替代纸海固的使用
减少船上配员
确保航行安全
使船舶导航自动化
第1题:
下列关于ECDIS说法不正确的是()。
第2题:
在ECDIS使用中备份配置最关键的作用是()。
第3题:
在ECDIS实际应用中,备份配置最关键的作用是(),保障航行安全。
第4题:
与船舶其他具有主、辅设备的情形一样,ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的辅助航行环境中,下列描述不正确的是,在ECDIS出现故障时,()。
第5题:
ECDIS的主要作用是()。
第6题:
仅②③④
①②③④⑤
仅①②③⑤
仅①②④
第7题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
第8题:
不能替代纸海图的使用
不符合标准的ECDIS配置
一种辅助导航系统
不具有航线设计等导航功能
第9题:
导航控制系统
航行信息系统
船舶导航系统
综合驾驶台系统
第10题:
替代纸海图的使用
减少船上配员
确保航行安全
需搭载官方ENC海图
第11题:
开启备用设备
向备用设备同步航次计划数据
及时备份航行数据
使用标准显示
第12题:
保障设备运行安全。
能够减轻驾驶员维修工作量。
在主设备出现故障时可以接替其继续工作。
取代纸海图。
第13题:
使用ECDIS确保航行安全应该做到的是开航前()。
第14题:
核定船舶轮机部配员时,可()进行减免。
第15题:
下列关于ECS不正确的说法是()。
第16题:
ECDIS是()。
第17题:
ECDIS备份配置能够自动启动
ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展
ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行
ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务
第18题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
第19题:
船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求
船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免
中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》
第20题:
船舶在航行时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
船舶在停泊、作业时,不必将《船舶最低安全配员证书》存放在船船备查
船舶不得使用涂改、伪造的《船舶最低安全配员证书》
船舶不得使用采用非法途径或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配员证书》
第21题:
在确定船舶最低安全配员标准时应考虑船员的值班、休息制度
船上总人数不得超过船舶检验机构核定的救生设备定员标准
船舶所有人可以根据需要增配超过最低安全配员的船员
规则附录所规定的配员标准是针对船舶在港停泊期间的
第22题:
按航行时间
按机舱自动化程度
先按航行时间进行减免后,再按机舱自动化程度
先按机舱自动化程度减免后,再按航行时间
第23题:
保障设备运行安全
减轻驾驶员维修工作
主设备出现故障时可以接替
替代纸质海图