问答题试述中间再热式机组旁路系统有哪些作用？
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问答题
试述中间再热式机组旁路系统有哪些作用？
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第1题：
中间再热汽轮机的旁路系统有哪些？
正确答案: （1）一级大旁路系统
（2）二级旁路串联系统
（3）二级旁路并联系统
（4）三级旁路系统
（5）带三用阀的旁路系统 -
第2题：
现在绝大多数大容量再热式机组都设置了旁路系统，简述旁路系统的作用？
正确答案: （1）保护再热器。
（2）协调启动参数和流量，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。
（3）回收工质和热量、降低噪声。
（4）防止锅炉超压，兼有锅炉安全阀的作用。
（5）电网故障和机组甩负荷时，锅炉能维持热备用状态或带厂用电运行。 -
第3题：
简述大型再热凝汽式机组两级串联旁路的构成？
正确答案:大型再热凝汽式机组旁路系统一般采用高压、低压两级串联旁路系统。高压旁路为锅炉过热器出口主蒸汽经减温减压后到再热进口冷段母管，低压旁路为再热器热段出口蒸汽经减温减压后至凝汽器。 -
第4题：
采用各种形式的旁路系统的主要作用和有何优缺点，国产再热式机组是采用哪种形式的旁路系统？
正确答案: ①一级大旁路的主要作用是为锅炉产生额定参数和流量的蒸汽，满足汽轮机启动和事故处理的需要，并回收工质。此系统优点是系统设备简单。其主要缺点是起不到保护再热器的作用，故只能应用在再热器不需要保护的机组上，不能满足机组滑参数启动，特别是热态启动时对蒸汽参数的要求。国产200MW机组曾经采用过这种系统。
②两级旁路串联系统的作用时在两旁路系统中，I级旁路为保护锅炉再热器和机组启动时暖管暖机提供汽源。Ⅱ级旁路将再热蒸汽引入凝气器可供再热系统暖管并回收工质。此系统具备旁路系统的主要优点，不仅可以保护再热器而且还满足了汽轮机冷热态启动对蒸汽参数的要求。当机组甩负荷时，可使汽轮机保持空负荷或带厂用电运行。此系统较为广泛地应用在锅炉再热器需要保护的再热式机组上。国产125MW和定型的200MW再热机组采用了这种系统。
③二级旁路并联系统的作用是I级旁路使新蒸汽不通过高压缸而从减温减压后直接排入再热器汽段，在事故情况下维持锅炉低负荷运行并冷却再热器。大旁路将排除锅炉多余的蒸汽至凝汽器，保持锅炉稳定运行。其缺点是将加热后的蒸汽从再热器出口排到大气。不予以回收，经济性差，此系统曾应用国产300MW再热机组上。
④三级旁路系统其主要作用是起到了保护再热器防止汽轮机超速，能满足机组启动对蒸汽参数的要求，并能回收工质，此种系统运行较灵活。其缺点是系统复杂，设备多，投资大，国产第一台200MW再热式机组曾采用过这种系统。
⑤带三用阀的旁路系统（欧洲式旁路系统）具有启动、溢流、安全三种功能。采用此系统的机组可以带中间负荷或变压运行，当电网发生事故跳闸时机组可以带厂用电运行，待事故排除后能立即向电网供电。此外，三种阀还可以起到过热器安全门的作用。此系统具有七十年代水平，在欧洲得以广泛的应用。 -
第5题：
中间再热式汽轮机设置旁路系统的目的是什么？
正确答案: 再热式机组都设有旁路系统，当锅炉的蒸汽量大于汽轮机的耗气量时，其多余的蒸汽通过旁路排入凝汽器以达到协调机炉负荷，保护再热器，回收工质以及消除噪音的目的。 -
第6题：
中间再热机组设置旁路系统其主要作用是什麽？
正确答案: 主要起的作用是：
（1）加快启动速度，改善启动条件。
（2）甩负荷时保护再热器。
（3）回收工质，减少噪音。
综上所述，实际上启动旁路系统是锅炉在启动、停止和事故情况下的一种调节和保护系统。 -
第7题：
中间再热机组旁路系统可加快启动速度，改善启动条件。（）
正确答案:正确 -
第8题：
中间在热机组旁路系统有哪些型式？
正确答案: 旁路系统布置型式主要有以下几种：
①一级大旁路系统；②两级旁路串联系统；③二级旁路并联系统；④三级旁路系统；⑤带三用阀的旁路系统（也称为典型的欧洲式旁路系统）。 -
第9题：
中间再热机组旁路系统的作用之一是回收工质。（）
正确答案:正确 -
第10题：
中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
正确答案:错误 -
第11题：
再热机组旁路系统的作用是什么？
正确答案: 主要有以下作用：
1）、缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命；
2）、溢流作用；即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器，使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内；
3）、保护再热器；在汽轮机启动或甩负荷工况下，经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器，防止再热器干烧，起到保护再热器的作用；
4）、回收工质、热量和消除噪声污染；在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全门动作。 -
第12题：
