分离出的污水能够满足国际排放标准
有自动排油功能
能在船倾斜22.5°时正常工作
A+B+C
第1题:
船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用()。
第2题:
某船厂对在建的50000总吨的油轮(船厂与船东的合同及建造日期均在2008年)的污油舱的含油污水的排放不太确定,由于该油轮需要申请国际防油污证书IOPP,因此来咨询一下关于货油区的污油舱(sloptank)含油污水的排放,你在查询了MARPOL附则I的第31条和34条之后,通知船厂()
第3题:
水污染物排放总量监测的采样点设置必须能够满足( )的要求,
第4题:
水污染物排放总量监测的采样点设置必须能够满足()的要求,当污水排放量大于1000t/d时,还应满足()的要求。
第5题:
某船厂对在建的50000总吨的油轮(船厂与船东的合同及建造日期均在2008年)的污油舱的含油污水的排放不太确定,由于该油轮需要申请国际防油污证书IOPP,因此来咨询一下关于货油区的污油舱(slop tank)含油污水的排放,你在查询了MARPOL附则I的第31条和34条之后,通知船厂()
第6题:
污水排放标准
污水测流
水质检测
自动采样
第7题:
第8题:
排油监控装置失控
分离效果差
低于排放标准
污水进行内循环
第9题:
结构简单,体积小,重量轻,易于清洁
能自动排油,工作尽可能自动化
经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15ppm以下
在倾斜45°时能正常工作
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里
污油舱含油污水排放时需要通过安装在货油区内的排油监控装置(ODM)进行监控,并且需要满足一定的条件
船上安装的排油监控装置(ODM)需要满足机舱的油水分离器(bilge water separator)的认可标准(MEPC.107(49)号决议)
船上的污油舱的含油污水可以直接排放到海里,不用经过任何监控及处理
第13题:
船舶油水分离器能在船舶横倾()时仍能正常工作。
第14题:
水污染物排放总量监测的采样点设置必须能够满足()的要求,当污水排放量大于1000/td时,还应满足()的要求。
第15题:
船舶排放含油污水时,油水分离设备、过滤系统和排油监控装置,必须处于正常工作状态。
第16题:
泵入油水分离器的污水量过大,使之工作不正常的错误说法是()。
第17题:
船用油水分离器必须满足的要求有()
第18题:
ab
bc
abc
ac
第19题:
系统应装一个记录器,提供含油量的连续记录,能鉴别时间和日期,记录在船上保留三年以上
监控系统确保排放标准,有自动停止排放功能
监控系统经公司技术部门认可即可
所用油分计应符合船检要求
第20题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第21题:
内部的清水水位高度
污水进入量
上部的油层厚度
油层的温度
第22题:
压差式
电极棒式
温差式
液位式
第23题:
货油区污油舱含油污水排放时需要通过机舱的油水分离器进行分离后再排至海里
货油区污油舱含油污水排放时需要通过排油监控装置(ODM)进行监控,并且需要满足相应的条件
船上安装的排油监控装置(ODM)需要满足机舱的油水分离器(bilgewaterseparator)的认可标准(MEPC.107(49)号决议)
船上的货油区污油舱的含油污水可以直接排放到海里,不用经过任何监控及处理