问答题Practice 8 老百姓生活水平上去了，买辆私家车是大势所趋。但是，发达国家的经验证明，轿车拥有量稠国民人均收入并不完全成正比。例如，中国香港、新加坡人均收入都很高，与其轿车拥有量却并不相称，原因就在于轿车千人拥有量和轿车道路拥有量的关系。1997年的资料显示，当年如果将香港的汽车排成一列，每公里要排273辆汽车，约3.66米就有一辆车。这显然是香港地区用税收限制私家车增长的内因。
题目
问答题
Practice 8 老百姓生活水平上去了，买辆私家车是大势所趋。但是，发达国家的经验证明，轿车拥有量稠国民人均收入并不完全成正比。例如，中国香港、新加坡人均收入都很高，与其轿车拥有量却并不相称，原因就在于轿车千人拥有量和轿车道路拥有量的关系。1997年的资料显示，当年如果将香港的汽车排成一列，每公里要排273辆汽车，约3.66米就有一辆车。这显然是香港地区用税收限制私家车增长的内因。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
【参考译文】
People’s living standard has been raised and it has become a general trend to buy a private car. But the experience of developed countries proves that the number of private cars is not necessarily in direct proportion to its citizens’ per capita income. For example, both China’s Hong Kong and Singapore boast a very high per capita income, yet the number of cars there does not seem to match it. This is because of the relation between the number of private cars per thousand people and the length of road they own. The 1997 data showed that if all the cars in Hong Kong were lined up on its roads, every kilometer of road would have a queue of 273 cars, a car for every 3.66 meters or so. This is the reason why restrictions were imposed in Hong Kong on the increase of private cars through taxation.
People’s living standard has been raised and it has become a general trend to buy a private car. But the experience of developed countries proves that the number of private cars is not necessarily in direct proportion to its citizens’ per capita income. For example, both China’s Hong Kong and Singapore boast a very high per capita income, yet the number of cars there does not seem to match it. This is because of the relation between the number of private cars per thousand people and the length of road they own. The 1997 data showed that if all the cars in Hong Kong were lined up on its roads, every kilometer of road would have a queue of 273 cars, a car for every 3.66 meters or so. This is the reason why restrictions were imposed in Hong Kong on the increase of private cars through taxation.
解析：
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第1题：
随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769. 10万辆，比上年增长13. 6%。全年新注册民用车135. 36万辆，比上年增长7. 3%。
2012年年末，全省民用汽车拥有量340. 18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。
2012年年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9. 6%；中型载客汽车4. 59万辆，比上年同期下降7. 4%；小型载客汽车233. 54万辆，比上年同期增长25.3%。
2012年年末，全省共有轿车158. 26万辆，比上年增长24. 8%，其中个人轿车141. 48万辆，比上年增长27. 2%，个人轿车占全部轿车的比重达89. 4%。
2012年年末，全省民用挂车拥有量为1. 95万辆，比上年增加0. 16万辆。私人挂车拥有量为0. 61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25. 13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12. 89万辆，比上年增长6. 8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10. 04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5. 35万辆，比上年增加2. 16万辆，增长67. 8%，增速居各类民用车之首。
2012年年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622. 65万人，比上年增长20. 5%。
下列说法正确的是（ ）。
A. 2011年，小型载客车汽车为203. 28万辆
B. 2011年，全省共有轿车119.01万辆
C. 2012年，全省民用挂车拥有量比上年增长5. 6%
D. 2011年，大中型拖拉机拥有量为12.07万辆答案：D解析：
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第2题：