问答题中间再热机组为何要加装旁路系统？正确答案： 在汽轮机启动与甩负荷时，由于通过锅炉再热器的蒸汽流量很小，进入汽轮机内的蒸汽流量也很少，同时维持锅炉稳定燃烧的最低蒸发量是30∽50%D额因此为了保护再热器不被干烧坏，所以加装了旁路系统。加快启动速度，改善启动条件，减少启动时间，回收工质，减少噪音等。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述中间再热式机组旁路系统有哪些作用？
正确答案: （1）保证锅炉最低负荷的蒸发量，使锅炉和汽轮机能独立运行。
（2）在汽轮机启停或甩负荷时起保护再热器的作用，避免再热器超温。
（3）在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要。
（4）回收工质和部分热量，减少排汽噪音。
（5）事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽，避免超压。 -
第14题：
中间再热单元机组旁路系统的作用是什么？
正确答案: 缩短启动时间，延长汽轮机寿命；保护再热器；回收工质，降低噪声。 -
第15题：
中间再热式汽轮机旁路系统有哪些主要作用？
正确答案: （1）保证锅炉最低负荷的蒸发量，使锅炉和汽轮机能独立运行；
（2）汽轮机启停或甩负荷时能起保护再热器的作用，避免再热器超温；
（3）在汽轮机冲转前维持主蒸汽和再热蒸汽参数达到预定水平以满足各种启动方式的需要；
（4）回收工质和部分热量，减少排汽噪音；
（5）事故和紧急停炉时排除炉内蒸汽，避免超压；
（6）汽轮机冲转前建立一汽水冲洗系统，以免汽轮机受到浸蚀。 -
第16题：
什么是中间再热式汽轮机？中间再热式汽轮机主要优点有哪些？
正确答案:新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后，又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度，然后又回到汽轮机中继续膨胀做功，最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有：与同参数非再热机组相比，提高了热效率及排汽干度，降低对末几级叶片的水蚀作用。 -
第17题：
再热器运行旁路系统的作用有哪些？
正确答案: 旁路系统除保护再热器不致“干烧”外，其作用还有：
（1）在汽轮机用汽量较少时，锅炉可以维持较高的负荷稳定燃烧。
（2）机组热态启动时，可用旁路系统协调蒸汽温度与汽轮机缸体温度。保护汽轮机不产生较大的温差。 -
第18题：
什么是中间再热机组的旁路系统？它的作用是什么？
正确答案: 中间再热机组设臵的与汽轮机并联的蒸汽减压减温系统，称为旁路系统。它的主要作用是：
（1）在机组启动期间，加快锅炉和主蒸汽、再热蒸汽管道升温过程，使主蒸汽、再热蒸汽参数尽快达到汽轮机冲转要求，缩短机组启动时间。
（2）机组正常运行期间，协调机炉之间的蒸汽量，以稳定锅炉的运行。
（3）机组甩负荷或运行工况急剧变化时，排除锅炉产生的过量蒸汽，避免因蒸汽压力突然上升使锅炉安全门动作。
（4）在机组起停时，不允许干烧的再热器，旁路系统可以冷却再热器，防止超温。
（5）回收工质和消除噪音。在机组起动停止和甩负荷时由于机炉消耗蒸汽量的不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果排入大气既损失了工质，又对环境造成了排汽噪音，旁路系统可以达到回收工质和消除噪音的目的。 -
第19题：
再热式机组的调速系统应满足哪些要求？
正确答案: 除必须满足凝汽式机组调速系统的要求外，尚须满足下列要求：
（1）在再热容积使机组功率滞后的条件下，当外界负荷变化时，要求机组应具有一次调频能力，故要在调速系统中设置动态校正器，实现动态过调。
（2）为了防止机组甩负荷时的动态超速，在调速系统中增设微分器或电超速保护装置，另外必须在中压缸前装自动主汽门和调速汽门，用来甩荷时切断再蒸汽进入中低压缸。 -
第20题：
采用旁路系统后，为什么能够改善再热式机组的安全性能和保证机组启、停灵活性以及运行的稳定性？
正确答案: 在汽轮机冲转前维护主蒸汽和再热蒸汽参数达到一个预定指标，以满足各种启动方式的需要。如在汽轮机热态启动时，由于进入高、中压缸的蒸汽参数需要与汽缸金属温度相匹配，通过旁路系统来满足主蒸汽和再热蒸汽管道暖管的需要，起着调节蒸汽温度的作用，从而提高了机组运行的安全性和灵活性。
在负荷瞬变时可以处理过渡工况剩余的蒸汽量；在甩负荷时锅炉可以维持运行，以便故障排除后立即向汽轮机供汽，恢复向电网供电；在电网故障时可以维持机组带厂用电运行，这样不仅提高了机组的可用率，而且也提高了电网的稳定性。 -
第21题：
再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组（）、（）或（）情况下的一种（）和（）系统。
正确答案:启；停；事故；调节；保护 -
第22题：
中间再热机组为何要加装旁路系统？
正确答案: 在汽轮机启动与甩负荷时，由于通过锅炉再热器的蒸汽流量很小，进入汽轮机内的蒸汽流量也很少，同时维持锅炉稳定燃烧的最低蒸发量是30∽50%D额因此为了保护再热器不被干烧坏，所以加装了旁路系统。加快启动速度，改善启动条件，减少启动时间，回收工质，减少噪音等。 -
第23题：
旁路系统在大型再热式机组中起什么作用？
正确答案: 旁路系统在大型再热式机组中起了如下作用：
（1）回收工质（凝结水）和缩短机组起动时间，从而可以大大节省机组起动过程中的燃油消耗量；
（2）调节新蒸汽压力和协调机、炉工况，以满足机组负荷变化的有关要求，并可实现机组滑压运行；
（3）保护锅炉不致超压，保护再热器不致因干烧而损坏。
（4）同时能实现在FCB时，停机不停炉。