判断题不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。A 对B 错

题目
判断题
不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。
A

对

B

错

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1.《海洋环境保护法》规定，船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定，防止因()或者爆炸等引起的海难事故，造成海洋环境的污染。A.搁浅B.触礁C.碰撞D.火灾

2.我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD.以上全部

3.航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.保持安全值班的目的包括：I、避免船舶发生碰撞事故；II、避免船舶发生火灾；III、避免船舶污染环境A.IB.II、IIIC.I、II、IIID.I、II

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  • 第1题：

    船舶污染海洋环境的途径是海难事故和_______。

    A.操作性排放污染

    B.意外事故污染

    C.A+B

    D.A与B都不是


    正确答案：A

  • 第2题：

    事故性溢油包括以下情况造成的溢油（ ）

    A.搁浅、碰撞

    B.火灾、爆炸

    C.船体破损

    D.严重横倾


    正确答案：ABCD

  • 第3题：

    事故性溢油包括以下情况造成的溢油（）

    • A、搁浅、碰撞
    • B、火灾、爆炸
    • C、船体破损
    • D、严重横倾

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

    • A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
    • B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
    • C、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第5题：

    船舶发生海难事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施？


    正确答案: 海事部门
    （《海洋环境保护法》）

  • 第6题：

    油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    海损事故溢油包括（）。 ①搁浅、碰撞、船壳破损 ②火灾、爆炸、严重横倾

    • A、①
    • B、②
    • C、①②

    正确答案:C

  • 第8题：

    船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.

    • A、操作性排放污染
    • B、意外事故污染
    • C、A+B
    • D、A与B都不是

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    船舶航行中保持安全值班的目的有（）。 ①避免船舶发生海难事故； ②保证船舶随时处于适航状态； ③保证船舶所装货物得到妥善保管
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是（）。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重
    A

    Ⅰ＋Ⅱ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶发生海损溢油事故时,最优先考虑的是()。

    A、设法将船舶转移至合适的位置

    B、消除清楚溢油

    C、保证船舶和人员的安全

    D、查找溢油部分


    参考答案：C

  • 第14题：

    船舶发生溢油污染事故时应报告：

    A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。

    B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。

    C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。


    正确答案：B

  • 第15题：

    实施船舶交通管理，通过交通监控和组织，建立良好的交通秩序，协助船舶航行，可以在一定程度上减少下列哪些事故？（）

    • A、碰撞
    • B、搁浅
    • C、火灾
    • D、触礁

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    “内规”的作用主要体现两方面，一是指导船舶驾驶员如何预防和避免发生船舶碰撞事故；二是一旦船舶发生碰撞事故，作为判定双方法律责任的准绳。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    （）性溢油占700吨以上溢油事故的62％（比重最大）。

    • A、搁浅和碰撞事故
    • B、灌沉与漏沉事故
    • C、火灾与爆炸事故

    正确答案:A

  • 第18题：

    船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）。

    • A、操作性排放污染
    • B、意外事故污染
    • C、A+B

    正确答案:A

  • 第19题：

    不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    “内规”的作用主要体现两方面，一是指导船舶驾驶员如何预防和避免发生船舶碰撞事故；二是一旦船舶发生碰撞事故，作为判定双方法律责任的准绳。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船长在船舶适航与保持船级方面的职责包括：（） Ⅰ开航前确认船舶证书都在有效期内 Ⅱ船员配备符合《船舶最低安全配员证书》要求 Ⅲ航行中避免发生碰撞、搁浅等影响船级的事故 Ⅳ按规定做好检查和记录，并予妥善保管
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.
    A

    操作性排放污染

    B

    意外事故污染

    C

    A+B

    D

    A与B都不是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管（）
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    船舶航行时，保持驾驶台安全值班，对于（）是至关重要的。 ①避免碰撞事故的发生； ②防止船舶发生航行危险
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①②都对

    D

    ①②都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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