名词解释题汽轮机的内部损失
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汽轮机的内部损失
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第1题：
多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象，使第一级的损失可在最后一级被利用。
正确答案:错误 -
第2题：
汽轮机的内部损失包括（）损失、（）损失、（）损失。
正确答案:进汽机构的节流；排汽管压力；级内 -
第3题：
汽轮机损失分为外部损失和内部损失两种，对蒸汽的热力过程和状态不发生影响的损失称内部损失；对蒸汽的热力过程和状态发生影响的损失叫外部损失（）
正确答案:错误 -
第4题：
下列各项中属于汽轮机内部损失的是（）
- A、端部轴封漏汽损失
- B、汽缸散热损失
- C、叶轮摩擦损失
- D、机械损失
正确答案:C -
第5题：
汽轮机有哪些内部损失和外部损失？
正确答案: 汽轮机的内部损失有：
（1）进汽机构的节流损失：蒸汽通过主蒸汽门和调汽门时，受汽门的节流作用，压力下降，节流前后的焓值基本不变，但汽轮机的理想焓降减少，而造成损失。
（2）排汽管压力损失：汽轮机内做完功的乏汽从最末级动叶片排出后，经排汽管引至凝汽器。排汽在排汽管中流动，会因摩擦和涡流而造成压力降。这部分压力降用于克服排汽管的阻力，没有做功，所以称为排汽管的压力损失。
（3）汽轮机的级内损失：
1）叶高损失：指喷嘴和动叶栅根部与顶部由于产生涡流所造成的损失，其大小与叶高有关。
2）扇形损失：由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度和进汽角都不同于叶片平均直径处的数值。这样不仅在叶顶和叶根附近产生汽流撞击叶片进口的能量损失，而且汽流将产生半径方向的流动，引起附加流动损失，这些损失称为扇形损失。
3）叶栅损失：由相同叶型的静叶或动叶片排列成的栅状汽流通道叫叶栅，叶栅损失是蒸汽在流道内发生摩擦等造成的动能减少。
4）余速损失：因离开动叶的蒸汽仍具有一定的速度所引起动能的损失叫余速损失。
5）叶轮摩擦损失：高速转动的叶轮与其四周的蒸汽相互摩擦，带动这些蒸汽旋转将消耗一部分叶轮有用功；此外，黏附在叶轮表面的蒸汽受离心力的作用被甩向叶轮外缘，靠近喷嘴或隔板的汽流则向叶轮中心移动，形成涡流，从而增加了叶轮有用功的消耗。这两种损失称为叶轮摩擦损失。
6）撞击损失：当汽轮机工作情况变化时，蒸汽进入动叶栅的相对进汽角相应变化，从而与实际的动叶片进汽角不相符，汽流不能平滑进入动叶槽道，而是撞击在动叶进汽边的背弧或内弧上，引起附加的能量损失称为撞击损失。
7）部分进汽损失：若喷嘴连续布满隔板的整个圆周，称为全周进汽；若喷嘴只布置在某个弧段内，其余部分不装喷嘴，则称为部分进汽。在实际运行中，通过汽门控制某一段或几段喷嘴的进汽造成部分进汽，由于部分进汽引起的损失称为部分进汽损失。部分进汽损失由动叶经过不装喷嘴弧段时发生的鼓风损失和动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失组成。
8）湿气损失：在湿气工作的级，湿气的水滴不能在喷嘴中膨胀加速，不仅减少了做功的蒸汽量，而且消耗携带它的气流的动力；此外，气流从喷嘴中流出时，水滴的速度比蒸汽的速度小，因而进入动叶时，它将打在叶片入口的背弧上，不仅对叶片产生制动作用，而且冲蚀叶片，这些损失为湿气损失。在设计上，采用提高排汽干度、增加去湿装置等措施可减少湿气损失。
9）漏汽损失：由于喷嘴和动叶前的存在压差，故会有一部分蒸汽不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种间隙绕过隔板和动叶流走，不参与主流做功。由此形成的能量损失为漏汽损失，绕过隔板产生的损失为隔板漏汽损失，绕过叶片产生的损失为叶顶损失。
汽轮机的外部损失有：
（1）外部漏汽损失：汽轮机的主轴在穿出汽缸两端时，为了防止动静部分摩擦，总要留有一定间隙，虽然装上端部汽封后这个间隙很小，但由于压差的存在，在高压端总有部分漏汽向外漏出。在汽轮机低压汽封处，由于级内压力低于大气压力，为了防止空气漏入汽轮机内，向低压汽封处通入蒸汽密封，这部分蒸汽的大部分漏入汽缸，也有少部分漏向大气，漏出的蒸汽不做功，其所造成的损失为外部漏汽损失。
（2）机械损失：汽轮机运行时，要克服支撑轴承和推力轴承的摩擦阻力及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，这些损失即为机械损失。 -
第6题：
下列哪些损失为汽轮机的内部损失（）。
- A、 厂用电
- B、 轴封漏汽损失
- C、 排气缸的阻力损失
- D、 机械损失
正确答案:C -
第7题：
汽轮机的损失包括（）损失和（）损失。
正确答案:外部；内部 -
第8题：
汽轮机内部损失有哪些？其意义如何？
正确答案: 汽轮机内部损失有七项：