2011年山东省交通运输业稳定发展。全年铁路、公路、水路共完成旅客运量25.0亿人次，比上年增长0.7% ;完成货运量31.5亿吨，增长5.7%。年末高速公路通车里程4350.1公里，新增65.1公里。沿海港口货物吞吐量9.6亿吨，增长11.3%。年末民用汽车拥有量968.6万辆，增长14.9%；其中，私人轿车412.7万辆，增长26.9% ,占轿车拥有量的89.3%。
旅游经济快速壮大。实现旅游总收入3736.6亿元，比上年增长22.1%。其中，国内旅游收入3573.7亿元,增长22.6%；入境旅游收入25.5亿美元，增长18.3%。接待游客总人数4.2亿人次，增长19.2%。其中，接待入境游客424.4万人次，增长15.7%。A级旅游景区达508家。其中，5A级景区6家；4A级景区128家，新增19家。省级旅游度假区26家，新增3家。
2011年年末，轿车拥有量占民用汽车拥有量的百分比约为（ ）。A. 40%
B. 36%
C. 43%
D. 48%答案：D解析：
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第3题：
材料一近年来，我国轿车的价格每年呈约15%的下降趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮并不局限于中低档轿车，几乎所有品牌的轿车都卷入“价格大战”中，以期在激烈的竞争中占有更多的市场份额。在这一竞争过程中，消费者得到不少实惠，我国居民的汽车拥有量不断攀升。 材料二随着我国经济的快速增长，汽车消费热点也渐趋成熟。汽车拥有量的快速增长，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的发展，汽车服务业也得到了空前的发展，市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景仍很光明。 运用所学知识，回答下列问题：简析近年来我国汽车价格下降的原因。
正确答案: ①价值决定价格。随着汽车行业的科技进步，劳动生产率的提高，汽车的生产成本逐渐下降，因而价格降低。
②供求关系影响价格。目前汽车市场供过于求，市场竞争激烈，汽车厂商降价以求更多的市场份额。 -
第4题：
进入新世纪后，北京市汽车拥有量飞速发展，其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车，为此，北京市政府在公共交通方面增加了大量投资，扩建了公路和增设了交通标志。公路与交通标志使用具有（）。
- A、排他性
- B、非排他性
- C、抗争性
- D、非抗争性
正确答案:B,D -
第5题：
由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约（）年。
正确答案:50 -
第6题：
大城市出租汽车规划拥有量为每千人（）辆出租车。
- A、2
- B、5
- C、8
- D、10
正确答案:A -
第7题：
材料一近年来，我国轿车的价格每年呈约15%的下降趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮并不局限于中低档轿车，几乎所有品牌的轿车都卷入“价格大战”中，以期在激烈的竞争中占有更多的市场份额。在这一竞争过程中，消费者得到不少实惠，我国居民的汽车拥有量不断攀升。 材料二随着我国经济的快速增长，汽车消费热点也渐趋成熟。汽车拥有量的快速增长，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的发展，汽车服务业也得到了空前的发展，市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景仍很光明。 运用所学知识，回答下列问题：汽车生产企业如何在激烈的市场竞争中取胜？
正确答案: ①企业要要制定正确的经营战略。
②企业要提高自主创新能力，依靠技术进步、科学管理等手段，形成自己的竞争优势。
③企业要诚信经营，树立良好的信誉和企业形象。
④企业要生产适销对路的高质量产品，面向市场组织生产。 -
第8题：
问答题随着我国私人轿车拥有量的不断增加，汽车尾气排放量也不断增加，对环境造成的污染日益严重，国家陆续出台了一系列鼓励小排量汽车生产和使用的政策。某汽车制造公司通过市场调查发现，1.1升排量的小轿车在西北某城市特别受消费者青睐。该公司决定开发1.1升排量的新型A品牌家用轿车，并在产品性能不低于竞争对手的情况下，将价格定得低于所有竞争对手同类产品。A品牌轿车在该城市投放市场不久，便深受消费者欢迎，成为市场占有率最高的一款汽车。如果你是该企业市场营销部门经理，在实行此种市场营销组合战略时，应遵循什么原则？正确答案： 在实行该种市场营销组合战略时，应当遵循的总原则是，因低价（降价）而增加的销售收入、带来的销售利润，应大于低价（降价）所造成的损失。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题纸发行量并不等于读者拥有量，只有读者拥有量才是报纸经营状况的（）。正确答案： 试金石解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769.10万辆，比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%。2012年末，全省民用汽车拥有量340.18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。2012年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9.6%；中型载客汽车4.59万辆，比上年同期下降7.4%；小型载客汽车233.54万辆，比上年同期增长25.3%。2012年末，全省共有轿车158.26万辆，比上年增长24.8%，其中个人轿车141.48万辆，比上年增长27.2%，个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末，全省民用挂车拥有量为1.95万辆，比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12.89万辆，比上年增长6.8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆，比上年增加2.16万辆，增长67.8%，增速居各类民用车之首。2012年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622.65万人，比上年增长20.5%。2012年，全年新注册民用车比2011年增长了约（ ）万辆。A9.21
B5.68
C11.13
D7.64
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题大城市出租汽车规划拥有量为每千人（）辆出租车。A2
B5
C8
D10
正确答案： C解析： 城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定，大城市每千人不宜少于2辆；小城市每千人不宜少于0．5辆；中等城市可在其间取值。 -
第12题：
