第1题:
飞机驾驶舱玻璃的结雾发生在:()
第2题:
热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度时,检测应判为合格的。
第3题:
冷却器表面温度低于被冷却空气的露点温度,所实现的过程是()过程。
第4题:
用表冷器处理空气,当表冷器表面温度高于空气露点温度时,使空气减湿、降温。
第5题:
检测热桥部位内表面温度时,以下()情况是合格的
第6题:
用表面换热器处理空气,当用做空气加热器时,发生的是()过程;用做表冷器时,如果表冷器的表面温度低于空气的露点温度,则发生的是()过程。
第7题:
采用表面冷却器的方法,使表面冷却器的表面温度低于空气温度,但又没有达到空气露点温度,这一()。
第8题:
热桥部位内表面温度不低于室内空气露点温度
热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度
热桥部位内表面温度不低于室外空气露点温度
热桥部位内表面温度低于室外空气露点温度
第9题:
热桥部位内表面温度高于室内空气露点温度
热桥部位内表面温度等于室内空气露点温度
热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度
热桥部位内表面温度高于室外空气露点温度
第10题:
船体温度低于舱内空气露点
船体温度升高至等于舱内空气的露点
舱内空气露点高于货物表面温度
A和C都对
第11题:
第12题:
船体温度下降至低于舱内空气露点
船体温度升高至等于舱内空气的露点
舱内空气露点升高至高于货物表面温度
A和C都对
第13题:
围护结构热桥部位内表面结露的条件为()。
第14题:
判断表冷器表面是否结露,主要看表面温度是低于还是高于空气()而定。
第15题:
只要物体表面温度高于空气的露点,温度就不会结露。
第16题:
围护结构内表面温度不应低于()。
第17题:
维护结构内表面温度不应低于()
第18题:
空气的冷却、除湿冷却器处理空气时,当冷却器表面温度接近或达到空气的()时,空气中的水蒸气将凝结在冷却器表面而析出,这是一种降温除湿过程。
第19题:
露点温度
干球温度
湿球温度
环境温度
第20题:
空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露
空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露
与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露
与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露
第21题:
空气的温度下降低于露点温度
空气的温度下降达到露点温度
树叶表面的温度下降低于湿球温度
树叶表面的温度下降低于露点温度
第22题:
对
错
第23题:
货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
舱内空气温度低于船体表面温度会出汗
舱内空气露点高于船体表面温度会出汗
第24题:
货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗
舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