CQ可以为不同的业务数据分配不同的带宽
CQ可对不同业务的报文按比例分配带宽,当没有某些类别的报文时,能自动增加现存类别的报文可占用的带宽
CQ的缺点是需要配置,处理速度较慢
CQ共有16个队列
第1题:
A.CQ可以为不同的业务数据分配不同的带宽
B.CQ可对不同业务的报文按比例分配带宽,当没有某些类别的报文时,能自动增加现存类别的报文可占用的带宽
C.CQ的缺点是需要配置,处理速度较慢
D.CQ共有16个队列
第2题:
A.PQ可对不同业务的数据报文提供不同的优先级,对优先级高的报文可以绝对优先
B.一般可以用PQ策略实现对时间敏感的实时应用(如VOIP)的延迟保证
C.PQ同CQ一样需要配置,但是处理速度较快
D.PQ技术由于不能对高优先级的报文的带宽加以限制,所以可能会造成低优先级的报文得不到带宽
第3题:
设置NFPP时可以配置每类报文的()
第4题:
对队列技术的特点描述正确的是()
第5题:
GPON的T-CONT分为5种业务类型,不同类型的T-CONT具有不同的带宽分配方式,可以满足不同业务流对时延、抖动、丢包率等不同的QoS要求T-CONT类型3的特点是()
第6题:
以下关于QoS中的CQ的说法正确的是()。
第7题:
使用CAR可以限制某类报文的流量
CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
第8题:
PQ可对不同业务的数据报文提供不同的优先级,对优先级高的报文可以绝对优先
一般可以用PQ策略实现对时间敏感的实时应用(如VOIP)的延迟保证
PQ同CQ一样需要配置,但是处理速度较快
PQ技术由于不能对高优先级的报文的带宽加以限制,所以可能会造成低优先级的报文得不到带宽
第9题:
通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多霸道业务的影响
第10题:
不能根据报文的优先级决定调度权重
每一个单一的队列都拥有FIFO队列的所有缺点
带宽分配不准确
产生抖动
第11题:
CQ在支持流分类选项及配置方面与PQ相似,但在调度机制上是完全不同的
队列之间在报文出队的时候采用Round Robin调度方式
每个单独的队列仍旧使用Tail-drop机制
CQ只支持按照五元组对报文进行流分类
第12题:
CQ可以为不同的业务数据分配不同的带宽
CQ可对不同业务的报文按比例分配带宽,当没有某些类别的报文时,能自动增加现存类别的报文可占用的带宽
CQ的缺点是需要配置,处理速度较慢
CQ共有16个队列
第13题:
A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
B.CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
第14题:
A.CQ可以为不同的业务数据分配不同的带宽
B.CQ可对不同业务的报文按带宽比例分配带宽,当没有某些类别的报文时,能自动增加现存类别的报文可占用的带宽
C.CQ的缺点是需要配置,处理速度较慢
D.以上说法都不对
第15题:
以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。
第16题:
在以太网络中,QoS旨在针对各种应用的不同需求,为其提供不同的服务质量,例如:提供承诺带宽、减少报文丢失率、降低数据帧传送时延及时延抖动等。下面哪个是QoS无法提供的功能。()
第17题:
关于QoS中的CQ,下列说法正确的是()。
第18题:
QoS中,CQ的缺点主要有()。
第19题:
支持为用户提供专用带宽
可以减少报文的丢失率
避免和管理网络拥塞
可以设置报文的源地址
第20题:
业务分类
拥塞控制
流量的监管
时延保证
第21题:
PQ可以保证关键业务优先得到处理
PQ的缺点是,它可能会使优先级低的报文得不到服务而“饿死”
CQ的一个优点是:在某些预先设定的报文类别不存在的情况下,系统能自动增加现存类别的报文可占的带宽
CQ可以自动进行分类
第22题:
CQ可以为不同的业务数据分配不同的带宽
CQ可对不同业务的报文按带宽比例分配带宽,当没有某些类别的报文时,能自动增加现存类别的报文可占用的带宽
CQ的缺点是需要配置,处理速度较慢
以上说法都不对
第23题:
支持位用户提供专用带宽
可以减少报文的丢失率
避免和管理网络拥塞
可以设置报文的源地址
第24题:
通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响