问答题变化炉停车后为什么采用氮气保压？

题目
问答题
变化炉停车后为什么采用氮气保压？
相似考题

1.甲醇合成长期停车,系统应()处理。A.保温保压B.泄压保温C.卸压降温D.氮气置换封闭

2.在其他炉运行的情况下，一台气化炉计划停车，泄压前应完成什么工作，为什么？

3.气化炉停车按钮按下，高压氮气吹扫自动进行。

4.气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？

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  • 第1题：

    保压停车后，气化炉检查什么？


    正确答案:FIC003、FIC004、FIC005阀门状态、开度、流量；
    LC411、LC425、PC295、FC008、YV904；
    “复位”，对闭锁的阀门进行控制；
    查清原因。

  • 第2题：

    保压停车气化炉重新开车时要求停车时间不长于（）


    正确答案:60分钟

  • 第3题：

    系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？


    正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。

  • 第4题：

    哪个不是保压停车气化炉的开车条件（）

    • A、不许有紧急停车信号
    • B、粗煤气出口温度T≥300℃
    • C、气化炉压力P218≥2.6Mpa
    • D、氧负荷≥2200Nm3/h

    正确答案:D

  • 第5题：

    甲醇合成单元长期停车，系统应（）处理。

    • A、保温保压
    • B、泄压保温
    • C、卸压降温
    • D、氮气置换封闭

    正确答案:D

  • 第6题：

    转化炉在装填催化剂前后为什么要测压差？


    正确答案: 测空管压差，主要是检查各炉管下层支撑板是否有堵塞现象，避免炉管的阻力大小不一，装催化剂后阻力不一样。装催化剂后测压差，是为了了解催化剂的装填情况，从压降的大小去判断催化剂是否粉碎，避免阻力不一致而造成开车后原料气分布不均匀，炉管内流量相差太多，温度高低不同，而且无法调节。

  • 第7题：

    精馏停车后，需保持各塔正压，可补（）保压。

    • A、氮气
    • B、氢气
    • C、氢氮气
    • D、空气

    正确答案:A

  • 第8题：

    紧急停车时，对碳二加氢反应器的处理方法正确的是（）。

    • A、切断出入口阀保压
    • B、切断出入口阀泄压至火炬
    • C、切断出入口阀泄压至火炬氮气置换
    • D、切断出入口阀泄压至火炬氮气置换并氮气保压

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    气化炉停车后泄压速率为多少？

    正确答案： 气化炉停车泄压速率为大于2MPa时为0.1MPa/min，小于2MPa时，泄压速率为0.05/min.
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    停车后为什么还要做触媒温度记录？

    正确答案： 因为停车后多数触媒处于保温保压还原状态，触媒温度将会反应触媒层的变化，当泄露和气体冷却将出现负压情况，这样空气将进入设备。时间久了若不注意很可能造成触媒设备损坏，尤其是在检修和开车过程中都有意想不到空气或其他气体漏进，所以停车后仍然要做触媒温度记录以便随时了解炉内温度变化。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    系统停车后为什么要对变换系统进行置换？

    正确答案： 因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后，这部分气体存在于系统中，易形成冷凝水，系统升温或开车时带水入炉，造成触媒结块、粉化，使床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命。因此，停车后要进行置换，同时为系统检修做准备。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    气化炉开停车高压氮气吹除的目的有何不同？

    正确答案： 投料时高压N吹除是从氧通道吹入的，防止煤浆先运行进入氧通道，另外，置换系统的氧气，防止投料时与煤气混合会发生爆炸；停车后N吹扫的目的是置换系统内的煤气，反之进入空气后发生爆炸等危险，同时吹扫煤浆通道的残余煤浆。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    保压停车气化炉的开车条件是（）、（）、（）


    正确答案:不许有紧急停车信号；粗煤气出口温度T≥300℃；气化炉压力P218≥2.6Mpa

  • 第14题：

    聚合催化剂为什么要用氮气保压？


    正确答案: 聚合所用催化剂为忌氧物质，遇氧发生反应，失去催化活性，因此催化剂贮罐、配制釜在收配后用氮气保压防止氧气进入，还可防止溶剂油汽化。

  • 第15题：

    转化炉在装填催化剂前后为什么要测压？


    正确答案:测空管压差，主要是检查各炉管下层猪尾花板和上层限流孔板是否有堵塞现象，避免炉管的阻力大小不一，使装催化剂后阻力不一样.装催化剂后测压，是为了了解催化剂的装填情况，从压降的大小去判断催化剂是否粉碎、架桥等，避免阻力不一致而造成开工后原料气（油）分布不均匀，炉管内流量相差太多，温度高低不同，而且无法调节.

  • 第16题：

    气化单元停车后为加快工艺处理速度，可对气化炉快速降压。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    合成系统短期停车，触媒应该（）处理。

    • A、钝化
    • B、保温保压
    • C、氮气置换
    • D、卸压降温

    正确答案:B

  • 第18题：

    为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压？


    正确答案: 置换的目的是将设备及反应器里的原料气及冷凝水，用氮气置换干净，以防止水泡催化剂，造成粉碎，失活及其它不良后果。反应器保压，是为了保护催化剂，防止空气串入使催化剂氧化，造成严重温升，烧坏设备及催化剂，因为停车后不经催化剂钝化，处在活性状态的催化剂容易氧化燃烧而大量放热。

  • 第19题：

    气化炉停车后如何进行氮气吹扫？


    正确答案: 停车后进行氮气吹扫时，应先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线；结束时，应先停煤浆管线后停氧气管线。

  • 第20题：

    变化炉停车后为什么采用氮气保压？


    正确答案: （1）保压一般采用氮气进行，不用煤气保压。因煤气保压，在温度较低的情况下，炉内没有蒸汽，CO易分解生产游离炭，分解后的游离炭易附着在催化剂的活性中心，大大减少催化剂的活性，特别是加压后变换更容易发生。
    （2）蒸汽保压也很少采用，因用蒸汽保压炉内压力不稳定，容易产生蒸汽冷凝液，变换炉热损失大，炉温下降较快。

  • 第21题：

    问答题
    气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？

    正确答案： 气化炉投料时，高压氮气从氧同道吹入，用高压氧吹除的目的就是防止煤浆颗粒混入氧同道，除上述作用外，还可吹净烧嘴煤浆通道内的煤浆。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？

    正确答案： 装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    停车后为什么要盘车？

    正确答案： 停车后透平（气）缸内温度很高，而且上、下存在温差，对于静止不动的转子因此会弯曲变形，再则由于转子本身重力的作用，也会造成转子的弯曲，盘车的目的是使转子能均匀冷却，不使转子单方向长时间受力，避免转子弯曲变形
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    变化炉停车后为什么采用氮气保压？

    正确答案： （1）保压一般采用氮气进行，不用煤气保压。因煤气保压，在温度较低的情况下，炉内没有蒸汽，CO易分解生产游离炭，分解后的游离炭易附着在催化剂的活性中心，大大减少催化剂的活性，特别是加压后变换更容易发生。
    （2）蒸汽保压也很少采用，因用蒸汽保压炉内压力不稳定，容易产生蒸汽冷凝液，变换炉热损失大，炉温下降较快。
    解析： 暂无解析

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