单选题引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;A ①②③④⑤B ①③④⑤C ①②④⑤D ①②③⑤

题目
单选题
引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;
A

①②③④⑤

B

①③④⑤

C

①②④⑤

D

①②③⑤


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  • 第1题:

    引航员登离船装置包括引航员软梯、舷墙梯、舷梯以及其他相关设备。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    引航员登离船安全的组织与安排:()

    • A、引航员登离船安全保障;
    • B、引航员登离船事故的预防;
    • C、都不对;
    • D、都对。

    正确答案:D

  • 第3题:

    在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()

    • A、必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧
    • B、引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速
    • C、A和B都对
    • D、A和B都不对

    正确答案:A

  • 第4题:

    单选题
    引航员登离船安全的组织与安排:()
    A

    引航员登离船安全保障;

    B

    引航员登离船事故的预防;

    C

    都不对;

    D

    都对。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    为保证引航员安全登离船,船长应()。
    A

    亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠

    B

    在夜间亲自接送引航员登离船

    C

    在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求

    D

    要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;
    A

    ①②③④⑤

    B

    ①③④⑤

    C

    ①②④⑤

    D

    ①②③⑤


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶进出港口时,船长应()。Ⅰ.在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶;Ⅱ.加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动;Ⅲ.加强与引航员的交流;Ⅳ.使用安全航速在港内航行。
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    根据SOLAS公约,供引航员登离船使用的所有装置()。
    A

    只能用于人员的登离船

    B

    可供任何目的的登离船使用

    C

    只能用于引航员的登离船

    D

    可作为登离船的一个常用通道


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,操舵行动正确的是()
    A

    必要时操纵船舶,使引航员软梯处于下风舷侧

    B

    引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速

    C

    A和B都对

    D

    A和B都不对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    引航梯安放错误做法() .
    A

    引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定

    B

    从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全

    C

    安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船长在航行中的专项职责应包括:() Ⅰ保证引航员登离船的安全 Ⅱ监督引航员的引领操纵 Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息 Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥
    A

    Ⅰ~Ⅲ 

    B

    Ⅱ~Ⅳ 

    C

    Ⅰ~Ⅳ 

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    所有船舶,当从海平面至船舶入口或出口处的距离超过()米,并欲将舷梯或引航员机械升降器或其他安全方便的装置与引航员软梯一起供引航员登离船使用时,应在每舷装有登离船装置设备,除非该设备可被移动以供任一舷使用。
    A

    2

    B

    3

    C

    5

    D

    9


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    引航梯安放错误做法() .

    • A、引航梯最下面一块踏板距离水面的高度由引航员决定
    • B、从海平面至船舶出入口的距离超过5m时,应装设舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全
    • C、安装应正确、牢固并应准备足够的照明设备

    正确答案:B

  • 第14题:

    引航员登离船装置包括()以及其他相关设备。 ①引航员软梯 ②舷墙梯 ③舷梯或引航员升降器

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、①

    正确答案:A

  • 第15题:

    引航员登离船的安全保障主要有:() ①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵,降低航速并尽可能给引航船造成下风; ②船舶登船口离水面高度超过9m时,必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置; ③登离船器材符合标准并齐全,引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督; ④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船,夜间接送引航员应有足够的照明; ⑤使用直升飞机接送引航员时,应严格按相应的操作规程进行;

    • A、①②③④⑤
    • B、①③④⑤
    • C、①②④⑤
    • D、①②③⑤

    正确答案:A

  • 第16题:

    单选题
    引航员登船后,船长应与引航员交换:() Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅰ~Ⅳ

    C

    Ⅱ~Ⅳ

    D

    Ⅲ、Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    按照现行S0LAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的提法中,()正确。
    A

    引航员软梯所需爬高不小于1.5米

    B

    使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯

    C

    水面至登船口的距离为9米以上时,应使用与软梯相连的舷梯

    D

    ABC都正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    为保证引航员安全登离船,以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是()。
    A

    督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠

    B

    督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素

    C

    夜间,督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求

    D

    在大风浪中,应亲自接送引航员


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?() Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速 Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()
    A

    必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧

    B

    引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速

    C

    必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧

    D

    引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    引航员登船前,除了要做好以上装置的安放和检查外,还要较精确控制船舶,其操纵要点有()。 ①调整进港船速,准确预报和控制抵达引航员登船点的时间; ②根据引航员的要求,调整航向,通常将引航员梯或舷梯放在下风舷侧,以利用船体的遮蔽作用减小下风舷侧的风浪; ③降低船速,以适应引航船或拖船的并靠,但有强横流影响时,船速不宜过低,以免漂移过大而造成搁浅,一般以保持舵效的船速为准; ④能见度不良时,本船位置不易被引航船识别,必要时开启雷达为引航船导航并鸣放合适的声号供引航船识别; ⑤引航船附近往来船舶交通密集,应加强了望,注意及时用VHF与VTS和他船取得联系并及时避让
    A

    ①②③

    B

    ①②⑤

    C

    ②③④⑤

    D

    ①②③④⑤


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    航海实践中,按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,船舶在下列哪些情况下需备车航行,并应提前通知机舱准备()。 Ⅰ.接引航员登船时; Ⅱ.能见度不良时; Ⅲ.通过交管区时; Ⅳ.风浪较大时。
    A

    Ⅰ—Ⅳ

    B

    Ⅰ—Ⅲ

    C

    Ⅱ—Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过()的船舶,应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。
    A

    9m

    B

    8m

    C

    7m

    D

    6m


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    The pilot will board our ship in an hour.()
    A

    引航员将在一小时后登船。

    B

    引航员将在一小时内登船。

    C

    引航员在一小时前登船。

    D

    引航员在一小时前离船。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析