问答题随着我国私人轿车拥有量的不断增加，汽车尾气排放量也不断增加，对环境造成的污染日益严重，国家陆续出台了一系列鼓励小排量汽车生产和使用的政策。某汽车制造公司通过市场调查发现，1.1升排量的小轿车在西北某城市特别受消费者青睐。该公司决定开发1.1升排量的新型A品牌家用轿车，并在产品性能不低于竞争对手的情况下，将价格定得低于所有竞争对手同类产品。A品牌轿车在该城市投放市场不久，便深受消费者欢迎，成为市场占有率最高的一款汽车。该汽车制造公司针对A品牌轿车制定的是一种什么样的市场营销组合战略？正确答案： 该公司针对A品牌轿车制定的是一种“价格引路战略”中的“低价、薄利多销战略”。解析： 暂无解析 -
第13题：
随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769. 10万辆，比上年增长13. 6%。全年新注册民用车135. 36万辆，比上年增长7. 3%。
2012年年末，全省民用汽车拥有量340. 18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。
2012年年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9. 6%；中型载客汽车4. 59万辆，比上年同期下降7. 4%；小型载客汽车233. 54万辆，比上年同期增长25.3%。
2012年年末，全省共有轿车158. 26万辆，比上年增长24. 8%，其中个人轿车141. 48万辆，比上年增长27. 2%，个人轿车占全部轿车的比重达89. 4%。
2012年年末，全省民用挂车拥有量为1. 95万辆，比上年增加0. 16万辆。私人挂车拥有量为0. 61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25. 13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12. 89万辆，比上年增长6. 8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10. 04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5. 35万辆，比上年增加2. 16万辆，增长67. 8%，增速居各类民用车之首。
2012年年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622. 65万人，比上年增长20. 5%。
2012年，全年新注册民用车较2011年增长了（ ）万辆。
A. 9. 21
B. 5. 68
C. 11.13
D. 7. 64答案：A解析：由第一段可知，至2012年年末，全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%，
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第14题：
纸发行量并不等于读者拥有量，只有读者拥有量才是报纸经营状况的（）。
正确答案:试金石 -
第15题：
材料一近年来，我国轿车的价格每年呈约15%的下降趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮并不局限于中低档轿车，几乎所有品牌的轿车都卷入“价格大战”中，以期在激烈的竞争中占有更多的市场份额。在这一竞争过程中，消费者得到不少实惠，我国居民的汽车拥有量不断攀升。汽车拥有量的快速增长，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的发展，汽车服务业也得到了空前的发展，市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景仍很光明。运用所学知识，简析近年来我国汽车价格下降的原因。
正确答案: ①价值决定价格。随着汽车行业的科技进步，劳动生产率的提高，汽车的生产成本逐渐下降，因而价格降低。
②供求关系影响价格。目前汽车市场供过于求，市场竞争激烈，汽车厂商降价以求更多的市场份额。 -
第16题：
随着我国私人轿车拥有量的不断增加，汽车尾气排放量也不断增加，对环境造成的污染日益严重，国家陆续出台了一系列鼓励小排量汽车生产和使用的政策。某汽车制造公司通过市场调查发现，1.1升排量的小轿车在西北某城市特别受消费者青睐。该公司决定开发1.1升排量的新型A品牌家用轿车，并在产品性能不低于竞争对手的情况下，将价格定得低于所有竞争对手同类产品。A品牌轿车在该城市投放市场不久，便深受消费者欢迎，成为市场占有率最高的一款汽车。该汽车制造公司针对A品牌轿车制定的是一种什么样的市场营销组合战略？
正确答案: 该公司针对A品牌轿车制定的是一种“价格引路战略”中的“低价、薄利多销战略”。 -
第17题：
材料一近年来，我国轿车的价格呈下降趋势，“降价潮”席卷全国。“降价潮”并不局限于中低档轿车，几乎所有品牌的轿车都卷入“价格大战”中，以期在激烈的竞争中占有更多的市场份额。在这一竞争过程中，消费者得到不少实惠，我国居民的汽车拥有量不断攀升。 材料二随着我国经济的快速增长，汽车消费热点也渐趋成熟。汽车拥有量的快速增长，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的发展，汽车服务业也得到了空前的发展，市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景充满光明。结合材料二，说明“市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景充满光明”的理由。
正确答案: ①消费对生产有重要的反作用。消费能够拉动经济增长、促进生产发展；消费所形成的新的需要，对生产的调整和升级起着导向作用；一个新的消费热点的出现，往往能带动一个产业的出现和成长。
②随着居民收入水平和人民生活水平的提高，人们对汽车消费的需求进一步增长，这对汽车生产有导向作用，有利于推动汽车生产的发展。 -
第18题：
近年来，我国轿车的价格每年呈约15%的下降趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮并不局限于中低档轿车，几乎所有品牌的轿车都卷入“价格大战”中，以期在激烈的竞争中占有更多的市场份额。在这一竞争过程中，消费者得到不少实惠，我国居民的汽车拥有量不断攀升。汽车拥有量的快速增长，拉动了汽油、润滑油等石油加工业的发展，市场旺盛的需求使得汽车产业的发展前景仍很光明。根据上述材料：简析近年来我国汽车价格下降的原因。
正确答案: （1）价值决定价格。随着汽车行业的科技进步，劳动生产率的提高，汽车的生产成本逐渐下降，因而价格降低。
（2）供求关系影响价格。目前汽车市场供过于求，市场竞争激烈，汽车厂商降价以求更多的市场份额。 -
第19题：
