娴熟
不用思索即可采取正确的行动
反应迅速
对照规则的规定行动
第1题:
Rasmussen认为基于技能的行为不具的特点是()。
第2题:
容易形成一致,采取迅速行动的决策规则是()
第3题:
后果论认为,判断人的行动在伦理上对错的标准是()。
第4题:
制定标准、对照标准检查实际绩效、采取纠偏行动
采取纠偏行动、对照标准检查实际绩效、制定标准
采取纠偏行动、制定标准、对照标准检查实际绩效
制定标准、采取纠偏行动、对照标准检查实际绩效
第5题:
①②③
①②
①③
②③
第6题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第7题:
行为目的
行为采取的方式
社会评价
最大多数的最大幸福
行动的后果
第8题:
对
错
第9题:
是规则禁止的
是在避碰行动中经常采取的
是规则提倡的
规则不禁止,但也不提倡的
第10题:
只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动
只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动
及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规则》的行动
及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行为即为正确的行动
第11题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
第12题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第13题:
有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是: ①在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动; ②任何避免碰撞的行动,必须根据驾驶和航行规则采取,如当时环境许可,应当及早地进行; ③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行()
第14题:
控制过程的合理顺序应该是()。
第15题:
听到紧急警报后的第一反应后是迅速采取行动。
第16题:
全体一致规则
过半数规则
简单多数规则
绝对多数规则
第17题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
第18题:
保速保向
当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时,即可独自采取避让行动
当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动
直航船同时负有上述义务
第19题:
全体一致规则
简单多数规则
绝对多数规则
比例多数规则
第20题:
娴熟
不用思索即可采取正确的行动
反应迅速
对照规则的规定行动
第21题:
保向保速
避免碰撞危险的行动
避免紧迫危险的行动
独自采取操纵行动,以避免碰撞
第22题:
违反规则规定的
是不符合安全航速的行动
是规则提倡的
以上说法都不正确
第23题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
第24题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