⑴喷嘴损失。蒸汽流经喷嘴时，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴表面有摩擦，引起做功能力的损失。
⑵动叶损失。蒸汽流经动叶时，由于汽流与动叶表面发生摩擦和涡流，也会产生做功能力的损失。
⑶余速损失。蒸汽从动叶排出时，绝对速度具有一定的动能，这部分动能未能被利用，它会重新转变成热能，使排汽焓值升高，引起做功能力的损失。
⑷漏汽损失。包括两个部分：一部分是汽缸端部轴封漏汽。另一部分是级内漏汽损失，包括隔板汽封、动叶和汽缸间隙等处的漏汽损失。
⑸摩擦鼓风损失。摩擦损失是指叶轮转动时与蒸汽摩擦所造成的损失，以及叶轮两侧蒸汽被带着转动，形成蒸汽涡流所消耗的功率。鼓风损失是指叶栅两侧与蒸汽产生的摩擦损失，以及在部分进汽级中，动叶处在没有蒸汽流过的部分转动时，把蒸汽从动叶片一侧鼓到另一侧所产生的附加损失。摩擦损失和鼓风损失总称为摩擦鼓风损失。
⑹斥汽损失。在部分进汽级中，喷嘴出来的蒸汽只通过部分动叶的流道，而其它动叶中充满了停滞的蒸汽。当这部分动叶旋转到又对准喷嘴时，从喷嘴出来的主汽流首先要将这部分滞留的蒸汽排斥出去，这就使汽流速度降低。产生了能量损失。
⑺湿汽损失。湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水滴引起能量损失。同时由于水滴的流速低，进入动叶时正好冲击在动叶片进口处的背部，对叶轮产生制动作用，要消耗一部分有用功。 -
第9题：
汽轮机的内部损失包括：（）损失，（）损失，（）损失，（）损失。
正确答案:进气机构节流；级内；中间再热管道压力；排气管压力 -
第10题：
汽轮机的压力损失称为外部损失
正确答案:错误 -
第11题：
考虑汽轮机（）后，汽轮机所发功率称为内功率。
- A、内部损失
- B、外部损失
- C、节流损失
正确答案:A -
第12题：
单选题下列哪些损失为汽轮机的内部损失（）。A厂用电
B轴封漏汽损失
C排气缸的阻力损失
D机械损失
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有（）和（）等。
正确答案:进汽阀的节流损失、排汽管的压力损失、轴封的漏汽损失；机械损失 -
第14题：
电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种热量损失为最大？（）
- A、锅炉损失
- B、汽轮机内部损失
- C、管道损失
- D、冷源损失
正确答案:D -
第15题：
汽轮机的内部损失主要是蒸汽在其通流部分流动和进行能量转换时，产生的能量损失。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机内部损失是指（）的损失。
正确答案:影响蒸汽状态 -
第17题：
汽轮机的内部损失
正确答案: 汽轮机中使蒸汽的状态点发生改变的损失。 -
第18题：
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
正确答案:正确 -
第19题：
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机的内部损失有哪些？
正确答案: 配汽机构的节流损失；排汽管的压力损失；汽轮机的级内损失。 -
第21题：
汽轮机内部损失有哪几种？
正确答案: ⑴喷嘴损失－蒸汽流经喷嘴时，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴表面有摩擦，引起作功能力的损失。
⑵动叶损失－蒸汽流经动叶时，由于气流与动叶表面发生摩擦或涡流，也会产生作功能力的损失。余速损失－蒸汽从动叶排出时，绝对速度具有一定的动能，这部分动能如未被利用，它就会重新转变成热能，使排汽焓值升高，引起作功能力的损失。
⑶漏汽损失－包括两个部分，一部分是汽缸端部轴封漏汽，另一部分是级内损失，包括隔板汽封、动叶和汽缸间隙等处的漏汽损失。
⑷鼓风摩擦损失－摩擦损坏是指叶轮转动时与蒸汽摩擦所造成的损失，以及叶轮两侧蒸汽被带着转动，形成蒸汽涡流所消耗的功率。鼓风损失是指叶栅两侧与蒸汽产生的摩擦损失，以及在部分进汽级中，动叶片在没有蒸汽流过的部分转动时，把蒸汽从动叶片一侧斥到另一侧，所产生的附加损失。
⑸斥汽损失－在部分进汽级中，喷嘴出来的蒸汽只通过部分动叶的流道，而其它动叶的流道中充满了停滞的蒸汽。当这部分动叶旋转到又对准喷嘴时，从喷嘴出来的主汽流首先要将这部分停滞的蒸汽排斥出来，这就使汽流的速度降低，产生了能量损失。
⑹湿汽损失－湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水珠，引起能量损失。同时由于水珠流速低，进入动叶时正好冲击在叶轮进口处的背部，对叶轮产生制动作用，要消耗一部分有用功。 -
第22题：
汽轮机的外部损失包括（）损失（）损失和（）损失。
正确答案:散热；漏汽；机械 -
第23题：
多级汽轮机的内部损失包括（）。
- A、所有级内损失
- B、机械损失
- C、进汽机构的节流损失
- D、排汽管压力损失
正确答案:A,C,D