问答题在灾区使用异型（100ml/200s）管子怎样检查CO？
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在灾区使用异型（100ml/200s）管子怎样检查CO？
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第1题：
管子使用前应做哪些检查？
正确答案: 对管子进行清点和检查，看其是否符合设计要求；检查管材规格和材质是否符合设计图纸要求；检查管材表面质量，其表面不得有裂纹、缩孔、夹渣、折叠重皮等缺陷，不得有超过壁厚负公差的锈蚀与凹坑。管道材质应有厂家材质证明单和合格证书。 -
第2题：
怎样锯管子？
正确答案: 为了防止锯条被管壁卡住和管壁上跳动，发生折断锯条的现象，一般是把所锯的这一面管壁锯透后，就及时将管子沿推锯方向转一个角度，再继续锯下去。 -
第3题：
管子使用前应作哪些检查？
正确答案: 管子使用前应检查：
（1）用肉眼检查管子表面，应光洁无裂纹、重皮、磨损凹陷等缺陷。
（2）用卡尺或千分尺检查管径和管壁厚度，根据管子不同用途，尺寸偏差应符合标准。
（3）检查不圆度时，用千分尺或自制样板，从管子全长选择3～4个位置来测量，被测截面的最大与最小直径之差与公称直径之比即为相对不圆度，通常要求相对不圆度不超过0.05。
（4）有焊缝的管子需进行通球检查，球的直径为公称内径的80%～85%。
（5）各类管子在使用前应按设计要求核对其规格，查明钢号。根据出厂证件，检查其化学成分、机械性能和应用范围，对合金钢管要进行光谱分析，检查化学成分是否与钢号相符合。对于要求严格的部件，对管材还应做压扁试验和水压试验。 -
第4题：
问答题在灾区怎样对一氧化碳的“三量”进行检查换算？正确答案： 1、常量检查：
（1）在需测定地点取出鉴定器，将三通开关扭成与筒身平行位置，往复推拉活塞3～4次，最后一次缓慢拉到底，迅速将三通开关扭成与筒身成45°位置；
（2）取出鉴定管一支，将两端封口切开，把带“O”的一端插在出气孔的短胶管上；
（3）把三通开关扭到与筒身垂直位置，以50ml/100秒的时间均匀推出，观察变色环上升高度，直接读出即为测定地点CO的真实含量；
2、微量检查：用同样方法进行检查，读不出数据，可在同一地点取样，用同一支管子进行重复送气，观察变色环上升高度，将读数除以送气次数，即为测点的CO真实含量；
3、浓量检查：用同样方法进行检查，达到管子上限时气体还没送完，可采取缩小送气量和送气时间的方法进行检查，将读数乘以缩小的倍数，即为测定地点CO真实含量。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题分析产生CO的原因，怎样避免CO的产生？正确答案： ①煤粉细度粗水份大，燃烧速度慢，产生CO，②分解炉火嘴位置不好，使燃烧不完全；③分解炉用风量不足，O2含量小，应解决窑、炉的匹配；④窑温过低或窑内结圈，燃烧不好造成；⑤一、二次风量没有调节好，当燃烧不好时，O2含量低应加大排风等。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题怎样在现场用管子加工大小头？正确答案： 将管子预收缩端用氧一乙炔火焰加热，加热过程中边加热边转动管子，待加热端呈红色（800-950℃）时，取出管子，将加热端放在铁砧上，然后用手锤从后向前，边锻打边转动管子，由大到小，管面圆弧逐渐过渡，使小头部分呈均匀的收缩状，加热敲打数次直到偏差符合要求。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题在灾区使用异型（100ml/200s）管子怎样检查CO？正确答案： 使用100ml/200s管子测定CO时，按规定送气100ml后，管子上的读数即为测定地点CO的真实含量。如果按常规送气50ml，则将读数乘以2就是测定地点CO的真实含量，若采用浓量（或微量）检查方法，则缩小倍数（或送气次数）的计算应以100ml/200s为基数。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题在单线区间施工，使用移动减速信号时，怎样防护？正确答案： 从施工地点边缘前后各20m的路肩上，按列车运行方向的左侧，设减速地点标，再从施工地点边缘前后各800m的路肩上，按列车运行方向的左侧，设移动减速信号牌。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题在使用坡口机时，要使（）同心。A管子与管子
B管子与砂轮
C管子与坡口机
D砂轮与坡口机
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题管子使用前应作什么检查？正确答案： （1）用肉眼检查管子表面是否有裂纹、皴皮、凹陷或磨损等缺陷。
（2）用卡尺或千分尺检查管径与管壁厚度，确认其尺寸偏差符合标准规定的要求。
（3）用千分尺和自制板样，从管子全长选取3、4个位置来测量管子的椭圆度，通常要求被测截面的最大、最小直径差值与管道公称直径之比（即管道的相对椭圆度）不得超过0.05.
