填空题当横向荷载在梁上的分布范围远小于梁的长度时，便可简化为作用于一点的集中力为（ ）

题目
填空题
当横向荷载在梁上的分布范围远小于梁的长度时，便可简化为作用于一点的集中力为（ ）
相似考题

1.下列关于偏心压力法叙述错误的是()。A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁

2.当荷载的分布面远小于结构受荷的面积时的荷载为()。A、分布荷载B、集中荷载C、恒荷载D、活荷载

3.一简支梁长为5m，剪力图如图所示，错误的答案是( )。A.有集中荷载 B.有均布荷载 C.有三角形分布荷载 D.绝对没有集中力偶

4.荷载横向分布计算方法中的()法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。A、杠杆原理B、偏心压力C、横向铰接板(梁)法D、比拟正交异性板法

参考答案和解析
正确答案： 集中荷载
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    一跨度为l的简支架，若仅承受一个集中力P，当P在梁上任意移动时，梁内产生的最


    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]

    假定，该梁两端均与框架柱刚接，当进行截面抗震验算时，试问，该梁在重力荷载代表值作用下按简支梁计算的梁端剪力设计值VGb（kN）与下列何项数值最为接近？（　　）
    提示：假定重力荷载对该梁抗震不利。

    {图}

    A、40
    B、50
    C、60
    D、65

    答案：C
    解析：
    根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）表5.1.3可知，重力荷载代表值作用下的梁上均布荷载为：q=D+0.5L=14+0.5×4.5=16.25kN/m。
    根据式（5.4.1）计算，

  • 第3题：

    在下列关于梁的说法中，（）是正确的。

    • A、当悬臂梁只承受集中力时，梁内无弯矩
    • B、当悬臂梁只承受集中力偶时，梁内无剪力
    • C、当简支梁只承受集中力时，梁内无弯矩
    • D、当简支梁只承受集中力偶时，梁内无剪力

    正确答案:A

  • 第4题：

    沿梁的全长或部分长度连续分布的横向荷载为（）

    • A、恒载
    • B、活载
    • C、集中荷载
    • D、分布荷载

    正确答案:D

  • 第5题：

    建筑物原有的楼面或层面上的各种面荷载传到梁上或条形基础上时，可简化为单位长度上的分布荷载称为（）。

    • A、固定荷载
    • B、集中荷载
    • C、均布面荷载
    • D、线荷载

    正确答案:D

  • 第6题：

    有一简支梁，中点受集中力P作用。梁端转角θ=Pl2／16EI，当梁的长度l、横截面尺寸、荷载P均增大一倍时，梁端转角等于原转角的多少倍？（）

    • A、1／2
    • B、1
    • C、2
    • D、4

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    当车辆荷载在桥跨内沿纵向移动时，各梁的荷载横向分布系数大小无变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    当横向荷载在梁上的分布范围远小于梁的长度时，便可简化为作用于一点的集中力为（ ）

    正确答案： 集中荷载
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？

    正确答案： 荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构（桥面板和横隔梁）的传力作用，使所有主梁都参与受力，因此荷载的横向分布比较均匀。但当荷载在支点处作用在某主梁上时，如果不考虑支座弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座，其它主梁基本上不参与受力。因此，荷载在桥跨纵向的位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也各异。荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构（桥面板和横隔梁）的传力作用，使所有主梁都参与受力，因此荷载的横向分布比较均匀。但当荷载在支点处作用在某主梁上时，如果不考虑支座弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座，其它主梁基本上不参与受力。因此，荷载在桥跨纵向的位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也各异。
    当求简支梁跨中最大弯距时，鉴于横向分布系数沿跨内部分的变化不大，为了简化起见，通常均可按不变化的m来计算。对于其他截面的弯矩计算，一般也可取用不变的m。但对于中梁来说，跨中与支点m的差值可能较大，且内横隔梁又少于三根时，以计及m沿跨径变化影响为宜。在计算主梁最大剪力时，鉴于主要荷载位于所考虑一端的m变化区内，而相对应的内力影响线坐标均接近最大值，故应考虑该段内横向分布系数变化的影响。对位于靠近远端的荷载，鉴于相应影响线坐标值的显著减小，则可近似取用不变的m来简化计算。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    简支梁桥常用的荷载横向分布计算方法有哪些？（　　）
    A

    刚性横梁法

    B

    杠杆原理法

    C

    横向铰接板法

    D

    等代简支梁法


    正确答案： D,C
    解析：
    简支梁桥常用的荷载横向分布计算方法有杠杆原理法、偏心压力法（也称刚性横梁法）、横向铰接板（梁）法、横向刚接梁法和比拟正交异性板法。

  • 第11题：

    单选题
    建筑物原有的楼面或层面上分布的各种荷载面传到梁上或条形基础上时，可简化为单位长度上的分布荷载，称为（　）。
    A

    集中荷载

    B

    线荷载

    C

    均布面荷载

    D

    固定荷载


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    有一简支梁，中点受集中力P作用。梁端转角θ=Pl2／16EI，当梁的长度l、横截面尺寸、荷载P均增大一倍时，梁端转角等于原转角的多少倍？（）
    A

