判断题疏水管道和蒸汽管道发生振动的原因是管道内发生汽水两相流动，处理的方法是：关严与疏水管道相连的汽门，开启蒸汽管道疏水门。A 对B 错

第1题：

第2题：

冲转后主蒸汽管道的疏水门开度较大会造成气缸疏水不畅。

正确答案:正确

第3题：

疏水管道和蒸汽管道发生振动的原因是管道内发生汽水两相流动，处理的方法是：关严与疏水管道相连的汽门，开启蒸汽管道疏水门。

正确答案:正确

第4题：

当锅炉发生汽水共腾时，应开启蒸汽管道上的（）进行疏水。

• A、主汽阀
• B、定期排污阀
• C、疏水阀
• D、表面排污阀

正确答案:C

第5题：

蒸汽管道上发生水击时，应（）。

• A、停止送汽
• B、在管道进行疏水
• C、进行暖管
• D、增大蒸汽流量

正确答案:B

第6题：

蒸汽管网除按照一般管道进行日常巡视外，应特别注意管网的疏水、排水和排气问题。蒸汽管道的疏水可由自动排气阀完成或手动排气阀完成。在运行中应加强蒸汽管道的疏水和热水管道的排气这些装置的检查。

正确答案:正确

第7题：

疏水器用于蒸汽管道疏水时，应安装在蒸汽管道的最高点。

正确答案:错误

第8题：

蒸汽管道上为什么要装疏水门，在哪些部位应装疏水门？

正确答案: 蒸汽管道在暖管和运行中将产生凝结水，如凝结水不能及时通畅地排出，将造成管道内的水击现象而引起管道落架甚至破裂，因此，在暖管和管道运行时应进行疏水，疏水是通过布置在管子下面的疏水门来进行的.在蒸汽管道的下列部位应装疏水阀：1.管段的最低位；2.如具有两道阀门的管段，则在第二道截门前（按蒸汽流动方向）；3.截门后有上升的垂直管段，则在垂直管段和截门之间.

第9题：

可能造成汽轮机进水的系统有（）。

• A、主蒸汽管道和疏水系统；
• B、热蒸汽管道和疏水系统；
• C、再热减温系统；
• D、抽汽管道和疏水系统。

正确答案:A,B,C,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

以下哪些原因会造成蒸汽管道水击现象（）。

• A、送汽前未进行暖管和疏水。
• B、锅炉送汽时，主蒸汽阀开启过快或过大。
• C、锅炉水质低劣，发生汽水共腾，造成蒸气带水。
• D、锅炉发生满水现象，炉水进入蒸气管道。

正确答案:A,B,C,D

第15题：

主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。

• A、触发主汽门关
• B、触发主汽门开
• C、触发负荷低Ⅰ值
• D、触发负荷低Ⅱ值

正确答案:A,C

第16题：

管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以防止阀门不严密时漏出的水或蒸汽积聚在管道内。

正确答案:正确

第17题：

当给水管道产生水击时，应开启管道上的（）阀，以排出给水管道内的空气或蒸汽。

• A、蒸汽
• B、空气
• C、给水
• D、疏水

正确答案:B

第18题：

工业管道用疏水器用于蒸汽管道疏水时，应安装在下列各处（）

• A、蒸汽管道中最低点
• B、垂直升高的管道之前
• C、可能集聚凝结水的管道闭塞端
• D、被阀门断开时蒸汽管道的地位点

正确答案:A,B,C,D

第19题：

冲车后为什么在适当关小主蒸汽管道的疏水门？

正确答案: 主蒸汽管道从暖管到冲车这一段时间内，暖管已经基本结束，主蒸汽管与主蒸汽温度基本接近，不会形成多少疏水。另外，冲车后汽缸内要形成疏水，如果这时主蒸汽管道疏水门还全开，可能排挤汽缸的疏水，这是很危险的。因疏水扩容器下部水管与凝汽器连接，此时主蒸汽疏水量大，故使扩容器管内汽、水共流，造成水冲击和管道振动，热损失也大。

第20题：

主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。

正确答案:正确

第21题：

冲转后，关小主蒸汽管道的疏水门有利于（）。（）

正确答案:汽缸疏水的疏出

第22题：

第23题：