装碴与洞内运输执行洞内运输定额
若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距,其超过部分采用洞内增运定额
出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额
出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额
若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距,则应采用露天基本运输定额
第1题:
刀盘式土压平衡盾构掘进洞内渣土运输定额增运定额长度是()
第2题:
按现行部颁定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()
第3题:
按现行部颁定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()。
第4题:
使用现行建筑概算定额各章的汽车运输定额,当实际运距超过10km时,超过部分应按增运1km定额台时数乘系数()计算。
第5题:
当石方运输既有洞内运输又有洞外运输时,应分别套用洞内运输定额和露天增运运输定额。
第6题:
洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额正确的是()
第7题:
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目及“增运”子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目
洞外运输部分,套用“露天”定额的“增运”子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目及“增运”子目。
第8题:
洞内运输部分
洞内运输部分
洞外运输部分
洞外运输部分
洞外运输部分
第9题:
第10题:
出碴作业分装碴、运碴两步
出碴运输作业能力的强弱不会影响施工速度
选择出碴方式的基本要求是:装碴、运输能力大于最大开挖能力
隧道运碴中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)
隧道运碴中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风
第11题:
洞内运500m,洞外运250m
洞内运500m,洞外运500m
洞内运1000m,洞外运500m
第12题:
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目及“增运”子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目
洞外运输部分,套用“露天”定额的“增运”子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目及“增运”子目
第13题:
按现行广西定额定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()
第14题:
补充概算定额“砂石备料工程”的适用范围为()
第15题:
预算定额中构件吊装定额已包括了1Km场内运输。如实际运距超过1Km,应另行套用构件运输定额。
第16题:
木门窗运输,实际运输距离超过定额最大运距时,怎么执行定额?
第17题:
编制石方洞挖出碴工程单价时,下述正确的是()
第18题:
关于刀盘式土压平衡盾构洞内渣土运输定额下面说法正确的是()
第19题:
露天和洞内作业
洞内作业
露天作业
运输
第20题:
无轨运输是采用各种无轨运输车出碴和进料
适用于弃碴场离洞口较远的场合
适用于道路坡度较大的场合
缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气
一般适用于长隧道中运输
第21题:
对
错
第22题:
按洞长划分子目:洞长1km和增200m
按洞长划分子目:洞长5km和增500m
按运距划分子目:运距1km和增200m
按运距划分子目:运距5km和增500m
第23题:
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目
洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运输子目及“增运”子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目
洞外运输部分,套用“露天”定额的增运子目
洞外运输部分,套用“露天”定额基本运输子目及“增运”子目
第24题:
装碴与洞内运输执行洞内运输定额
若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距,其超过部分采用洞内增运定额
出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额
出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额
若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距,则应采用露天基本运输定额