转向点
吊向点
叠标
落位点
第1题:
大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确?
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
第2题:
利用船首叠标航行时,如发现前标偏左,表明船舶应()。
A.适当右转
B.适当左转
C.继续行驶
D.停车
第3题:
船舶保持定向航行时,船首前方的显著物标称为()。
第4题:
利用船首叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶应()
第5题:
在利用船舶与物标相对位置辨认物标时,转动海图,使航向线与船首位线平行,是为了物标的方位与海图一致。
第6题:
下面说法哪个不正确:()
第7题:
船舶航行的方向
航首尾线的方向
船首向
船舶航行时真北至船首线的夹角
第8题:
转向点
吊向点
叠标
落位点
第9题:
偏右
偏左
偏离航道中央
不能确定
第10题:
所谓下行船“抓主流,走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
吊向点是指船舶在保持定向航行时,船首方的显著物标
船舶首尾线平行或接近平行计划航线时,即为顺向
一个优秀的驾驶员不仅要会引航,更主要的是应会正确避让各种船舶
第11题:
对
错
第12题:
船舶航行的方向
船首尾线的方向
真航向
船舶航行时真北至船首尾线的夹角
第13题:
真航向是()。
A.船舶航行的方向
B.航首尾线的方向
C.船首向
D.船舶航行时真北至船首线的夹角
第14题:
真航向是()
第15题:
在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。
第16题:
利用船首叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶()
第17题:
船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。
第18题:
船舶航行的方向
船首尾线的方向
船首向
船舶航行时真北至船首线的夹角
第19题:
偏顶浪作∞形航法
偏顶浪作S形航法
偏顶浪作Z形航法
直线航法
第20题:
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
船舶停止主机随风浪漂流
适合保向性差或衰老的船使用
可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
第21题:
适当右转
适当左转
继续行驶
停车
第22题:
保持实测避险物标陀螺方位小于079°
保持实测避险物标陀螺方位大于081°
保持实测避险物标陀螺方位小于080°
保持实测避险物标陀螺方位大于079°
第23题:
立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
第24题:
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行
船舶停止主机随风浪漂流
适合保向性差或衰老的船使用
可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