非线性度
不均衡度δ
转速死区
放大系数K
第1题:
由于摩擦、间隙、过封度等因素的影响,调节系统在机组转速上升和下降变动时,静态特性线不再是一条直线,而实际上是两根近乎平行的曲线,这种现象是由()造成的。
第2题:
实测的调整器静特性线转速上升和下降不是一条曲线而是二条曲线,往返两条直线之间的部分叫做()
第3题:
有关X线胶片特性曲线的叙述,错误的是()。
第4题:
并列运行的机组的负荷分配决定于它静特性曲线的()
第5题:
实测的调速器静特性其转速上升下降不是一条曲线,而是两条曲线,往返两条曲线之间的距离叫()。
第6题:
调速器静特性曲线中,接力器往返一行程点的两个频率差为Δf=0.03Hz,机组频率为50Hz,计算转速死区。
第7题:
下渗曲线是一条()。
第8题:
调速器静特性曲线应近似为直线,其最大非线性度不超过()。
第9题:
照片对比度与胶片的γ值有关
特性曲线的最大斜率叫做γ值
特性曲线可因显影液种类而异
γ值大的胶片其宽容度小
特性曲线的直线部分可表示为胶片的解像力
第10题:
非线性度
不均衡度δ
转速死区
放大系数K
第11题:
双曲线
垂直于转矩轴的一条直线
平行于转矩轴的一条直线
抛物线
第12题:
密度与照射量的变化不成比例的部分
密度与照射量的变化成比例的部分
不是摄影中力求应用的部分
密度与照射量没有联系的部分
也称为肩部
第13题:
实测的调速器静特曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线,往返两条曲线之间的部分叫()。
第14题:
恒转矩负载随转速变化的特性曲线是下述哪一种曲线?()
第15题:
用静特性试验测定转速死区时,在20%~80%接力器行程范围内,静特性曲线上测点不得少于8点。()
第16题:
压缩机特性曲线上,两条不同转速的曲线相比()。
第17题:
并列运行机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的()。
第18题:
将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线,称为发动机的()。
第19题:
如果变压器所带负荷总体呈感性,其外特性曲线应是()。
第20题:
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线,而是两条曲线,往返两条曲线之间的部分叫做()。
第21题:
第22题:
密度与照射量的变化不成比例的部分
密度与照射量的变化成比例的部分
不是摄影中力求应用的部分
密度与照射量没有联系的部分
也称为肩部
第23题:
转速死区
非线性度
不光滑度
斜率
第24题:
下降曲线
上升曲线
水平线
下降直线