单选题对脉冲增压柴油机排气管的要求有（）A 排气管要短而细B 排气管内壁要光滑、弯头要少C 排气管、床垫、排气口要对齐D 上述三点都对

题目
单选题
对脉冲增压柴油机排气管的要求有（）
A

排气管要短而细

B

排气管内壁要光滑、弯头要少

C

排气管、床垫、排气口要对齐

D

上述三点都对

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1.为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

2.对脉冲增压柴油机排气管的要求有（）A、排气管要短而细B、排气管内壁要光滑、弯头要少C、排气管、床垫、排气口要对齐D、上述三点都对

3.高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

4.对脉冲增压柴油机排气管的要求有()A.排气管要短而细B.排气管内壁要光滑、弯头要少C.排气管、床垫、排气口要对齐D.上述三点都对

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  • 第1题：

    高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）

    • A、要求排气管系结构简单
    • B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
    • C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素
    • D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

    正确答案:B

  • 第2题：

    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）

    • A、涡轮叶片容易受污损
    • B、变工况运行时动态响应能力滞后
    • C、涡轮效率较低
    • D、柴油机排气管系较复杂

    正确答案:B

  • 第3题：

    对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）

    • A、定压涡轮增压
    • B、脉冲涡轮增压
    • C、机械增压
    • D、复合增压

    正确答案:B

  • 第4题：

    在增压系统中排气管分支结构专用于：（）

    • A、机械增压系统
    • B、复合增压系统
    • C、脉冲式增压系统
    • D、定压式增压系统

    正确答案:C

  • 第5题：

    东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    判断题
    东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。
    A

    排气管布置简单

    B

    排气管不要分组

    C

    废气涡轮效率较高

    D

    只利用定压能，不利用脉冲能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
    A

    涡轮叶片容易受污损

    B

    变工况运行时动态响应能力滞后

    C

    涡轮效率较低

    D

    柴油机排气管系较复杂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
    A

    更有效利用脉冲能

    B

    防止扫、排气相互干扰

    C

    方便增压系纯的布置

    D

    提高涡轮工作效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    定压涡轮增压系统的特点有（）。
    A

    废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能

    B

    涡轮机的效率较高

    C

    增压系统的布置较困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    所谓增压，指的是柴油机的排气需经增压系统提高其压力再送到排气管，排到户外。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    排气管分支结构专用于（）

    • A、机械增压系统
    • B、复合增压系统
    • C、脉冲式增压系统
    • D、定压式增压系统

    正确答案:C

  • 第14题：

    装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）

    • A、排气压力太高
    • B、排气管太粗
    • C、排气管短而细
    • D、排气管分布不合理

    正确答案:C

  • 第15题：

    为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、多脉冲增压系统
    • D、脉冲转换增压系统

    正确答案:A

  • 第16题：

    为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单选题
    在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。
    A

    脉冲增压排气管分组困难

    B

    对排气管要求太高

    C

    脉冲能所占比例下降

    D

    系统布置困难


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。
    A

    不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压

    B

    不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压

    C

    四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压

    D

    四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 四冲程机由于废气较少，大多采用脉冲增压，而二冲程机由于废气较多，大多采用等压增压。

  • 第19题：

    单选题
    下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。
    A

    涡轮效率低

    B

    利用废气能量较少

    C

    增压布置困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）
    A

    排气压力太高

    B

    排气管太粗

    C

    排气管短而细

    D

    排气管分布不合理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对脉冲增压柴油机捧气管的要求有（）。
    A

    排气要短而细

    B

    摔气管内壁要光滑、弯头要少

    C

    排气管、床垫、排气口要对齐

    D

    上述三点都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    柴油机在中、低增压时，主要采用脉冲增压。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    排气管分支结构专用于（）
    A

    机械增压系统

    B

    复合增压系统

    C

    脉冲式增压系统

    D

    定压式增压系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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