单选题进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题指标的是（）。A 人均小时处理出货量B 进出货时间率C 站台使用率D 站台高峰率

题目
单选题
进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题指标的是（）。
A

人均小时处理出货量

B

进出货时间率

C

站台使用率

D

站台高峰率

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1.在进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题的指标为()A、每人每小时处理出货量B、进出货时间率C、站台使用率D、站台高峰率

2.进出货作业人员的工作效率指标中，如果每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，则下列措施正确的是A.增加进出货人员来减轻每人的工作负担B.减少进出货人员，降低配送中心成本C.增加进出货量D.增加工作时间

3.在进出货作业绩效评价指标中，如果每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，原因可能在于A.进出货作业人员过多B.进出货作业人员过少C.货品进出货的处理较复杂D.进出货人员作业效率较差

4.若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，说明每位人员进出负担很重。此题为判断题(对，错)。

更多“单选题进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题指标的是（）。A 人均小时处理出货量B 进出货时间率C 站台使用率D 站台高峰率”相关问题

  • 第1题：

    绘出EQ、IQ等柏拉图分布图，若想进一步了解产品出货量的分布情形，可将出货量范围做适当的分组，并计算各产品出货量出现于各组范围内的（）。

    A周期

    B时间

    C频率

    D次数


    D
    略

  • 第2题：

    下列各项属于进出货作业效率评价指标的有（）。

    • A、站台利用率
    • B、设施空间利用率
    • C、站台高峰率
    • D、库存周转率
    • E、人员负担和时间耗用

    正确答案:A,C,E

  • 第3题：

    考核进出货人员工作分配及作业速度以及目前的进出货时间是否合理的仓储绩效指标是（）

    • A、站台利用率
    • B、人员负担和时间耗用
    • C、设施空间利用率
    • D、库存周转率

    正确答案:B

  • 第4题：

    若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一日内的进出货时间长，但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    仓储和拣货区是物流配送中心的两个核心作业区域，其作业能力的大小体现物流配送中心的能力。仓储区的容量是维持一定时期（厂商送货期间）内的出货量需求，须考虑出货量和出货特性；拣货区以单日出货货品所需的拣货作业空间为主，主要考虑品项数和作业面；拣货区的规划一般包含当日的出货量，当拣货区货品不足时由仓储区补货。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一日内的进出货时间长，但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一日内的进出货时间长，但每位人员进出货负担却很轻。原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。

  • 第9题：

    多选题
    下列仓储绩效评价指标中属于进出货作业效率评价指标的有（）
    A

    站台利用率

    B

    设备空间利用率

    C

    站台高峰率

    D

    库存周转率

    E

    人员负担和时间耗用


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）的仓库作业流程比较复杂。
    A

    整进整出

    B

    整进零出、零进整出

    C

    零进零出

    D

    货主进出货时间不规则


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，说明每位人员进出负担很重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列措施中可以用于解决站台使用率偏高的措施有（）
    A

    增加停车泊位数

    B

    做好时段管理

    C

    增加进出货作业人员

    D

    要求供应商准时送货

    E

    分散作业高峰期流量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题指标的是（）。

    • A、人均小时处理出货量
    • B、进出货时间率
    • C、站台使用率
    • D、站台高峰率

    正确答案:B

  • 第14题：

    若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列仓储绩效评价指标中属于进出货作业效率评价指标的有（）

    • A、站台利用率
    • B、设备空间利用率
    • C、站台高峰率
    • D、库存周转率
    • E、人员负担和时间耗用

    正确答案:A,C,E

  • 第16题：

    （）的仓库作业流程比较复杂。

    • A、整进整出
    • B、整进零出、零进整出
    • C、零进零出
    • D、货主进出货时间不规则

    正确答案:B

  • 第17题：

    考核进出货人员工作分配及作业速度，以及目前的进出货时间合理的仓储绩效指标是（）。

    • A、站台利用率
    • B、人员负担和时间耗用
    • C、设施空间利用率
    • D、库存周转率

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列措施中可以用于解决站台使用率偏高的措施有（）

    • A、增加停车泊位数
    • B、做好时段管理
    • C、增加进出货作业人员
    • D、要求供应商准时送货
    • E、分散作业高峰期流量

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    判断题
    若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。

  • 第20题：

    判断题
    若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    考核进出货人员工作分配及作业速度，以及目前的进出货时间合理的仓储绩效指标是（）。
    A

    站台利用率

    B

    人员负担和时间耗用

    C

    设施空间利用率

    D

    库存周转率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在进出货作业环节，反映进出货时间集中度控制问题的指标为（）
    A

    每人每小时处理出货量

    B

    进出货时间率

    C

    站台使用率

    D

    站台高峰率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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