多选题造成极板弯曲，主要原因有以下哪几个方面 （）A蓄电池中含有杂质，在引起局部作用时，仅有小部分活性物质变成硫酸铅，致使整个极板的活性物质体积变化不一致，造成弯曲B极板活性物质在制造过程中因形成或涂膏分布不均匀，因此，在充放电时极板各部分所起的电化作用强弱不均匀，致使极板上活性物质体积的膨胀和收缩不一致而引起弯曲，有的造成开裂C过量充电或过量放电，增加了内层活性物质的膨胀和收缩，恢复过程不一致，造成极板的弯曲D大电流放电或高温放电时，极板活性物质反应较激烈，容易造成化学反应不均匀而引起极板弯曲
题目
多选题
造成极板弯曲，主要原因有以下哪几个方面 （）
A
蓄电池中含有杂质，在引起局部作用时，仅有小部分活性物质变成硫酸铅，致使整个极板的活性物质体积变化不一致，造成弯曲
B
极板活性物质在制造过程中因形成或涂膏分布不均匀，因此，在充放电时极板各部分所起的电化作用强弱不均匀，致使极板上活性物质体积的膨胀和收缩不一致而引起弯曲，有的造成开裂
C
过量充电或过量放电，增加了内层活性物质的膨胀和收缩，恢复过程不一致，造成极板的弯曲
D
大电流放电或高温放电时，极板活性物质反应较激烈，容易造成化学反应不均匀而引起极板弯曲
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- A、极板短路
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- C、极板弯曲
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正确答案: 1）气体爆炸。由于工作物内（如槽罐、管道和般仓等内）涂装作业时和烘干室内换气不良充满溶剂蒸气，在达到爆炸极限遇明火（火星、火花）就爆炸。
2）电气设备选用不当或损坏未及时维修。如照明器具、电动机、开关及配线板等在危险场所使用时，若在结构上防爆考虑不充分，则易产生火花的危险。
3）在静电涂装作业时不遵守操作规程产生火花放电；而造成气体爆炸和火灾事故。
4）废漆、漆雾末、被涂料和溶剂污染的废抹布等保管不善，堆积在一起易产生自燃。
5）不遵守防火规则，在涂装现场使用明火或抽烟。 -
第8题：
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（3）清基不彻底。
（4）管理运用不合理。 -
第9题：
如果蓄电池充放电电流超过极限值，将会造成（）
- A、极板短路
- B、极板弯曲
- C、极板硫化
- D、无影响
正确答案:B -
第10题：
问答题涂装工厂产生火灾和爆炸事故的主要原因有哪几个方面。正确答案： 1）气体爆炸。由于工作物内（如槽罐、管道和般仓等内）涂装作业时和烘干室内换气不良充满溶剂蒸气，在达到爆炸极限遇明火（火星、火花）就爆炸。
2）电气设备选用不当或损坏未及时维修。如照明器具、电动机、开关及配线板等在危险场所使用时，若在结构上防爆考虑不充分，则易产生火花的危险。
3）在静电涂装作业时不遵守操作规程产生火花放电；而造成气体爆炸和火灾事故。
4）废漆、漆雾末、被涂料和溶剂污染的废抹布等保管不善，堆积在一起易产生自燃。
5）不遵守防火规则，在涂装现场使用明火或抽烟。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题正极板弯曲可能是由于硫化、短路或充（放）电电流过大造成的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
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- B、极板硫化
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- D、极板脱落
正确答案:B -
第14题：
如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。
- A、极板短路；
- B、极板弯曲；
- C、极板硫化。
正确答案:C -
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正确答案:1.由于列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形。
2.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形。
3.辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空吊板，产生附加动力。
4.连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm，尖轨中部上下跳动，承受自重引起的矢距，失去控制能力。
5.养护维修不当。对尖轨底与滑床板间因滑床台磨耗不密贴，不作调查分析，盲目起道抬高基本轨，使原有不拱腰的尖轨，人为地促成尖轨拱腰。 -
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（2）蓄电池在使用期间，长期处于充电不足或放电后未及时充电，硫酸铅不断地发生再结晶而产生硫化。（3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变为硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化。
（4）液面高度过低，暴露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶产生硫化。
（5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变化剧烈等。 -
第18题：
造成极板弯曲，主要原因有以下哪几个方面 （）
- A、蓄电池中含有杂质，在引起局部作用时，仅有小部分活性物质变成硫酸铅，致使整个极板的活性物质体积变化不一致，造成弯曲
- B、极板活性物质在制造过程中因形成或涂膏分布不均匀，因此，在充放电时极板各部分所起的电化作用强弱不均匀，致使极板上活性物质体积的膨胀和收缩不一致而引起弯曲，有的造成开裂
- C、过量充电或过量放电，增加了内层活性物质的膨胀和收缩，恢复过程不一致，造成极板的弯曲
- D、大电流放电或高温放电时，极板活性物质反应较激烈，容易造成化学反应不均匀而引起极板弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
形成薪酬差别的主要原因主要有哪几个方面？
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正确答案: 特征有三点：极板弯曲。极板龟裂。阴极板铅绵肿起并成苔状瘤子。 -
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问答题引起极板硫化的主要原因有哪些？正确答案： （1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶。
（2）蓄电池在使用期间，长期处于充电不足或放电后未及时充电，硫酸铅不断地发生再结晶而产生硫化。（3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变为硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化。
（4）液面高度过低，暴露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶产生硫化。
（5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变化剧烈等。解析： 暂无解析 -
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问答题普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？正确答案： 1.由于列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形。
2.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形。
3.辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空吊板，产生附加动力。
4.连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm，尖轨中部上下跳动，承受自重引起的矢距，失去控制能力。
5.养护维修不当。对尖轨底与滑床板间因滑床台磨耗不密贴，不作调查分析，盲目起道抬高基本轨，使原有不拱腰的尖轨，人为地促成尖轨拱腰。解析： 暂无解析 -
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