判断题发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法。A 对B 错

题目
判断题
发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法。
A

对

B

错

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1.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()A、高怠速污染物测试时B、怠速污染物测试时C、A或B状态均可

2.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定:进行“过量空气系数(λ)”测试前,应按照制造厂使用说明书的规定预热发动机。()此题为判断题(对，错)。

3.发动机动力性能功率的测试方法有查表法和计算法。

4.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。A、30B、50C、60

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  • 第1题：

    将节气门开至最大位置，打开点火开关：起动发动机，待发动机转速急剧上升至某一值，立即关闭发动机，记录所示时间的方法为（）。

    • A、起动法
    • B、怠速法
    • C、加速法
    • D、减速法

    正确答案:A

  • 第2题：

    在用汽车排气污染物限值及测试方法（）

    • A、双怠速法
    • B、怠速法
    • C、简易工况法
    • D、路检法

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    发动机动力性能测试方法有起动法和怠速法。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（）。

    • A、起动法
    • B、怠速法
    • C、加速法
    • D、减速法

    正确答案:C

  • 第6题：

    多选题
    车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有（）。
    A

    滤纸烟度法

    B

    不透光烟度法

    C

    双怠速法

    D

    怠速法


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。
    A

    双怠速法

    B

    稳态工况法

    C

    瞬态工况法

    D

    简易瞬态工况法


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    发动机动力性能功率的测试方法有查表法和计算法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    将节气门开至最大位置，打开点火开关：起动发动机，待发动机转速急剧上升至某一值，立即关闭发动机，记录所示时间的方法为（）。
    A

    起动法

    B

    怠速法

    C

    加速法

    D

    减速法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）具有强制执行的效力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    2005年7月1日以后，我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用（）。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、双怠速法及简易工况法
    • D、工况法

    正确答案:B

  • 第14题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。

    • A、双怠速法
    • B、稳态工况法
    • C、瞬态工况法
    • D、简易瞬态工况法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有（）。

    • A、滤纸烟度法
    • B、不透光烟度法
    • C、双怠速法
    • D、怠速法

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转（）秒（s）后降至高怠速状态。

    • A、30
    • B、45
    • C、45
    • D、60

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽车尾气的排放检测方法有（）。

    • A、怠速法、工况法
    • B、怠速法、工况法和烟度法
    • C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法
    • D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    2005年7月1日以后，我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用（）。
    A

    怠速法

    B

    双怠速法

    C

    双怠速法及简易工况法

    D

    工况法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    压燃式发动机汽车排放检测方法有（）。
    A

    怠速法

    B

    双怠速法

    C

    不透光烟度法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）没有严格规定要预热发动机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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