警戒区
避航区
危险区
穿越区
第1题:
()是由一个区域构成的一种定线措施,在该区域的规定界限内,或是航行特别危险,或是对于避免交通事故特别重要,因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。
第2题:
以下关于船舶定线制的描述,说法不正确的是()。
第3题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第4题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第5题:
Ⅰ、
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第6题:
Ⅰ~Ⅵ
Ⅱ~Ⅶ
Ⅱ~Ⅷ
Ⅰ~Ⅺ
第7题:
分割相反方向航行船舶的交通流,以减少船舶对遇的机会
减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险
简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向
对所有船舶或某类船舶组织交通流,以避开航行危险区域
第8题:
①②③④
②③④⑤
②③④⑤⑥
①②③④⑤⑥
第9题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第10题:
航行特别危险,船舶必须避离的区域
航行有危险,但不必避离的区域
必须谨慎驾驶且必须避离的区域
必须谨慎驾驶但不必避离的区域
第11题:
I~VI
II~VII
II~VIII
I~XI
第12题:
①②③④⑤⑥
①②④⑤⑥
②③④⑤⑥
①②③⑤⑥
第13题:
下列有关实施船舶定线制的具体目的描述正确的是()。
第14题:
对现场人员的行动进行限制性管理一般分为三种区域 ()
第15题:
船舶定线的一种形式,它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施
在环形通道内,通航船舶环绕分隔点或分隔带按顺时针或逆时针方向航行而实现分隔
船舶在构成碰撞危险时,可以穿越圆形的分隔带
以上均正确
第16题:
警戒区
避航区
危险区
穿越区
第17题:
只要船舶沿着某一直通航路行驶,本船就拥有直航船的特权
船舶在定线制区域内航行时,因需要可以穿越航路或转向另一航路,因此,驾驶员必须谨慎驾驶
因实现了定线制,区域内各方向上的交通流得到了很好的组织,真正的通航分隔已经实现
本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在该行道内的所有船舶均为吃水受限船舶,航行中需要谨慎对待
第18题:
船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域
在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制
即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行
即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
第19题:
提高船舶的交通流
降低船舶的通航密度
减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面
保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全
第20题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第21题:
有暗礁存在的区域
渔区
航行特别危险,船舶必须避离的区域
航行有危险,某些船舶可以不必避离的区域
第22题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
第23题:
禁锚区是一个有规定界限的区域,在该区域锚泊是危险的,禁止任何船舶在该区域内锚泊
除紧迫危险情况外,所有船舶或特定类型的船舶应避免在该区域内锚泊
禁锚区是一个有规定界限的区域,在该区域锚泊或是危险,或是可能对海洋环境造成无法接受的损害,任何时候船舶均应避免在该区域内锚泊
禁锚区是一个没有明确规定界限的区域,在该区域禁止商船锚泊
第24题:
它是船舶定线制的一种形式
在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域
A、B、C均正确