10°;
15°;
20°;
25°。
第1题:
吊钩钩尖中心线与钩尾中心线的扭曲角大于()时应报废。
第2题:
在冷态下,检验车床主轴与尾座孔中心线的等高时,要求尾座孔中心线应()主轴中心线。
第3题:
离心泵安装就位时,泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm,横向中心线允许偏差应不大于20mm。
第4题:
检查车钩钩身时,光线()。
第5题:
闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线同车轮中心线()。
第6题:
直线线路上立杆,电杆位置应在线路路由的中心线上,电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于()。
第7题:
16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作()回转。
第8题:
吊钩的危险断面有() 。
第9题:
上作用钩提杆左、右横动量均为()(当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时,以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量)不符时移动钩提杆座调整。
第10题:
第11题:
15°
10°
5°
1.5°
第12题:
吊钩颈部
吊钩底部与中心线重合的断面
吊钩钩尖部位
吊钩中部与中心线垂直的断面
第13题:
车钩中心线标记是指在车钩钩舌中心,沿钩舌外侧及钩头两侧用()铅油涂刷一条水平中心线。
第14题:
吊钩扭曲变形,当吊钩钩尖中心线与钩尾中心线扭曲度大于()时,应予报废。
第15题:
在冷态下检验普通车床主轴与尾架中心线的等高性时,要求尾座的中心线高应()主轴中心线的高度。
第16题:
液压梯油缸的中心线与油缸导轨中心线应一致,左右偏差不大于()。
第17题:
硬横跨及吊柱检修作业,检修技术标准:支柱中心线与横梁纵向中心线应重合,支柱中心连线与线路正线垂直,允许偏差不应大于()。
第18题:
电杆线路的电杆位置应在线路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线左右偏差应不大于50mm;电杆本身应上下()。
第19题:
铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时,其交角应大于()。
第20题:
在调整车钩中心线高时,钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过()。
第21题:
第22题:
10°;
15°;
20°;
25°。
第23题:
120°
180°
360°
60°
第24题:
5mm
8mm
10mm