供液量过多
压缩机液击危险增大
压缩机湿冲程
蒸发压力下降
供液量过少
压缩机液击危险减少
第1题:
节流阀开启过大或过小会产生什么现象?
第2题:
节流阀开启过大,供液量过多,()压缩机产生湿冲程的危险
第3题:
逆时针旋转手轮,节流阀开启程度减小。
第4题:
电池失水途径有()。
第5题:
活塞式压缩机“湿冲程”的原因是:节流阀开启度过大;或浮球阀失灵关不严。
第6题:
活塞式压缩机发生湿冲程的原因是节流阀()过大,或浮球阀失灵关不严。
第7题:
喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是:节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。
第8题:
齿侧间隙过大会引起冲击,甚至产生(),齿侧间小会引起发热,甚至发生卡死现象。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大
活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小
活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小
活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
第12题:
第13题:
紧急解锁开关S3内常开、常闭触点反接会引起以下哪种现象()。
第14题:
引进浅冷装置(),不会引起天然气压缩机电动机过流。
第15题:
过大的侧压力会引起()、()、()等现象。
第16题:
燃油系统中,限压阀的开启压力过大,会出现燃油系统压力高的现象。
第17题:
节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。
第18题:
在制冷系统中,()都会导致回气压力过高。
第19题:
节流阀开启度过大,会造成冷冻机吸气温度过高。
第20题:
离合器间隙()时,会引起分离不彻底,挂档打齿现象。
第21题:
对
错
第22题:
第23题: