系统压力开关105S4
偏航液压使能106K4
接触器106K3
断路器105Q2
第1题:
在无故障的状态下,从机舱图纸看控制液压泵动作的元件有()
第2题:
飞机液压传动的控制?()
第3题:
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。
第4题:
液压泵是液压系统的()
第5题:
下列元件中,()是液压系统的控制元件。
第6题:
在液压系统中,将液压能转换成机械能的液压元件是液压泵。()
第7题:
液压泵和液压缸均是液压系统的换能元件。
第8题:
将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是()。
第9题:
在液压系统中将液压能转变为机械能,用以完成系统各种动作的元件是()。
第10题:
液压缸
滤油器
溢油器
液压泵
第11题:
液压泵站、电气电磁元件
蓄能器、刹车装置、连结管路
自动润滑系统、刹车装置、连结管路
液压泵站、电气电磁元件、偏航系统、变桨系统
第12题:
对
错
第13题:
从能量转换的观点看,液压马达和液压泵是相互可逆工作的液压元件。
第14题:
将原动机输入的机械能转换为液体压力能的液压元件是()。
第15题:
将液体的压力能转换为旋转运动机械能的液压执行元件是()。
第16题:
在执行元件串联系统中,液压泵的压力是()。
第17题:
关于液压系统,()的说法是错误的。
第18题:
关于执行元件串并联系统,说法正确的是()。
第19题:
下列关于液压马达和液压泵,哪一叙述是不正确的()。
第20题:
在液压传动系统中,将机械能转换为液压能的元件为()。
第21题:
在矿用汽车液压系统中,将液体压力能转换成机械能的元件是()
第22题:
串联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和
并联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和
串联系统中当液压泵的流量不变时,各执行元件的速度与负载无关
串联系统中当液压泵的流量不变时,各执行元件的速度与负载有关
第23题: