高压液体变成低压液体
低压液体变成低压汽体
低压液体变成高压液体
高压气体变成高压液体
第1题:
在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力();();();()。
第2题:
在制冷循环中,制冷剂在冷凝器中放出热量,那么制冷剂由()
第3题:
在一理想的制冷循环中,制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。
第4题:
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中(),()热量,在蒸发器中(),()热量
第5题:
制冷剂在冷凝器中放出的热量为()。
第6题:
制冷循环中使制冷剂气体放出热量、变为液体的部件是()。
第7题:
离心式制冷机的制冷量就是冷凝器中的制冷剂向外界介质所放出的热量。
第8题:
对于汽车空调系统的说法不正确的有()
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
放出冷量
放出热量
吸收冷量
吸收热量
第12题:
第13题:
制冷剂冷凝器放出的热量比氯气液化时放出的热量大吗?为什么?
第14题:
制冷剂在冷凝器中放出的热量就是一部分。
第15题:
制冷剂过热蒸汽在冷凝器中放出的热量主要是()。
第16题:
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中(),放出(),在蒸发器中(),吸收热量。
第17题:
冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。
第18题:
制冷剂在冷凝器中有何功用()
第19题:
在汽车空调制冷循环的主要性能指标中,“单位冷凝热量”是指()。
第20题:
压缩机
节流阀
冷凝器
回热器
第21题:
制冷剂从冷藏室中吸收的热量
制冷剂向环境放出的热量
制冷剂从冷藏室中吸收的热量-制冷剂向环境放出的热量
制冷剂从冷藏室中吸收的热量+制冷剂向环境放出的热量
第22题:
高压液体变成低压液体
低压液体变成低压汽体
低压液体变成高压液体
高压气体变成高压液体
第23题:
蒸发器中吸收被冷却介质的热量
在压缩机中压缩时由外加机械功转化为热量
制冷剂在低压管道中流动时从外界传入的热量
系统热量
传动热量
第24题:
对
错