（4）对有焊缝的管子应进行通球试验，选取检测球的直径应为管子公称直径的80%~85%。
（5）在使用前，应按照设计要求和对管子的规格、钢号，并根据管子的出厂证明检查其化学成分、机械性能等指标；对合金钢管子，必须抽样进行光谱分析，检查其化学成分是否与钢号吻合；对于高温高压等要求严格的情况，还应对管子进行压扁试验、水压试验。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题管子弯曲半径的怎样确定？正确答案： 根据技术设计要求及管子设备加工能力，采用弯曲半径R=3D。在管子布置比较紧凑的地方，允许小于三倍，但不得小于2倍。管子有特殊要求的弯曲半径，经过有关部门研究认证，才可做特殊胎具，专项专用。小于2倍弯曲半径的管子，应采用定型弯头。大于3倍弯曲半径的大弯曲半径，可以采用将大半径弧长按对应角度分段，用R=3D小弯曲半径弯曲等方法解决。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题高压加热器运行中管口和管子泄漏表现出的征象有哪些？应怎样进行故障检查和处理？正确答案： 高压加热器在运行中管口与管子泄漏表现出的象征有以下几种：
（1）保护装置动作、高压加热器自动解列，并且高压给水侧压力可能下降。
（2）高压加热器汽侧安全阀动作。
（3）疏水水位持续上升，疏水调节阀开至最大仍不能维持正常水位。
发生上述三种情况的任何一种，都可能是高压加热器泄漏了，必须立即停运检查和检修。
首先检查保护装置系统的各阀门、管道等，然后检查汽侧安全阀，疏水调节阀及其自控系统有无故障。若确实无故障，再检查高压加热器本体。检查高压加热器本体的最简单方法是放空查漏，即停高压加热器汽侧而水侧继续运行，打开汽侧放水阀放尽疏水，经较长时间以后，若放水时无水流继续滴下，则说明管子无泄漏；若发现仍有水流不断地流下，则说明可能有管子或管口泄漏。
在水侧和汽侧都停运后找漏的最简便方法是做灌水试验。打开水室并冷却后，往水室内灌水直至水位与管口齐平，如发现某根管子内水位略低于管口，可再添水观察；如仍略低于管口，则可认为管口与管板连接处泄漏；如发现某根管子内某根管子内水位下降得非常低甚至看不见，则说明这根管子破裂了。
高压加热器本体查漏的最可靠方法是做气密试验。对U型管管板式高压加热器，先开启水、汽两侧的排空、放水阀，加热器内压力降至零，再缓开人孔，并排除水室内剩水，拆除螺栓连接着的分程隔板，清理管板表面。封闭壳体上所有接口，然后往壳体内充气（立式高压加热器可在壳内灌水，仅在管板以下留一百至数百米空间充气，可减少所充气体的用量），并充气升压（可充氮气或压缩空气）气压一般为0.6~1.0MPa。
气体压力越高越易于发现泄漏，但不得超过高压加热器图纸规定的气密试验压力，也不得超过壳体设计压力。检查人员进入水室内可在管板表面涂肥皂液，如果管内有气体或水冲出，表明该管子损坏。
对管口焊缝缺陷，可用尖头凿子铲去缺陷部位，把管口清理干净并使之干燥，然后对焊缝铲除部分用镍基合金焊条进行补焊。
管子破裂缺陷不能用补焊手段来消除，只能用堵管的方法解决。可用低碳钢车制成锥形堵头，堵头小头直径为d-0.1，大头直径为d+0.1（d为管子内径），把堵头打入破裂管的两头，然后与管端焊接牢固。
当堵管数超过全部管数的10%时，既增大了给水的压力损失和对管系的冲刷程度，又加快了给水流速，应重新更换管系。解析： 暂无解析 -
第13题：
管子在使用前应检查哪些内容？
正确答案: ⑴使用前查明其钢号、直径及壁厚是否符合原设计规定，并核对出厂证件。
⑵合金钢管不论有无制造厂技术证件，使用前均需进行光谱检查，并由检验人员要管子上做出标志。
⑶使用前应作外观检查，有重皮、裂痕的管子不得使用。对管子表面的划痕、坑等局部缺陷应作检查鉴定。凡经处理后的管壁厚度不应小于设计计算的壁厚。 -
第14题：
管子弯曲半径的怎样确定？
正确答案:根据技术设计要求及管子设备加工能力，采用弯曲半径R=3D。在管子布置比较紧凑的地方，允许小于三倍，但不得小于2倍。管子有特殊要求的弯曲半径，经过有关部门研究认证，才可做特殊胎具，专项专用。小于2倍弯曲半径的管子，应采用定型弯头。大于3倍弯曲半径的大弯曲半径，可以采用将大半径弧长按对应角度分段，用R=3D小弯曲半径弯曲等方法解决。 -
