问答题(二)  【给定资料】  如果地铁站台或者行驶中的地铁列车失火了,大量乘客如何有效疏散?如果12级台风登陆上海,那些高层建筑上的玻璃幕墙顶得住吗?……这一个个“如果”,都是上海某大学防灾救灾研究所的一个个科研课题。  上海某报记者报道:最近在全市开展的“我为城市安全献一计”活动,引起了研究所专家们的密切关注。一方面,他们为市民居安思危意识的增强和诸多防灾好点子欣喜;另一方面,专家们很想提醒:“防灾不能只考虑技术手段——给城市打造‘金刚罩’,更得在‘人防’上多下工夫,而恰恰在这方面,我们大有改进和提升

题目
问答题
(二)  【给定资料】  如果地铁站台或者行驶中的地铁列车失火了,大量乘客如何有效疏散?如果12级台风登陆上海,那些高层建筑上的玻璃幕墙顶得住吗?……这一个个“如果”,都是上海某大学防灾救灾研究所的一个个科研课题。  上海某报记者报道:最近在全市开展的“我为城市安全献一计”活动,引起了研究所专家们的密切关注。一方面,他们为市民居安思危意识的增强和诸多防灾好点子欣喜;另一方面,专家们很想提醒:“防灾不能只考虑技术手段——给城市打造‘金刚罩’,更得在‘人防’上多下工夫,而恰恰在这方面,我们大有改进和提升的空间。”  “城市公共交通若都能配备全程监控,运行和安全系数就更高了”;“上海越江隧道已经有10多条,针对可能遭遇淹水事故的危险,不妨装上安全阀门,需要时可用来挡水”;“预防高楼玻璃幕墙掉落,应该对建筑做整体风洞试验”……这些意在为城市套上一个水火不侵“金刚罩”的设想,很有道理,提出这些建议的专家中不乏院士。  “但我们不得不面对现实:一座城市不可能为了防范一些小概率的灾害事故,不计代价地增添防灾设施。”该研究所专门研究城市地下建筑安全与灾害的H博士。对地铁渗水和隧道渗水实地考察过多次,他对于一些学者提出为越江隧道增设“挡水阀门”的建议,并不完全认同。他说,“据我了解,国内有个别隧道安装过这样的阀门,但可以想象,常年用不上;后来有一次搞演习时决定用一下,却发现阀门由于年久失修,机械失灵,根本没法动。”  H博士想用这个案例说明两个道理:第一,为了小概率事故而砸重金设防,心理安慰作用远远大于实际作用,要不要这么做,应全面考量;第二,如果装备上了,则怎样保养维护,工作人员能不能熟练操作,都是必须重视的“人防”环节,否则,当有朝一日预想中的特大灾害真的发生,“金刚罩”极有可能派不上用场。  “防灾设施,从理论上说总是不足的,因为它们应对的往往是适当程度的、发生概率较高的灾害事故。”研究火灾防范的C研究员力挺H博士的观点。这位研究员对轨道交通实地考察过多次,他关注的焦点是地铁站点和车厢里的消防设施。他注意到,站台和车厢里的屏幕会经常播放视频,告诉市民一旦发生火灾险情如何紧急疏散,强调必须做到的一些要领。  当被问道“地铁里有没有专门的消防逃生通道”的问题时,C研究员回答:上海地铁的逃生通道,其实就是我们平时上上下下的那些楼梯,并没有其他特殊通道。他说:一旦有险情发生,要减少人员伤亡,最关键的是工作人员能否在最短时间内有序地疏散人群,工作人员需要定期演练;我们现在似乎更看重灭火器数量够不够,是不是放在容易找到的地方,但险情出现时现场肯定乱,工作人员能不能及时顺利地拿到灭火器?会不会熟练使用?这些都是必须予以重视的问题。或许有乘客就在灭火器旁边,但又有几个人会用?  “老实说,怎么用灭火器,我还真不知道。”说这话的,是另一位年轻的研究员Y博士。防灾专家也不会用灭火器?她坦率承认,并随即以此为例指出了城市公众教育的许多薄弱环节。  “无论社区里的大爷大妈,还是写字楼里的白领,防灾知识都是从小册子、展板、讲座或者网络上看来的。且不说所知有限,即使认为不少人一无所知,也并不为过。而且就算有人并非一无所知,也未必有用,因为没有转化为能力。”Y博士说,汶川大地震、上海“11·15”特别重大火灾事故发生后,很多单位都搞过安全演练,可很大程度上是“演戏”。大楼里有消防箱,但如何打开?消防箱里有灭火器,但如何操作?应急避难场所在哪里,怎样利用?这些关键的内容,演练过吗?再说,演练一次肯定不行,就算学到点东西,很快便会淡忘,必须定期训练。日本人应付地震有一套,那是在定期、再三的演练中练出来的。  在这些专家看来,“人防”的漏洞和缺陷,远比“技防”不足更可怕。  专门研究风灾防控的Y博士曾多次去浦东陆家嘴,这一地区有几十栋玻璃幕墙大楼,且不止一次发生过玻璃掉落事故。这些玻璃幕墙建筑能不能抵抗12级以上大风,这正是她的科研课题。她告诉记者,大风常被认为是玻璃幕墙掉落的“元凶”,但实际上,在建筑工作安装玻璃时可能就已经埋下了隐患。  “在安装时,把螺丝拧得过松固然不行,但过紧也会使玻璃幕墙受力失衡,从而出现细小的裂缝。”她说,如果把大楼玻璃幕墙的掉落视作对城市安全的一种威胁,那么减少威胁的关键同样在“人防”。如果在定期清洗幕墙的同时,增加一道“体检”关,绝大多数玻璃掉落事故就可以避免。  【问题】  根据给定资料,对专家们所说的“技防”“人防”加以解释。  要求:精确、简明。不超过150字。

