单选题舱底水系统的作用包括：（） （1）将舱底水处理、净化后排出舷外； （2）排出船体破损时的进水； （3）消防灭火。A （1）B （2）C （1）、（2）D （1）、（2）、（3）

第1题：

第2题：

舱底水系统的作用包括：（） （1）将舱底水处理、净化后排出舷外； （2）排出船体破损时的进水； （3）消防灭火。

• A、（1）
• B、（2）
• C、（1）、（2）
• D、（1）、（2）、（3）

正确答案:C

第3题：

一般船上生活污水的排放是（）。

• A、直接排放到舷外
• B、通过舱底水处理系统后排放到舷外
• C、经排油监控装置处理后排放到舷外
• D、经生活污水处理装置处理后排放到舷外

正确答案:D

第4题：

实习验船师山姆读SOLAS时，看到规则II-1/21.2.6要求每个舱底泵的排量在水的流速在所要求的舱底水总管内不小于2米/秒。随后他查看了舱底水系统图。所要求的舱底水总管内径是133毫米。问每个舱底泵的排量应该是多少？

正确答案: 每个舱底泵的排量应该是100m³/h。

第5题：

在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw）进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？

正确答案: 该船消防水系统不满足“法规”的要求。如要使消防水系统满足“法规”的要求，增加消防泵一台。（“法规”第7篇第3节3.3.2.1，表3.3.2.1。）

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

一艘载货量为700吨，船龄已有21年的货船，满载在某港内锚地停泊，夜间机舱进入大量海水，由于没有夜间值守，待凌晨发现时已快要沉没。经有关部门紧急施救，终将船舶拖靠码头，随后被海事部门滞留。舱内积水排净后进行了现场检查，该船船体外板、舱壁、舷旁阀件和舷外排水口均未发现破损泄漏，找不到泄漏的源头。该船舱底泵兼作消防泵，管路和阀件已严重锈蚀。经向船员了解，出事前一天曾经违规向舷外排出过机舱舱底水，事后忘记关闭舱底水吸入阀了，当天夜间就发生了事故。 （1）请根据上述情况，分析事故发生的原因。 （2）对此类船舶，应如何对管路系统进行检验以避免事故发生？

正确答案: （1）舱底泵兼作消防泵，舱底水吸入管和海水管并至泵浦吸入口，而舱底水吸入管上应装有截止止回阀（舱底水吸入阀）用以隔离海水和防止倒流。由于年久失修和检修不利，导致该阀止回功能失效，在水泵停止运转，而各海水阀和舱底水吸入阀又同时开启的情况下，舷外海水通过舱底水吸入管路倒灌入机舱，从而导致了事故的发生。
（2）在检验时，应对兼作其他用途的舱底水泵的吸入管路给予特别的关注，特别是用于与海水管进行隔离和切换的阀件，以及安装在舷旁的阀件，要通过细致的检验和试验以确定其止回功能的有效。

第15题：

压载总用泵可以作为消防泵，而消防泵1号泵又可以把泵舱底的水打至舷外。（）

正确答案:正确

第16题：

某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。

• A、主海水阀没有关闭
• B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭
• C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀
• D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

正确答案:A,B,C

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：