    1／2

    B

    1

    C

    2

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有一简支梁，中点受集中力P作用。梁端转角，当梁的长度l、横截面尺寸、荷载P均增大一倍时，梁端转角等于原转角的多少倍？
    A. 1/2 B. 1 C. 2 D. 4


    答案：A
    解析：
    提示:当横截面尺寸增大一倍时，I是原来的16倍，同时代入P'=2P，l' = 2l进行计算，可知转角是原来的1/2。

  • 第14题：

    荷载在梁的全长上或部分长度上是连续分布的，称为（）

    • A、分布荷载
    • B、集中力偶
    • C、弯矩
    • D、集中荷载

    正确答案:A

  • 第15题：

    沿梁的全长或部分长度连续分布的横向荷载为（）。


    正确答案:分布荷载

  • 第16题：

    当横向荷载在梁上的分布范围远小于梁的长度时，便可简化为作用于一点的集中力为（ ）


    正确答案:集中荷载

  • 第17题：

    建筑物原有的楼面或层面上分布的各种荷载面传到梁上或条形基础上时，可简化为单位长度上的分布荷载，称为（　）。

    • A、集中荷载
    • B、线荷载
    • C、均布面荷载
    • D、固定荷载

    正确答案:B

  • 第18题：

    公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？


    正确答案: 荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构（桥面板和横隔梁）的传力作用，使所有主梁都参与受力，因此荷载的横向分布比较均匀。但当荷载在支点处作用在某主梁上时，如果不考虑支座弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座，其它主梁基本上不参与受力。因此，荷载在桥跨纵向的位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也各异。荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构（桥面板和横隔梁）的传力作用，使所有主梁都参与受力，因此荷载的横向分布比较均匀。但当荷载在支点处作用在某主梁上时，如果不考虑支座弹性变形的影响，荷载就直接由该主梁传至支座，其它主梁基本上不参与受力。因此，荷载在桥跨纵向的位置不同，对某一主梁产生的横向分布系数也各异。
    当求简支梁跨中最大弯距时，鉴于横向分布系数沿跨内部分的变化不大，为了简化起见，通常均可按不变化的m来计算。对于其他截面的弯矩计算，一般也可取用不变的m。但对于中梁来说，跨中与支点m的差值可能较大，且内横隔梁又少于三根时，以计及m沿跨径变化影响为宜。在计算主梁最大剪力时，鉴于主要荷载位于所考虑一端的m变化区内，而相对应的内力影响线坐标均接近最大值，故应考虑该段内横向分布系数变化的影响。对位于靠近远端的荷载，鉴于相应影响线坐标值的显著减小，则可近似取用不变的m来简化计算。

  • 第19题：

    单选题
    把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或带悬臂的简支梁（对于边梁）。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？（　　）
    A

    杠杆原理法

    B

    偏心压力法

    C

    横向刚接梁法

    D

    横向铰接板法


    正确答案： C
    解析：
    采用杠杆原理法计算荷载横向分布的基本假定是：忽略主梁之间横向结构的联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，而将其视作沿横向支承在主梁上的简支板或单悬臂（对边主梁）简支板来考虑。

  • 第20题：

    单选题
    装配式钢筋混凝土T形梁桥按杠杆法计算荷载横向分布系数的计算模型为（）。
    A

    将横梁（或桥面板）视为支承在主梁上的连续梁；

    B

    将横梁（或桥面板）视为两端搁置在主梁上的简支梁；

    C

    将横梁（或桥面板）视为弹性嵌固在主梁上的刚架；

    D

    将横梁（或桥面板）视为固结于主梁的超静定梁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当荷载的分布面远小于结构受荷的面积时的荷载为（）。
    A

    分布荷载

    B

    集中荷载

    C

    恒荷载

    D

    活荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于有中横隔梁的简支T形梁桥，其宽跨比B/L小于或接近0.5，在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时，可采用哪种方法？（　　）
    A

    杠杆原理法

    B

    偏心压力法

    C

    铰接板梁法

    D

    刚接梁法


    正确答案： C
    解析：
    偏心压力法的基本前提是：①汽车荷载作用下，中间横隔梁可近似地看作一根刚度为无穷大的刚性梁，横隔梁仅发生刚体位移。②忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁扭矩抵抗活载的影响。根据试验结果和理论分析，在具有可靠横向联系的桥上，且在桥的宽跨比B/L小于或接近于0.5时（一般称为窄桥），车辆荷载作用下中间横隔梁的弹性挠曲变形同主梁的变形相比微不足道。也就是说，中间横隔梁像一根刚度无穷大的刚性梁一样保持直线的形状，仅做刚体位移，符合偏心压力法的基本前提条件。

  • 第23题：

    单选题
    沿梁的全长或部分长度连续分布的横向荷载为（）
    A

    恒载

    B

    活载

    C

    集中荷载

    D

    分布荷载


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    沿梁的全长或部分长度连续分布的横向荷载为（）。

    正确答案： 分布荷载
    解析： 暂无解析

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