第15题：
问答题在户外变电站和高压室内应怎样搬动梯子和管子等长物才安全？正确答案： 应两人放倒搬运，并与带电部分保持足够的安全距离。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题怎样维护CO2灭火装置？正确答案： （1），每一年对每个CO2瓶进行一次称重，其泄露值应小于5%，否则应重新充装。
（2），每一年对CO2管路系统用压缩空气进行一次吹扫，以保持其畅通。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题在隧道施工现场，广泛使用的传爆方法是怎样的？正确答案： 在隧道施工现场，广泛使用的方法是：直接用导爆管雷管作为传爆元件，将被传爆的导爆管用电工黑胶布牢固地捆绑在传爆雷管的周围。
这种方法称簇联连接，俗称“一把抓”。但必须注意，捆绑长度要在15—20cm，用黑胶布缠绕几层，捆牢固。一般情况下，簇联导爆管不超过15根。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题受热面管子为什么要进行通球？怎样进行通球？正确答案： 通球检查管子内径变小情况，是否畅通，弯头处截面变形等情况。
通球试验应在通球之前先用压缩空气吹扫管子内部1～2min，清除灰屑等物，然后选取相应的球。第一次先用钢球，以除去焊瘤、药渣、锈垢等物；第二次可用木球，通球压力一般选用0.4～0.6MPa。若通不过，可用多球连续或提高压力来冲击；仍不过时可通烧红钢球，摸热处即是堵塞处，割管去除，再焊上。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题在灾区内使用的音响信号规定（）离开灾区。A一声
B二声
C三声
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题稳定后的管子必须怎样处理？正确答案： 必须将管子挡掩牢固。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发生透水事故时，现场人员怎样正确撤离灾区？正确答案： 井下发生透水事故，如因涌水来势凶猛，现场无法抢救，或者将危及人员安全时，井下职工应迅速组织起来，沿着规定的避灾路线和安全通道，撤退到上部水平或地面，在行动中应注意下列事项：
（1）撤离前，应设法将撤退的行动路线和目的告知矿井领导人。
（2）在条件允许的情况下，应迅速撤往突水地点以上的水平，不得进入突水点附近及下方的独头巷道。
（3）行进中，应靠近巷道一侧，抓牢支架或其他固定物体，尽量避开压力水头和泄水主流，并注意防止被水中滚动的矿石和木料撞伤。
（4）如因突水后破坏了巷道中的照明和指路牌，迷失了方向时，遇险人员应朝着有风流通过的上山巷道方向撤退。
（5）在撤退沿途和所经过的巷道交叉口，应留设指示行进方向的明显标志，以提示救护人员的注意。
（6）撤退中，如因冒顶和积水造成巷道堵塞，可寻找其他安全通道撤出，在唯一的出口封堵无法撤退时，应组织好灾区避灾，等待救护人员的营救，严禁盲目潜水等冒险行为。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题怎样使用车钩高度检查尺？正确答案： 一、先确定钩舌水平中心线的位置。
二、将车钩高度检查尺下部平放在钢轨面上，其中部标尺应垂直轨面水平线及钩头的水平中心线。
三、读出车钩检查尺中部标尺刻度与钩舌水平中心线相交点之尺寸，即为该车钩的高度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题在站内正线线路上施工，使用减速信号时，怎样防护？正确答案： 施工地点距道岔远的一端，从施工地点边缘往外800m，设移动减速信号牌；另一端，在进站信号机处，设移动减速信号牌。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题在灾区避难时应注意哪些事项？正确答案： 1）迅速进入预先构筑的避难硐室或其它安全地点暂时躲避，等待援救。2）保持良好的精神心理状态。3）加强安全防护工作。4）改善避难地点的生存条件。5）积极同外界救护人员取得联系。6）积极配合抢救人员的抢救工作。解析： 暂无解析