单选题注水泵机组正常运行时，稀油站油箱液位大幅度升高表明（）.A 润滑油进水B 油温升高C 回游压力高D 回油量大

第1题：

稀油站PLC在（）情况下会发出稀油站故障报警。

• A、油泵停
• B、油压低
• C、油箱油位低
• D、油箱温度高

第2题：

润滑油高位油箱正常工作期间，始终有少量的油经三阀组中的（）进入高位油箱，以维持高位油箱内的油温，当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时，三阀组中的（）自动打开，高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点，确保机组安全停机。

第3题：

风机开车操作规程正确的是（）

• A、启动稀油站加热器，油箱油温加热至30℃
• B、启动稀油站小油泵，保证高位油箱回油管回油压力不低于0.15Mpa。
• C、只检查后轴瓦回油管是否正常回油
• D、盘车转动风机转子检查是否灵活

第4题：

下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。

• A、润滑油粘度高
• B、冷却水流量不足
• C、油箱拌热蒸汽量大
• D、油冷却器的冷却能力差

第5题：

润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。

第6题：

在切换压缩机润滑油过滤器时，关键要保证（）。

• A、润滑油压力波动小
• B、润滑油黏度波动小
• C、润滑油温度波动小
• D、润滑油箱液位波动小

第7题：

压缩机润滑油系统投用具备的条件是（）。

• A、油箱液位正常
• B、油箱油温40℃
• C、注油点油压正常
• D、回油畅通

第8题：

对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。

• A、润滑油上油压力
• B、润滑油上油温度
• C、控制油上油压力
• D、润滑油回油温度

第9题：

注水泵机组正常运行时，稀油站油箱液位大幅度升高表明（）.

• A、润滑油进水
• B、油温升高
• C、回游压力高
• D、回油量大

第10题：

330MW机组电泵轴承温度高的原因（）。

• A、润滑油温高；
• B、电泵出力大；
• C、电泵润滑油压低；
• D、液偶油箱油位低。

第11题：

第12题：

第13题：

稀油站PLC在（）情况下会发出稀油站故障信号。

• A、油压低
• B、油温高
• C、油位高
• D、油质不对

第14题：

湿磨机高低压稀油站低压润滑油泵润滑油箱油位>（）mm允许启动。

第15题：

在切换压缩机润滑油过滤器前，关键要确认（）。

• A、润滑油箱内油是否合格
• B、要投用的过滤器内是否已灌满油
• C、润滑油温度是否正常
• D、润滑油箱液位是否合适

第16题：

废气风机的稀油站：油站出口压力不许超过（），油站出口润滑油温度（）。

第17题：

主油箱油位下降的原因有（）。

• A、运行冷油器泄漏；
• B、油中进水；
• C、轴承漏油；
• D、润滑油温升高。

第18题：

油箱油温升高，有可能使（）。

• A、油滤器压差高
• B、油泵打量不好
• C、泵出口油压高
• D、高位槽液位高

第19题：

大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油上油压力低
• B、润滑油上油温度低
• C、润滑油上油压力高
• D、润滑油上油温度高

第20题：

高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（）。

• A、润滑油泵出口压力
• B、润滑油冷却器出口温度
• C、润滑油过滤器的液位
• D、润滑油回油温度

第21题：

检查减速机稀油站，需检查高压油泵的压力和（）。

• A、油箱油位、油压
• B、油箱油位、油温
• C、油泵电机异音、异振
• D、以上都是

第22题：

电动给水泵轴承温度升高的原因（）。

• A、润滑油温高；
• B、泵组出力大；
• C、润滑油压低、油箱油位低；
• D、密封水泄漏。

第23题：

第24题：