单选题柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）A 8~10℃B 10~12℃C 10~15℃D 10~20℃

题目
单选题
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）
A

8~10℃

B

10~12℃

C

10~15℃

D

10~20℃

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1.一般润滑油的使用温度必须比凝固点高()℃,最高工作温度应低于闪点20－30℃;一般润滑脂的滴点应比工作温度高20－30℃。A、0-5B、5-10C、10-15D、15-20

2.润滑油的使用温度应比其凝点高()。A.6℃~10℃B.5℃~10℃C.8℃~12℃D.7℃~15℃

3.根据燃油的粘度特性,大型低速柴油机最佳喷油粘度范围应是(),进机粘度比按粘温曲线确定的温度提高()。A、12～16mm2/s/10~15℃。B、10～25mm2/s/10~15℃C、8～15mm2/s/3~5℃D、9～14mm2/s/20~30℃

4.轴承入口油温在()℃,润滑油经轴承温升14℃－20℃,经冷却器降5－10℃

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  • 第1题：

    柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃

    柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在

    A.８～１０℃

    B.１０～１２℃

    C.１０～１５℃

    D.１０～２０℃


    正确答案：B

  • 第2题：

    预处理制冷系统能将瓦斯温度降到（）℃。

    • A、8—10
    • B、10—12
    • C、12—15
    • D、15—20

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）

    • A、5～8℃
    • B、10～15℃
    • C、5～25℃
    • D、于30℃

    正确答案:B

  • 第4题：

    经验表明、润滑油在使用中其温度要比闪点低（）左右。

    • A、30℃
    • B、20℃
    • C、15℃
    • D、10℃

    正确答案:C

  • 第5题：

    当润滑油的黏度超过规定值的（）时，应更换。

    • A、10%~20%
    • B、20%~30%
    • C、10%~15%
    • D、15%~20%

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）

    • A、8℃
    • B、12℃
    • C、15℃
    • D、20℃

    正确答案:B

  • 第7题：

    柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。 

    • A、8～10℃
    • B、10～12℃
    • C、10～15℃
    • D、10～20℃

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是（）
    A

    曲轴箱滑油位过低

    B

    滑油泵进口滤网堵塞

    C

    滑油温度下降

    D

    滑油冷却器内部有泄漏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    预处理制冷系统能将瓦斯温度降到（）℃。
    A

    8—10

    B

    10—12

    C

    12—15

    D

    15—20


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    预处理的制冷系统，能将瓦斯的温度降到（）℃。
    A

    8--10

    B

    10--12

    C

    12--15

    D

    15--20


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）
    A

    8℃

    B

    12℃

    C

    15℃

    D

    20℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发电柴油机的滑油被氧化变质，粘度增加超过原有粘度值的（）时应换新滑油。
    A

    10%

    B

    20%

    C

    12%

    D

    15%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    预处理的制冷系统，能将瓦斯的温度降到（）℃。

    • A、8--10
    • B、10--12
    • C、12--15
    • D、15--20

    正确答案:C

  • 第14题：

    设备的润滑油需定期添加，一般在单班制生产中，每月添加油量应是油箱总油量的（）。

    • A、3%～5%
    • B、5%～8%
    • C、8%～10%
    • D、10%～15%

    正确答案:C

  • 第15题：

    燃烧室温度：（），南、北温度差（）；

    • A、基数±20℃、≤10℃；
    • B、基数±15℃、≤10℃；
    • C、基数±15℃、≥10℃。

    正确答案:B

  • 第16题：

    异构化反应进出口适宜的温度差是（）。

    • A、10～20℃
    • B、8～15℃
    • C、5～10℃
    • D、15～25℃

    正确答案:C

  • 第17题：

    滑油进、出柴油机的温差一般为（）。

    • A、12摄氏度
    • B、10-15摄氏度
    • C、20摄氏度
    • D、8-10摄氏度

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。

    • A、5～8℃
    • B、10～15℃
    • C、20～25℃
    • D、大于30℃

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
    A

    5～8℃

    B

    10～15℃

    C

    5～25℃

    D

    于30℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶动力装置中滑油冷却器前温度为50～55℃，不超过60℃，冷却器前后温差为（）。
    A

    5～10℃

    B

    10～15℃

    C

    15～20℃

    D

    20～25℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机起动后，若滑油在（）s内建立不起压力，应立即停车检查
    A

    10

    B

    15

    C

    20

    D

    30


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）
    A

    8~10℃

    B

    10~12℃

    C

    10~15℃

    D

    10~20℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以换杆为主的大修周期：木杆为（）年，水泥杆为（）年
    A

    8-10/18-20

    B

    10-12/15-20

    C

    5-10/12-15

    D

    8-10/15-20


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    滑油进、出柴油机的温差一般为（）。
    A

    12摄氏度

    B

    10-15摄氏度

    C

    20摄氏度

    D

    8-10摄氏度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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