干净
恒定
流量大
压力高
第1题:
甲板水封与止回阀都是防止舱内烃气逆流至机舱等安全场所的装置。
第2题:
甲板水封液位过高时,发出警报,IGS停止运行,同时IG主管上的气动蝶阀关闭。
第3题:
惰气进入甲板水封管路开口端置于()。
第4题:
惰气系统中,下列做法正确是()。
第5题:
保证水封槽的正常工作需要()。
第6题:
叙述甲板水封装置的工作原理。
第7题:
甲板水封的作用是防止舱内燃气逆流到机舱等安全处所。
第8题:
当甲板水封液位过高时,报警装置发出报警。
第9题:
水封的给水管上应设U型给水封和()
第10题:
甲板水封上部
甲板水封中部
甲板水封底部
甲板水封水中
第11题:
蝶阀
逆止阀
闸阀
第12题:
甲板水封的高压报警
甲板水封的低压报警
甲板水封的高水位报警
甲板水封的低水位报警
第13题:
IGS分配机构()。
第14题:
IGS系统报警原因()。
第15题:
油舱可燃气隔离部分,包括()和甲板隔离阀。
第16题:
船舶惰性气体系统中,甲板水封报警应以下包括哪几项()
第17题:
分析锅炉给水溶解氧时,为何必须在水封下进行?
第18题:
甲板水封罐的作用是什么?其最大的液封水柱是多少?
第19题:
甲板水封供给水必须()。
第20题:
防止舱内烃气逆流至机舱等安全场所的装置有:止回阀()。
第21题:
给水泵水封冒水有何危害?水封冒水如何处理?
第22题:
对
错
第23题:
甲板水封液位过多
甲板主管IG压力过高
A+B
风机出口含氧量小于5%