判断题暂态转差系数增大时，机组带负荷速度变慢A 对B 错

题目
判断题
暂态转差系数增大时，机组带负荷速度变慢
A

对

B

错

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1.暂态转差系数增大时,机组带负荷速度变慢。()此题为判断题(对，错)。

2.调速器静特性曲线的斜率称为（）。A、永态转差系数bpB、暂态转差系数btC、局部反馈系数αD、机组调差率ep

3.暂态转差系数的含义？

4.为加快调节的速动性,要增大暂态转差系数值。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    调速器静特性曲线的斜率称为（）。

    • A、永态转差系数bp；
    • B、暂态转差系数bt；
    • C、局部反馈系数α；
    • D、机组调差率ep。

    正确答案:A

  • 第2题：

    调速机静特性曲线的钭率称为（）

    • A、永态转差系数bp（残留值）；
    • B、暂态转差系数bt（缓冲系数）；
    • C、局部反馈系数a；
    • D、机组调差率ep。

    正确答案:A

  • 第3题：

    暂态反馈系数bt太小，会引起机组增减负荷迟缓。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    试述暂态转差系数bt在调节中的作用？


    正确答案: bt表示调节过程中反馈强度的大小，一般来说，增加暂态转差系数bt值可提高调节过程的稳定性。但不能认为bt越大越好，这是因为导叶开度动作速度与bt值大小成反比，为了防止减小水锤作用，Tw值大时，bt值应随之增加，Tw值小时，应减小此值。

  • 第5题：

    机组并网时，永态转差系数增大有利于负荷稳定


    正确答案:正确

  • 第6题：

    调速器永态转差系数bp增大，发电机接待的有功负荷也增大。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    调速器静特性试验的目的是确定转速死区，校验（）。

    • A、缓冲时间常数
    • B、永态转差系数
    • C、暂态转差系数
    • D、接力器不动时间

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽轮机带负荷增加，各级的蒸汽压力差增大，机组轴向推力（）。

    • A、增大；
    • B、减小；
    • C、不变；
    • D、基本不变。

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    增加并网机组有功功率的方法是。（）
    A

    增加频率给定值；

    B

    增大永态转差系数；

    C

    减小永态转差系数；

    D

    减小频率给定值。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    暂态反馈系数bt太小，会引起机组增减负荷迟缓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    为加快调节的速动性，要增大暂态转差系数值
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    暂态转差系数增大时，机组带负荷速度变慢
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调峰机组要求速度变动率较（），一般为（）％。带基本负荷的机组要求速度变动率较（），一般为（）％。速度变动率过小，调节系统的（）差；而速度变动率过大，甩负荷时易（）。因此，速度变动率的范围为（）。


    正确答案:小；3～4；大；5～6；稳定性；超速；3％～6％

  • 第14题：

    为加快调节的速动性，要增大暂态转差系数值


    正确答案:错误

  • 第15题：

    暂态转差系数增大时，机组带负荷速度变慢


    正确答案:正确

  • 第16题：

    调速器静特性曲线的斜率的负数称为（）。

    • A、暂态转差系数；
    • B、永态转差系数；
    • C、调差率；
    • D、局部反馈系数。

    正确答案:B

  • 第17题：

    增加并网机组有功功率的方法是（）。

    • A、增加频率给定值；
    • B、增大永态转差系数；
    • C、减小永态转差系数；
    • D、减小频率给定值。

    正确答案:A

  • 第18题：

    调速器静特性曲线的斜率的负数称为（）。

    • A、暂态转差系数bt；
    • B、永态转差系数bp；
    • C、调差率；
    • D、局部反馈系数α。

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽轮机带负荷过程的优化，主要是在确保机组安全的前提下（）。

    • A、减小升负荷速度
    • B、提高升负荷速度
    • C、增大热应力
    • D、减小热应力

    正确答案:B

  • 第20题：

    机组并网时，永态转差系数减小有利于负荷稳定。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    问答题
    试述暂态转差系数bt在调差中的作用？

    正确答案： bt表示调节过程中反馈强度的大小，一般来说，增加暂态转差系数bt值可提高调节过程中的稳定性。但不能认为bt值越大就越好，这是因为导叶开度动作速度与bt值之大小成反比，为了防止和减小水锤作用，Tw值大时bt值就随之增加，为了防止和减小转速变化太大，Ta值小时需要增加bt值，Ta值大时应减小bt值，不同调节对象的调速器，均有其最佳的bt值，bt值偏大或偏小都会影响调节品质。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    暂态转差系数的含义？

    正确答案： 永态转差系数为零时，缓冲装置不起衰减作用，在稳态下的转差系数即为暂态转差系数。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调速器静特性曲线的斜率的负数称为（）。
    A

    暂态转差系数；

    B

    永态转差系数；

    C

    调差率；

    D

    局部反馈系数。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    机组并网时，永态转差系数增大有利于负荷稳定
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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