单选题关于AIS，下列的哪个说法不正确（）。A 某些船舶可能未配备AISB 某些岸台可能未配备AISC 由于传感器添加的信息可能有错误D 从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当

题目
单选题
关于AIS，下列的哪个说法不正确（）。
A

某些船舶可能未配备AIS

B

某些岸台可能未配备AIS

C

由于传感器添加的信息可能有错误

D

从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当

相似考题

1.两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：I、有他船在本船右舷的船舶应为让路船；II、有他船在本船右舷的船舶应为直航船；III、有他船在本船左舷的船舶即为让路船；IV、有他船在本船左舷的船舶即为直航船。A.I、IIIB.II、IVC.II、IIID.I、IV

2.关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

3.关于AIS下列哪个说法错误（）。A、接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣B、拙劣的配置和校准的船舶传感器（船位，船速，和船首向传感器）可能会传导不正确的信息的发送C、从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性D、内置完整性校验在AIS开机后进行

4.关于AIS，下列的哪个说法不正确（）。A、某些船舶可能未配备AISB、某些岸台可能未配备AISC、由于传感器添加的信息可能有错误D、从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当

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  • 第1题：

    （）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。


    正确答案:3000

  • 第2题：

    关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。

    • A、船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现
    • B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强
    • C、在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息
    • D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟

    正确答案:D

  • 第3题：

    对于500总吨以下的船舶，如果未配备陀螺罗经，则应配备（）？用于将磁罗经的信息输入到AIS和雷达中。

    • A、 舵角指示器
    • B、 电子定位设备
    • C、 首向发送装置
    • D、 测深仪

    正确答案:C

  • 第4题：

    AIS所接收到的信息可能有错误，这是因为（）。

    • A、船舶发送的AIS信息可能有错误
    • B、近处的大船影响到远处小船的信息接收
    • C、AIS信号的传播路径太复杂
    • D、周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS

    正确答案:A

  • 第5题：

    单选题
    在AIS中，（）。
    A

    船舶配备有船基AIS设备，岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备

    B

    岸台配备有岸基AIS设备，船舶配备有船基AIS设备

    C

    岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备，船舶配备有船基AIS设备

    D

    岸台配备有VTS设备，船舶配备有船基AIS设备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足：（） Ⅰ．自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息； Ⅱ．自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息； Ⅲ．监视和跟踪其他船舶； Ⅳ．与岸基设施交换数据。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    关于AIS下列哪个说法错误（）。
    A

    接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣

    B

    拙劣的配置和校准的船舶传感器（船位，船速，和船首向传感器）可能会传导不正确的信息的发送

    C

    从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性

    D

    内置完整性校验在AIS开机后进行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船 Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船 Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船 Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船
    A

    Ⅰ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅳ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    AIS目标为何在ECDIS不显示？（）
    A

    本船AIS未开机或者故障

    B

    本船AIS与ECDIS之间连接线故障

    C

    他船AIS未开机或者故障

    D

    以上都有可能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    AIS所接收到的信息可能有错误，这是因为（）。
    A

    船舶发送的AIS信息可能有错误

    B

    近处的大船影响到远处小船的信息接收

    C

    AIS信号的传播路径太复杂

    D

    周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于500总吨以下的船舶，如果未配备陀螺罗经，则应配备（）？用于将磁罗经的信息输入到AIS和雷达中。
    A

     舵角指示器

    B

     电子定位设备

    C

     首向发送装置

    D

     测深仪


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。
    A

    自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态

    B

    在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控

    C

    在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文

    D

    从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    AIS目标为何在ECDIS不显示？（）

    • A、本船AIS未开机或者故障
    • B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障
    • C、他船AIS未开机或者故障
    • D、以上都有可能

    正确答案:D

  • 第14题：

    关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。

    • A、自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态
    • B、在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控
    • C、在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文
    • D、从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量

    正确答案:D

  • 第15题：

    AIS所接收到的某船信息可能并不完整，这是因为（）。

    • A、周围有明礁的存在，不能接收得其后面船的AIS信息
    • B、该船未安装或未连接传感器或传感器（如陀螺仪）无法提供数据
    • C、周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS
    • D、本船的AIS性能欠佳

    正确答案:B

  • 第16题：

    填空题
    （）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。

    正确答案： 3000
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    AIS所接收到的信息未必能完全反映周围实际船舶的情况，这是因为（）。
    A

    周围有明礁的存在，不能接收得其后面船的AIS信息

    B

    近处的大船影响到远处小船的信息接收

    C

    周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS

    D

    本船的AIS性能欠佳


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    关于号灯，下列说法正确的是：（） ①某些船舶的号灯特性可能与规则要求的不完全一致； ②一船应根据他船显示的号灯判断其种类，状态以及与本船的会遇局面； ③所有在航船舶均应显示舷灯与尾灯； ④所有锚泊船均显示锚灯；
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ③④

    D

    ①④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。
    A

    船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现

    B

    AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强

    C

    在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息

    D

    AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶所接收到的某船AIS信息的准确性取决于（）。
    A

    该船发送的AIS信息的准确性

    B

    该船与本船的间距，间距越远，准确性越差

    C

    该船与本船间的信号传播路径

    D

    本船的AIS性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    AIS所接收到的某船信息可能并不完整，这是因为（）。
    A

    周围有明礁的存在，不能接收得其后面船的AIS信息

    B

    该船未安装或未连接传感器或传感器（如陀螺仪）无法提供数据

    C

    周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS

    D

    本船的AIS性能欠佳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。
    A

    在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。

    B

    凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。

    C

    叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。

    D

    凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况；②所接收到的信息可能有错误；③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。
    A

    ①～④

    B

    ①、②、④

    C

    ①、②

    D

    ②～④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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