拦马泡
分迳泡
漩水
夹堰水
第1题:
涨水时,特别是水位急涨时,在顺直河段产生的双向环流的特点是:
A.面流对流、底流背流
B.面流向左、底流向右
C.面流向下、底流向上
D.面流背流、底流对流
第2题:
当流量剧减水位急落时,顺直河段水面横比降表现为水面自:()
第3题:
主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。
第4题:
有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
第5题:
涨水时,特别是水位急涨时,在顺直河段产生的双向环流的特点是()。
第6题:
在顺直河段,船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的()上航行。
第7题:
退水时,特别是水位急退时,在顺直河段形成的双向环流的流动特点是()。
第8题:
内拖水
扫弯水
滑梁水
斜流
第9题:
宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流
宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流
弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行
弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行
第10题:
内拖水
扫弯水
滑梁水
背脑水
第11题:
拦马泡
分径泡
漩水
夹堰水
第12题:
面流对流、底流背流
面流背流、底流背流
面流对流、底流对流
面流背流、底流对流
第13题:
下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。
第14题:
关于顺直河段的航行条件,下列说法正确的是() ①在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的; ②顺直河段航道水深大、宽度大,能够充分发挥船舶的效率; ③顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
第15题:
下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在()作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。
第16题:
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
第17题:
关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个正确().
第18题:
有些较顺直的“双滑梁”河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心产生上升流,呈现( ),是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
第19题:
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()
第20题:
①②
①③
②③
①②③
第21题:
深水区
流速最大区
深泓线
主流带
第22题:
面流对流、底流背流
面流向左、底流向右
面流向下、底流向上
面流背流、底流对流
第23题:
枕头泡
拦马泡
分迳泡
分界泡
第24题:
①②
①③
②③
①②③