更多“吊运危险物品时有何规定？”相关问题
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第1题：
对于吊运溶化炽热金属或者危险物品的钢丝绳，每周应该进行俩次安全检查。
正确答案:正确 -
第2题：
吊运物体时有什么要求？
正确答案:1.所用钢丝绳，吊索具完好，与被吊运，牵引物体匹配合理
2.所吊物体捆牢固
3.吊物下不准有人 -
第3题：
吊运化学危险物品，要严格遵守国务院颁布的《化学危险品安全管理条例》有关规定。
正确答案:正确 -
第4题：
不能用天车吊运氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的危险物品。
正确答案:正确 -
第5题：
吊运钢水包时，应进行试吊。将钢水包先吊起（）高度后，进行下降、制动，符合规定后，方可进行正式吊运。
正确答案:200毫米 -
第6题：
“运报-4”车辆小时栏中，填记车辆小时有何规定？
正确答案: “运报-4”车辆小时栏中车辆小时以整数填记，满30分进为1小时，不满30分时舍去。 -
第7题：
吊运危险物品时有何规定？
正确答案:吊运危险物品，如压缩气瓶、强酸、强碱、易燃性油类等，应制订专门的安全技术措施，并经主管生产的领导(总工程师)批准。 -
第8题：
使用两台起重机抬吊同一构件时有何规定？
正确答案: 1.使用两台起重机抬吊同一构件时，起重机承担的构件重量应考虑不平衡系数后且不应超过单机额定起吊重量的80%。
2.两台起重机应互相协调，起吊速度应基本一致。 -
第9题：
吊运炽热金属的桥式起重机起升机构制动器有何要求？其安全系数有保规定？如何检验？
正确答案: 起升机构的制动器应是常闭的，吊运炽热金属的起升机构每一套驱动装置应装设两套制动器。
装有两套支持制动器其每一套安全系数为1.25。两套有刚性联系的驱动装置，每套装有两套支持制动器时，每一套制动器安全系数为1.1。
检验制动器的零部件不应有裂纹，过度磨损，弹簧塑性变形。
缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废（外观检查，必要时测量）。制动轮与摩擦片之间应接触均匀，且不能有影响制性能的缺陷或油污。 -
第10题：
高、低压加热器停运时有何注意事项？
正确答案: （1）停运操作前应先将联锁保护解除。
（2）高加的停运，应由高压到低压的顺序进行，可以不减负荷。
（3）单台低加停运可以不减负荷，两台低加停运时应减负荷到540MW以下，并按由高压到低压的顺序进行。
（4）在停运操作中要密切监视轴向位移、推力轴承温度、各监视段压力的变化，如超过允许范围应及时调整负荷。 -
第11题：
单选题起重机吊运大块或整体模板时，对吊点的要求是（）。A竖向吊运不应少于一个吊点，水平吊运不应少于两个吊点
B竖向吊运不应少于两个吊点，水平吊运不应少于四个吊点
C竖向吊运不应少于两个吊点，水平吊运不应少于三个吊点
D竖向吊运不应少于一个吊点，水平吊运不应少于三个吊点
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？正确答案： 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
（1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
（2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
（3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
（4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
（5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。解析： 暂无解析 -
第13题：
在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时有何规定？
正确答案: 须与车站值班员办理承认手续。 -
第14题：
用于热加工场合，吊运熔化，赤热金属或危险物品的起重机钢丝绳，应每年仔细清洗润滑一次。
正确答案:错误 -
第15题：
简述吊运钢液等危险物品时应掌握哪些操作要领。
正确答案: 1）钢液不能装的太满，以防大、小车起动或制动时引起游摆，造成钢液溢出伤人。
2）起升时应慢速把盛钢桶提升到离地面2米左右的高度然后下降制动，以检查起升机构制动器工作的可靠性。当下滑距离不超过0.1米时方可进行吊运。
3）在吊运过程中严禁从人的上方通过，要求运行平稳，不得突然起动或停车，防止钢水包游摆导致钢水溢出。
4）在开动起升机构提升或下降时，严禁开动大小车运行机构，以便集中精力，避免发生误动作导致发生事故。 -
第16题：
吊运成批零散物件时对使用的器具及捆扎有何要求？
正确答案: 吊运成批零散物件时物件应捆扎结实、牢固使用专门吊篮等器具。 -
第17题：
天车吊运物体时有哪几种挂钩和捆绑的一般方法？
正确答案:天车吊运物体时挂钩和捆绑的一般方法有：
⑴兜、
⑵套捆、
⑶八字栓法、
⑷用两根绳吊运长物体。 -
第18题：
吊运没有规定吊点的物体，要使吊点或吊点的连线与重心铅垂线的交点在重心之下。
正确答案:错误 -
第19题：
《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？
正确答案: 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
（1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
（2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
（3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
（4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
（5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。 -
第20题：
船体有哪些主要分段？各种分段吊运时有什公特点？
正确答案: 船体的主要分段和吊运特点是；
1.底部分段；结构比较坚固，形状比较规则，翻身吊运一般不需要加强，临时堆放可以重叠。
2.舷侧分段；面积较大，一般下胎架需要加强，可以重叠堆放，但需用较多墩木垫好，防止变形。
3.甲板分段；一般面积较大，可根据结构情况和舱口大小决定加强，可以腾空和着地翻身，能够重叠堆放，但需要防止变形。
4.半立体分段；呈开口箱形，分段内结构较复杂，横向强度较差必须加强，一般应腾空翻身。
5.上层建筑分段；体积大，刚性差，翻身吊运易变形，下胎架前均需加强。
6.首尾分段；形状复杂，不易估计重心，翻身难度较大，不能重叠堆放。 -
第21题：
起重机在吊运爆炸危险物品时，应做好（），禁止使用钢丝绳（）。
正确答案:安全措施；直接绑扎起吊 -
第22题：
问答题在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时有何规定？正确答案： 须与车站值班员办理承认手续。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题“运报-4”车辆小时栏中，填记车辆小时有何规定？正确答案： “运报-4”车辆小时栏中车辆小时以整数填记，满30分进为1小时，不满30分时舍去。解析： 暂无解析