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更多“(二)  【给定资料】  如果地铁站台或者行驶中的地铁列车失火了,大量乘客如何有效疏散?如果12级台风登陆上海,那些高层”相关问题
  • 第1题:

    当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为( )。

    A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

    B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散

    C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散

    D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反

    E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致


    正确答案:ACE
    暂无解析,请参考用户分享笔记

  • 第2题:

    一号线地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    重庆地铁各站站台有效长度为()。


    正确答案:120m

  • 第4题:

    世界上最有效益的地铁()

    • A、伦敦地铁
    • B、香港地铁
    • C、北京地铁
    • D、上海地铁

    正确答案:B

  • 第5题:

    地铁着火在列车上时可以采取()正确措施

    • A、按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。
    • B、利用车厢内的灭火器进行扑火自救。
    • C、如果火势蔓延,应先行疏散到安全车厢。
    • D、乘客拉门、砸窗跳车。

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    如果在乘坐地铁的时候,不小心坠落站台,列车快速驶来,来不及爬上站台,这时候应该怎么办()

    • A、紧贴里侧墙壁
    • B、趴在两条铁轨之间的凹槽里
    • C、紧贴站台一侧

    正确答案:A

  • 第7题:

    一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效,门立即开始关闭,门可以再次打开。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为()人。


    正确答案:2460

  • 第9题:

    判断题
    如果坠落到地铁站台后看到有列车驶来,最有效的方法是紧贴里侧墙壁。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据《地铁设计规范》规定,地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为(    )min。
    A

    6

    B

    5

    C

    8

    D

    10


    正确答案: A
    解析:

  • 第11题:

    判断题
    一号线地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    地铁站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部撤离站台,并应能在( )内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

    A.4min,6min
    B.4min,5min
    C.6min,4min
    D.5min,6min

    答案:A
    解析:
    根据《地铁设计防火标准》(GB51298)5.1.1 站台至站厅或其他安全区域的 疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大 客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在 4min 内全部撤离站台,并应能 在 6min 内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

  • 第14题:

    疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    地铁列车停下后,对住车门处的站台地面上画有三组箭头。()一组指向站台,是指引下车乘客的。

    • A、两边
    • B、右边
    • C、中间
    • D、左边

    正确答案:C

  • 第16题:

    如果坠落到地铁站台后看到有列车驶来,最有效的方法是紧贴里侧墙壁。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    如果在乘坐地铁的时候,不小心坠落站台,列车快速驰来,来不及爬上站台,这时候应该紧贴里侧墙壁


    正确答案:正确

  • 第18题:

    《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。

    • A、1/3;1/4
    • B、1/4;1/2
    • C、1/2;1/4
    • D、1/4;1/3

    正确答案:D

  • 第19题:

    对列车的制动能力,上海地铁规定,列车在满载乘客时,任何运行速度时,其紧急制动距离不得超过()m。


    正确答案:180

  • 第20题:

    判断题
    一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效,门立即开始关闭,门可以再次打开。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    世界上最有效益的地铁()
    A

    伦敦地铁

    B

    香港地铁

    C

    北京地铁

    D

    上海地铁


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    (五)  【给定资料】  当被问道“地铁里有没有专门的消防逃生通道”的问题时,C研究员回答:上海地铁的逃生通道,其实就是我们平时上上下下的那些楼梯,并没有其他特殊通道。他说:一旦有险情发生,要减少人员伤亡,最关键的是工作人员能否在最短时间内有序地疏散人群——这属于“人防”,工作人员需要定期演练……  【问题】  概括上述给定资料的主要内容。

    正确答案:
    要在险情发生时减少伤亡,关键是要定期演练。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    对列车的制动能力,上海地铁规定,列车在满载乘客时,任何运行速度时,其紧急制动距离不得超过()m。

    正确答案: 180
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    地铁着火在列车上时可以采取()正确措施
    A

    按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。

    B

    利用车厢内的灭火器进行扑火自救。

    C

    如果火势蔓延,应先行疏散到安全车厢。

    D

    乘客拉门、砸窗跳车。


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析