判断题可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置，气相管道不需要。A 对B 错

题目
判断题
可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置，气相管道不需要。
A

对

B

错

相似考题

1.液化石油气罐装及可燃性液化气体的低温储罐的液体入口及出口处，应设置紧急切断装置。此题为判断题(对，错)。

2.在液化气体罐车上的罐体与液相管、气相管接口处必须分别装一套内置式紧急切断装置。()此题为判断题(对，错)。

3.连接槽车的液相管道上宜设置拉断阀和紧急切断阀 气相管道上宜设置拉断阀。()此题为判断题(对，错)。

4.在液、气相管道上设置的紧急切断阀,发现失灵应立即查明原因,并给予纠正或更换。( )此题为判断题(对，错)。

更多“判断题可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置，气相管道不需要。A 对B 错”相关问题

  • 第1题：

    紧急切断阀是重要的防护装置，在液化气贮罐气相接管和液相出口接管处必须安装紧急切断。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    加气站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切断CNG压缩机的电源和关闭重要的CNG管道和阀门，紧急切断系统还应具有失效保护功能。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    《液化气体铁路罐车安全管理规程》中规定：罐车上至少装设（）装卸阀门。

    • A、两个液相和一个气相
    • B、两个液相和二个气相
    • C、一个液相和一个气相
    • D、一个液相和二个气相

    正确答案:A

  • 第4题：

    烃泵与（）相连。

    • A、液相管道
    • B、气相管道
    • C、有时气相，有时液相
    • D、都可以

    正确答案:A

  • 第5题：

    因管道输送液化气时，应保证液相管道内的压力低于环境温度下的饱和蒸汽压。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    紧急切断装置通常装设在液化气体汽车罐车、铁路罐车的（）上。其主要作用是当管道及其附件发生破裂及误操作或罐车附近发生火灾事故时，可紧急关闭阀门迅速切断气源，防止事故蔓延扩大。

    • A、顶部
    • B、气、液相出口管道
    • C、底部
    • D、安全附件接口管道

    正确答案:B

  • 第7题：

    紧急切断阀是一种重要的防护装置，在液化气贮罐的液相进出口管处必须安装紧急切断阀。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    液态烃槽车罐体的液相管及气相管，可以没有紧急切断装置。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置，气相管道不需要。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    运输使用的液化气体罐车在罐体的液相管和气相管处必须设置（）。

    • A、紧急切断装置
    • B、泄压装置
    • C、限压装置

    正确答案:A

  • 第11题：

    填空题
    罐体与（液相管、气相管）接口必须装设内置紧急切断装置。通常包括（）和（）两种。罐车行使时，紧急切断装置处于（）状态。

    正确答案： 油压式,机械式,闭止
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    低压液化气体在充装、储运、使用时始终都是气液两相共存的状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液化石油气加气站的建筑防火要求说法正确的是()。

    A.液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于3.00h。加气机不得设在室内
    B.液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置
    C.液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱（栏）
    D.加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点6m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动
    E.液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱

    答案：B,C,E
    解析：
    教材P469
    液化石油气加气站的建筑防火要求如下。

    ①液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5.00h。加气机不得设在室内。

    ②液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。

    ③液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。

    ④液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱（栏）。

    ⑤加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点5m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。

  • 第14题：

    可燃液化气或者可燃压缩气储运和装卸设施重要的液相管道应当设置紧急切断装置，气相管道不需要。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第15题：

    可燃液体、液化烃的装卸设施，在距装车站台边缘（）m以外的可燃液体输入管道上应设便于操作的紧急切断阀。

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、25

    正确答案:A

  • 第16题：

    紧急切断装置应安装在液化气贮罐的（）管线及气相管线上。

    • A、进口
    • B、出口
    • C、排污
    • D、无关

    正确答案:B

  • 第17题：

    液化气体罐车的液相和气相出口处，必须设置（），以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时能及时处理。

    • A、静重式安全阀
    • B、全启式安全阀
    • C、微启式安全阀
    • D、紧急切断装置

    正确答案:D

  • 第18题：

    停车以后，外管道中液化气是（）状态。

    • A、气相
    • B、气液混合相
    • C、液相
    • D、不能确定

    正确答案:C

  • 第19题：

    液化石油气压缩机与（）相连。

    • A、液相管道
    • B、气相管道
    • C、有时气相，有时液相
    • D、都可以

    正确答案:B

  • 第20题：

    加气站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切断CNG压缩机的电源和关闭重要的CNG管道和阀门，紧急切断系统还应具有失效保护功能。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，罐车的（）出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断。

    • A、液相
    • B、气相
    • C、液相和气相

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，罐车的（）出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断。
    A

    液相

    B

    气相

    C

    液相和气相


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    加气站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切断CNG压缩机的电源和关闭重要的CNG管道和阀门，紧急切断系统还应具有失效保护功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容