单选题随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769.10万辆，比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%。2012年末，全省民用汽车拥有量340.18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。2012年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9.6%；中型载客汽车4.59万辆，比上年同期下降7.4%；小型载客汽车233.54万辆，比上年同期增长25.3%。2012年末，全省共有轿车158.26万辆，比上年增长24.8%，其中个人轿车141.48万辆，比上年增长27.2%，个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末，全省民用挂车拥有量为1.95万辆，比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12.89万辆，比上年增长6.8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆，比上年增加2.16万辆，增长67.8%，增速居各类民用车之首。2012年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622.65万人，比上年增长20.5%。2011年，汽车驾驶员数量占全省机动车驾驶员的比重约为（ ）。A59.8%
B65.6%
C71.4%
D75.6%
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题进入新世纪后，北京市汽车拥有量飞速发展，其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车，为此，北京市政府在公共交通方面增加了大量投资，扩建了公路和增设了交通标志。公路与交通标志使用具有（）。A排他性
B非排他性
C抗争性
D非抗争性
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769.10万辆，比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%。2012年末，全省民用汽车拥有量340.18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。2012年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9.6%；中型载客汽车4.59万辆，比上年同期下降7.4%；小型载客汽车233.54万辆，比上年同期增长25.3%。2012年末，全省共有轿车158.26万辆，比上年增长24.8%，其中个人轿车141.48万辆，比上年增长27.2%，个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末，全省民用挂车拥有量为1.95万辆，比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12.89万辆，比上年增长6.8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆，比上年增加2.16万辆，增长67.8%，增速居各类民用车之首。2012年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622.65万人，比上年增长20.5%。2011年，全省非营运车数量约为（ ）万辆。A725
B692
C677
D583
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769.10万辆，比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%。2012年末，全省民用汽车拥有量340.18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。2012年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9.6%；中型载客汽车4.59万辆，比上年同期下降7.4%；小型载客汽车233.54万辆，比上年同期增长25.3%。2012年末，全省共有轿车158.26万辆，比上年增长24.8%，其中个人轿车141.48万辆，比上年增长27.2%，个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末，全省民用挂车拥有量为1.95万辆，比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12.89万辆，比上年增长6.8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆，比上年增加2.16万辆，增长67.8%，增速居各类民用车之首。2012年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622.65万人，比上年增长20.5%。下列说法正确的是（ ）。A2011年，小型载客车汽车约为203.28万辆
B2011年，全省共有轿车119.01万辆
C2012年，全省民用挂车拥有量比上年增长5.6%
D2011年，大中型拖拉机拥有量约为12.07万辆
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题随着基础设施建设不断加快，公路路网日益优化和城乡居民收入水平的提高，某省各类民用车辆拥有量保持稳步增长。至2012年末，全省民用车（汽车、电车、摩托车、拖拉机、挂车和其他类型车等六类车）拥有量为862.70万辆，比上年增长12.8%。其中，营运车93.60万辆，比上年增长6.6%，非营运车769.10万辆，比上年增长13.6%。全年新注册民用车135.36万辆，比上年增长7.3%。2012年末，全省民用汽车拥有量340.18万辆，占全部民用车辆总数的比重达39.4%，比上年同期提高1.4个百分点。2012年末，全省共有载客汽车247.99万辆，比上年同期增长23.1%。其中，大型载客汽车3.81万辆，比上年同期下降9.6%；中型载客汽车4.59万辆，比上年同期下降7.4%；小型载客汽车233.54万辆，比上年同期增长25.3%。2012年末，全省共有轿车158.26万辆，比上年增长24.8%，其中个人轿车141.48万辆，比上年增长27.2%，个人轿车占全部轿车的比重达89.4%。2012年末，全省民用挂车拥有量为1.95万辆，比上年增加0.16万辆。私人挂车拥有量为0.61万辆，比上年增长10.0%。民用拖拉机拥有量25.13万辆，比上年增长11.3%。其中，大中型拖拉机拥有量12.89万辆，比上年增长6.8%；小型方向盘式拖拉机拥有量10.04万辆，比上年增长13.0%。全省其他类型车5.35万辆，比上年增加2.16万辆，增长67.8%，增速居各类民用车之首。2012年末，全省机动车驾驶员数量为908.77万人，比上年增加121.47万人。其中，汽车驾驶员数量为622.65万人，比上年增长20.5%。2011年年末，全省民用汽车拥有量约为（ ）万辆。A189.75
B290.62
C340.18
D420.81
正确答案： D解析： 暂无解析