对
错
第1题:
第2题:
低应变检测的目的是()
第3题:
下列()试验不是水泥检测试验。
第4题:
题目低应变法的检测目是检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。
第5题:
闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端()检测。
第6题:
在桥梁桩身完整性检测报告中了应给出()
第7题:
题目声波透射法的检测目是检测灌注桩桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。
第8题:
桩身波速取值;
桩身完整性描述;
缺陷位置及桩身完整性类别;
时域信号段所对应的桩身长度标尺、指数放大倍数
第9题:
通过桩身内力及变形测试,测定桩身弯矩
通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力
检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别
检测灌注桩桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别
第10题:
根据桩径大小,桩心对称布置2~4个检测点;每个检测点记录的有效信号数不宜少于3个。
检查判断实测信号是否反映桩身完整性特征
不同检测点及多次实测时域信号应一致性较差,应分析原因,增加检测点数量。
信号不应失真和产生零漂,信号幅值不应超过测量系统的量程
第11题:
第12题:
需要进行电路信号完整性分析
需要测试信号的电磁兼容性
需要进行传输线阻抗特性匹配分析
需要进行电路电源完整性分析
第13题:
简述JGJ106-2003规范对低应变检测桩身完整性类别、分类原则及时域信号特征。
第14题:
基桩检测报告应包括()
第15题:
关于低应变法桩身完整性的类别划分,下列哪些说法是正确的?()
第16题:
低应变法检测报告中所给出的桩身完整性检测信号曲线应根据桩端持力层情况进行适当修改。
第17题:
闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行()检测。
第18题:
BT-01T/X型机车信号系统测试仪,可对全车信号系统进行车上全面检测。
第19题:
检测工作的标准作业卡编号应在单位内具有唯一性。按照“变电站名称+工作类别+年月+序号”规则进行编号,其中工作类别包括维护、()、带电检测、停电试验。
第20题:
分时
实时
人工
占用
第21题:
应仔细对照桩型、地质条件、施工情况结合当地经验综合分析判断
应结合地基和上部结构型式对桩的承载安全性要求
应考虑桩身承载力不足引起桩身结构破坏的可能性
单凭测试信号便可定论
需考虑委托单位的要求
第22题:
对
错
第23题:
分时
实时
人工
占用
第24题:
实测信号曲线
桩身波速取值
桩身完整性描述
缺陷位置
桩身完整性类别