制动器杠杆系统有故障;
制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障;
主副弹簧调整不当或疲劳;
制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。
第1题:
桥式起重机‚制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’的现象,引起的可能原因有()。
A.液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;
B.电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物;
C.主弹簧张力过大;
D.制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁;
第2题:
制动器打不开原因有()。
A.主弹簧弹力过大
B.制动器制动螺杆弯曲
C.制动轮磨损
D.传动系统有卡住现象
第3题:
制动器打不开的原因有()。
第4题:
制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。
第5题:
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。
第6题:
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有()。
第7题:
制动器的调整主要是调整制动()的力和制动带与制动轮的间隙
第8题:
桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
第9题:
制动器打不开原因有()。
第10题:
门机抓斗空载下降停止时,双机不同步的故障原因有()。
第11题:
螺丝
弹簧
杠杆
闸皮
第12题:
主弹簧弹力过大
制动器制动螺杆弯曲
制动轮磨损
传动系统有卡住现象
第13题:
制动器突然失灵,应检查其原因,调整制动瓦块间隙,清除制动轮表面油污或杂质,或更换主弹簧。()
此题为判断题(对,错)。
第14题:
产生溜钩的原因有()等。
第15题:
电梯平层后,又自动溜车的原因有()。
第16题:
调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。
第17题:
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
第18题:
桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。
第19题:
制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?()
第20题:
起重机制动器不能打开的原因有()。
第21题:
制动器刹车不灵的原因包括()。
第22题:
()不是制动器产生制动时间过长故障现象的原因。
第23题:
调整杠杆系统;
清洗制动轮、调整杠杆系统;
调整弹簧或更换;
调整杠杆系统、清洗制动轮、调整弹簧或更换。