船长
政委
轮机长
大管轮
第1题:
船舶在进行应变部署时,如果事故的现场发生在机舱,则事故的现场指挥应是
A.船长
B.政委
C.轮机长
D.大管轮
第2题:
按"船上油污应急计划"应变部署规定,船舶发生溢油事故后,二管轮的岗位是______。
A.在溢油现场,控制有关阀门,防止溢油扩散,做好现场记录
B.在溢油现场,协助轮机长做好现场指挥工作
C.在机舱,管理机舱设备或在现场,回收清除溢油
D.在现场,随艇下,操纵艇机,回收清除溢油
第3题:
某船舶发生易燃化学品泄漏事故,如果事故现场暂时安全,可以进行清污 作业,那么应急人员在进入现场前,应意哪些事项?()
第4题:
船舶在进行应变布置时,如果事故的现场发生在机舱,则事故的现场指挥应是()
第5题:
当船舶发生火灾时,总指挥是船长,现场指挥是大副或轮机长(机舱火灾时)。
第6题:
变电抢修的事故现场指挥人:负责事故现场的抢修工作,拟定事故处理方案事故现场抢修工作实行事故现场指挥人单一指挥。
第7题:
事故现场附近站的站长或车站值班员,在事故调查处理委员会人员到达前,根据列调指示赶赴事故现场,负责()有关工作。
第8题:
船长是各类应急情况的总指挥
大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
救生、消防演习应至少每月个举行一次
弃船时由大副和三副任艇长
第9题:
①~④
②~④
①③④
①②④
第10题:
对
错
第11题:
船长
轮机长
大副
第12题:
对
错
第13题:
船舶在发生海上油污染事故后,按"船上油污应急计划"应变部署的要求,轮机长的岗位应在______。
A.机舱,指挥操作
B.机舱,管理设备/现场清除溢油
C.现场,指挥操作
D.现场,随救生艇一起下海清除溢油
第14题:
OPA90实施后对船舶的新要求;
A.美国海岸警备队(USCG)对事故进行处理和调差,在现场指挥不具有绝对的权威。
B.赴美的油船舶配有经美国海岸警队认可的船舶应变计划,船长应熟悉船舶应变计划(vrp)的内容。
C.只要船舶上熟悉vrp的内容,不要求进行船岸演习。
第15题:
事故发生时,在相关人员还没有到达事故现场之前,OOW的首要职责是:()
第16题:
船舶消防部署中,如果机舱发生火灾,则现场指挥是()
第17题:
事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;
第18题:
船舶在进行应变部署时,如果事故的现场发生在机舱,则事故的现场指挥应是()
第19题:
总指挥由轮机长担任
现场指挥为大副和轮机长,负责组织船员回收、清除溢油
事故现场在机舱时,轮机长为现场指挥,其余情况均由大副任现场指挥
现场指挥由船长根据事故情况决定
第20题:
船长
政委
轮机长
大管轮
第21题:
驾驶船舶;
赶到现场了解具体情况,力争控制局面;
在事故现场指挥当班水手实施抢救;
组织陆续赶到的人员实施抢救。
第22题:
船长
大副或轮机长(事故现场在机舱时)
三副
二副
第23题:
在机舱,指挥机房人员操作
在机舱/现场,管理设备/清除溢油
在现场,清除溢油
在现场,随救生艇一起下海清除溢油
第24题:
迅速采取有效措施制止事故的扩大和蔓延
除抢救必要外,在查明真相前必须保护现场
发生在机舱的事故,均不能按船舶应变部署执行
故障基本清楚,无潜伏危险,应尽快恢复航行