问答题蝴蝶阀为什么要设空气阀？
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蝴蝶阀为什么要设空气阀？
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第1题：
DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？
正确答案: DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显 -
第2题：
为什么采暖系统要设自动排气阀？
正确答案: 采暖系统在运行中，管道内部不断有气体产生，这些气体往往存在系统的最高点，而当这些气体积累到一定程度就会产生“气塞”，阻碍水的流动，导致散热器不热。因此，在采暖系统中的最高点要加自动排气阀。有个别用户出于美观考虑，擅自去掉自动排气阀，导致整个单元不热，对这种现象将参照《济南市供热管理条理》的有关规定处理。 -
第3题：
问答题为什么采暖系统要设自动排气阀？正确答案： 采暖系统在运行中，管道内部不断有气体产生，这些气体往往存在系统的最高点，而当这些气体积累到一定程度就会产生“气塞”，阻碍水的流动，导致散热器不热。因此，在采暖系统中的最高点要加自动排气阀。有个别用户出于美观考虑，擅自去掉自动排气阀，导致整个单元不热，对这种现象将参照《济南市供热管理条理》的有关规定处理。解析： 暂无解析 -
第4题：
问答题驱动桥中为什么要设差速器？正确答案： 当汽车转弯行驶或在不平的路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，以保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题什么叫气阀间隙，为什么要设气阀间隙？正确答案： 气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
配气机构在工作 时由于气阀特别是排气阀直接和高温燃气接触，且其冷却条件较差，因此气阀的温度较高，受热伸长较大，同时，气阀驱动机构如推杆、挺杆等 ，也会受热伸长，这样，在热机状态特别是高速运转时，由于气阀受热伸长，和气阀座面的磨损而使气阀座面积碳，以致柴油机的功率下降，工作性能恶化，甚至造成气阀烧损等 严重后果，因此，配气机构中，必须在冷机状态下预留一定的气阀膨胀间隙，通常称为冷态气阀间隙。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题起伏地形的地埋管为什么要安装排气阀和洩水阀？正确答案： 当地埋管道遇有起伏地形（地面高低不平，相差较大的地形）时，管道一般随地形起伏。为避免高处管道存有空气，恶化管内水流条件，应在高处设排气阀，使管内空气从排气阀及时排出。另外，为防止管内积水冻坏管道，应在低处安装泄水阀，以便进入冬季时放空管道。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题气压机为什么要设高位油箱？正确答案： 高位油箱平时要装满油，一旦停电时，做为润滑冷却各轴瓦用，所以停电、停机时一定要检查其上油阀门是否打开，保证各润滑点有油。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题为什么要安装空气阀？正确答案： 输水管中不应积聚空气，以免引起水锤或减少输水能力。如管线上无适当进气和排水设备，则投产之前向水管内灌水时，空气无法排出，就会积存在管线内，并顺水流移动而在水管高处积聚起来。积存空气会缩小过水断面，导致不稳定的水流，从而引起输水管振动、水锤和水管接头开裂漏水的现象。此外，管线进行检修排水时，如无空气阀易使管内出现真空，同时可使排水通畅。因此应在输水管纵断面的高处安装空气阀。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题曲线上为什么要设超高？正确答案： （1）列车在曲线上运行时，产生较大的离心力，在这一力的作用下，使旅客感觉不舒服，且影响行车安全。
（2）在曲线上股钢轨设置超高，可借助车辆在曲线上行驶时产生的水平分力平衡离心力。
（3）曲线上股钢轨设置超高，使两股钢轨受力均衡，垂直磨耗均等，保证旅客的舒适度和运行平稳。解析： 暂无解析 -
第10题：
什么叫气阀间隙，为什么要设气阀间隙？
正确答案: 气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
配气机构在工作 时由于气阀特别是排气阀直接和高温燃气接触，且其冷却条件较差，因此气阀的温度较高，受热伸长较大，同时，气阀驱动机构如推杆、挺杆等 ，也会受热伸长，这样，在热机状态特别是高速运转时，由于气阀受热伸长，和气阀座面的磨损而使气阀座面积碳，以致柴油机的功率下降，工作性能恶化，甚至造成气阀烧损等 严重后果，因此，配气机构中，必须在冷机状态下预留一定的气阀膨胀间隙，通常称为冷态气阀间隙。 -
第11题：
问答题蝴蝶阀为什么要设空气阀？正确答案： 由于空气阀装在蝶阀的连接管上，当阀后管段和涡壳排水时，补入空气或充水时用它放出空气，当蝶阀事故关闭时也由空气阀补气，使蝶阀管段和涡壳不被真空破坏。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题管道中为什么要设置排气阀？如何设置？正确答案： 管道在运行过程中，水中的气体将会逸出在管道高起部位积累起来，甚至形成气阻当管道中水流发生波动时，隆起的部位形成气囊，将不断被压缩、扩张，气体压缩后产生的压强，要比水被压缩后的所产生的压强大几十倍甚至几百倍，此时管道极易发身破裂；所以管道设计时要设计排气阀，一般起伏不大的平原地区，挖槽时应人为地将管线设计出起伏，呈循环上升或下降，坡度不小于1/500，每公里在最高处设置1-2个排气阀，在起伏较大的丘陵或山区，应在每个起伏的最高点，设置一个排气阀，排气阀的规格是原管道直径的1/8~1/10。解析： 暂无解析 -
第13题：
问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？正确答案： DK-1型电空制动机设置初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显解析： 暂无解析 -
第14题：
问答题主风机启动时入口蝶阀为什么要开启一定角度，而不能全开或全关？正确答案： 主风机启动时入口蝶阀全关，相当于低负载启动，此时蝶阀的泄漏量很小，会引起主风机飞动，并且还会因叶轮与不流动空气磨擦使叶轮发热，如果入口蝶阀全开电机启动负荷过大，易引起事故发生。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题为什么活塞式压缩机气阀要经常检查更换阀片？正确答案： 活塞式压缩机阀片动作频繁，是易损零件，经常检查更换阀片可避免阀片损坏后会降低压缩机效率，造成压缩机故障。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题空分塔为什么要吹除？正确答案： 吹除是靠气流的冲击夹带作用去除固态杂物和游离水的操作，同时还能驱除设备内所存的部分热量和冷量。在安装和检修后，设备容易残存固态杂物和水滴，所以应该吹除，装置停车时为驱除部分冷量应该吹除，加温操作后为驱除部分热量并进一步清除水份也应吹除。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题为什么气阀弹簧要采用双的？正确答案： 使气阀工作更可靠，防止弹簧断裂后气阀掉进气缸内造成大事故。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题蝶阀上为什么要设置旁通阀？正确答案： 当水头较高或阀门直径较大时，为了减少启门力和避免蝶阀轴承因一侧受力而被磨损，设此阀，在蝶阀开启之前，使蝶阀前后的压力平衡。解析： 暂无解析