的长细比
• B、构件两个方向长细比的平均值
• C、构件两个方向长细比的较大值
• D、构件两个方向长细比的较小值

正确答案:C

第4题：

在《钢规》中，长细比λ很常用，但是各处的取值似乎又有差别，能否归纳一下？

正确答案: 规范中与长细比λ计算有关的几处分述如下。
（1）规范5.1.2条中的λ计算式该条规定了长细比λ的基本计算。该条指出λ的计算实际分成两种情况：①对于截面为双轴对称或极对称的构件，λ=l／i，并考虑两个主轴方向。这一条不难理解。②单轴对称情况，绕非对称轴z轴的长细比χ仍按照λ=lox／i计算，但绕对称轴的长细比λ需要用λ代替以考虑弯扭效应。制订该条的原因是，单轴对称截面绕对称轴轴发生弯曲失稳时，由于剪力不通过剪心，因此必然伴随着扭转，即为弯扭失稳。对于这种情况，原88规范未考虑弯扭屈曲而直接采用c类截面的做法有些粗糙，故2003规范新增加了此规定。由于λ的公式十分复杂，故规范同时给出了常用截面的λ简化计算公式，即便如此，仍是十分繁琐。值得注意的是，该条的注2指出，对单面连接的单角钢轴心受压构件，依据3.4.2条考虑了强度折减系数后就可以不考虑弯扭效应。这必然会影响到大家对5.1.2条第5款的使用：该款规定了等边单角钢绕平行轴时的换算长细比λ，和强度折减比较起来实在是太复杂，以至于参考文献[34]认为宜删去对λ的规定。
（2）受压构件的计算长度对于受拉构件，λ只用来进行刚度验算，通常，其计算长度取为几何长度。对受压构件计算长度z。的取值，详见专题聚焦部分的"钢结构中的长细比"。
（3）规范表5.3.8中的长细比规范表5.3.8下的注释2和注释4比较特殊。注释2：计算单角钢受压构件的长细比时，应采用角钢的最小回转半径，但计算在交叉点相互连接的交叉杆件平面外长细比时，可采用与角钢肢边平行轴的回转半径。注释4：由容许长细比控制截面的杆件，在计算其长细比时，可不考虑弯扭效应。
（4）规范3.4.2条中的长细比规范3.4.2条规定，单面连接的单角钢作为轴心受压构件在计算稳定时，强度设计值应乘以折减系数。对其中的λ，规定为：对中间无联系的单角钢压杆，按最小回转半径计算。此时，用到的计算长度应按照表5.3.1中的"斜平面"取值没有疑问。若是中间有联系的单角钢压杆，该如何处理？规范没有明确。笔者认为，若该联系是对平面内变形的约束，则在平面内产生约束而使计算长度变短，平面外将起控制作用，此时，应按照规范表5.3.1中的"在桁架平面外"取值，同时，取与肢边平行的回转半径；若联系是对平面外变形的约束，平面内将起控制作用，回转半径仍取与肢边平行的回转半径。

第5题：

关于风荷载的计算，《荷载规范》和《高规》的规定似乎差别比较大，应如何采用？另外，《抗规》和《高规》在采用上应如何取舍？

正确答案:关于风荷载计算，单纯从表面的文字看，《荷载规范》和《高规》的规定的确有差别，但从最后的计算结果看，二者所得的数值比较接近。《高规》作为行业规程，在某些规定上会更具体，当满足该规程的适用条件时应优先采用。《抗规》和《高规》之间的关系，与上述类似。

第6题：

轴心受压钢构件总体稳定验算时，容许应力折减系数φ所对应的长细比λ是绕（）

• A、两主轴方向长细比中的较大者
• B、两主轴方向长细比中的较小者
• C、绕弱轴方向的长细比
• D、两主轴方向长细比中，所对应的φ较小者

正确答案:D

第7题：

在板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

• A、80
• B、150
• C、160
• D、170

正确答案:B

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

下列关于钢构件长细比的表述，何项正确？（）

• A、长细比是构件长度与构件截面高度之比
• B、长细比是构件长度与构件截面宽度之比
• C、长细比是构件对主轴的计算长度与构件截面宽度之比
• D、长细比是构件对主轴的计算长度与构件截面对主轴的回转半径之比

正确答案:D

第16题：

《钢规》5．1．2条第4款，给出了等边角钢绕平行轴稳定时的换算长细比计算公式，即公式（5．1．2-8α），但是，在该条的"注"又指出，对于单面连接的单角钢轴心受压构件，按3．4．2条考虑折减系数后可不考虑弯扭效应。二者似乎矛盾，如何理解？

正确答案: 规范的3.4.2条为强制性条文，按照该条，对单面连接的单角钢，在按照轴心受压构件计算强度和稳定性时，需要考虑折减系数。该规定是沿袭88规范的做法。考虑到单轴对称截面绕对称轴的稳定性是弯扭失稳问题，88规范中未计及弯扭影响直接取为C类截面的处理方法比较粗糙，2003规范将其改进为采用换算长细比以考虑弯扭的影响，这就是规范的5.1.2条。也就是说，采用换算长细比的做法是未来的发展趋势。陈绍蕃《钢结构设计规范的回顾与展望》（工业建筑，2009年第6期）中，在谈到提高规范透明度时指出："计算的简化，不应该把问题的技术实质掩盖起来。单轴对称的轴心压杆在绕对称轴失稳时呈弯扭屈曲，必须计入扭转的不利影响。过去为了简化计算，将它作为弯曲屈曲对待，只是采用较低的稳定系数，扭转的效应被掩盖起来，不利于设计值掌握构件的真实性能。这个问题已在GB50017-2003规范得到解决。3.2.4节提到的单面连接的单角钢强度计算，则是剪切滞后的概念被掩盖了，还待解决。"只是，2003规范的公式（5.1.2-8α）计算比较麻烦，远不如折减系数简便，这就必然导致在现阶段，大家会更乐意采用强度折减系数，换算长细比的执行则会大打折扣。

第17题：

当轴心受力的钢构件长细比验算不满足要求时，通常可采取哪些措施？

正确答案:可采取的措施主要有：减小构件的计算长度（减小构件支撑间距、增加支座对构件的约束程度等）、增大截面回转半径（在构件横截面面积相等的情况下，采用能获得较大惯用性矩的截面）等。

第18题：

验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时，计算公式中的长细比为（）。

• A、绕强轴的长细比
• B、绕弱轴的长细比
• C、两方向长细比的较大值
• D、两方向长细比的较小值

正确答案:C

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：