更多“单选题一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为()。A 0.5;B 0.65;C 0.7。”相关问题
  • 第1题:

    油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    锥形轴颈在轴承中受油膜压力的()作用,在转子产生径向振动时,轴向振动也要增大。

    • A、轴向分力
    • B、径向分力
    • C、圆周分力

    正确答案:A

  • 第3题:

    轴颈圆柱误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在圆瓦轴承中,若转子轴颈顺时针高速旋转,则润滑油从大间隙流向小间隙,形成楔形油膜,轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向()推移到一偏心位置上稳定运转。

    • A、右
    • B、下
    • C、左
    • D、上

    正确答案:C

  • 第5题:

    试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。


    正确答案: (1)滑动轴承的润滑原理
    当两个物体之间有相互作用力,并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时,则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动,这种阻力称为摩擦力。
    两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面,在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处,在相对运动时产生强烈的挫、切,同时产生大量的热量,造成金属表面粘接,这样反复的挫切和粘接,使摩擦表面很快磨损。
    物体干摩擦的结果,不仅会使物体表面迅速磨损,并且由于摩擦力很大,消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦,其摩擦系数在0.11~0.18之间。
    如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开,并且其厚度大于金属表面的微观不平度,这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小,因而使物体表面的磨损大为减小,同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
    (2)轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
    轴颈在轴瓦中处于静止时的位置,由于轴颈和轴瓦之间有间隙,这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油,则当轴颈转动时,机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性,粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时,会产生足够的压力将轴颈抬起,机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流,由于油流的作用,轴颈一侧的压力大于另一侧的压力,使轴颈向另一侧移动,最后,轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布,这时,作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时,机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡,轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。

  • 第6题:

    轴颈圆柱度误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    润滑油在轴颈和轴承间形成油膜,对轴颈进行(),并把()带走.


    正确答案:冷却;乌金末

  • 第8题:

    油膜振荡的()很大会使轴承油膜破裂,轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。

    • A、频率
    • B、振幅
    • C、周期
    • D、波长

    正确答案:B

  • 第9题:

    影响轴承转子油膜的因素有()。

    • A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。
    • B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。
    • C、轴承和轴颈的刚度。
    • D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

    正确答案:A,B,D

  • 第10题:

    单选题
    船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()。
    A

    各轴承连续供油

    B

    抬起轴颈

    C

    各轴承形成全油膜

    D

    保护轴颈表面


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为()。
    A

    0.5;

    B

    0.65;

    C

    0.7。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    形成动压油膜的主要条件是()
    A

    润滑油粘度较小

    B

    轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙

    C

    工作温度较高

    D

    轴颈转速较低


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()

    • A、各轴承连续供油
    • B、抬起轴颈
    • C、各轴承形成全油膜
    • D、保护轴颈表面

    正确答案:A

  • 第14题:

    静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小,即使轴颈不旋转也可以形成油膜。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.


    正确答案:错误

  • 第16题:

    一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为()。

    • A、0.5;
    • B、0.65;
    • C、0.7。

    正确答案:B

  • 第17题:

    滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    抽水蓄能电站的综合效率系数,数值一般在()之间。

    • A、0.5-0.65
    • B、0.65-0.8
    • C、0.7-0.9
    • D、0.8-0.9

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽轮机轴承与轴颈的尺寸大小会影响到汽轮机轴承油膜的建立与形成。()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    在轴颈和轴承之间形成油膜,建立液体摩擦,还能对轴颈机型冷却,带走因摩擦产生的热量,同时对轴承起到清洁的作用,把半干摩擦产生的乌金粉末带走。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    判断题
    轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程?

    正确答案: (1)滑动轴承的润滑原理
    当两个物体之间有相互作用力,并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时,则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动,这种阻力称为摩擦力。
    两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面,在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处,在相对运动时产生强烈的挫、切,同时产生大量的热量,造成金属表面粘接,这样反复的挫切和粘接,使摩擦表面很快磨损。
    物体干摩擦的结果,不仅会使物体表面迅速磨损,并且由于摩擦力很大,消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦,其摩擦系数在0.11~0.18之间。
    如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开,并且其厚度大于金属表面的微观不平度,这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小,因而使物体表面的磨损大为减小,同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
    (2)轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
    轴颈在轴瓦中处于静止时的位置,由于轴颈和轴瓦之间有间隙,这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油,则当轴颈转动时,机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性,粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时,会产生足够的压力将轴颈抬起,机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流,由于油流的作用,轴颈一侧的压力大于另一侧的压力,使轴颈向另一侧移动,最后,轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布,这时,作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时,机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡,轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。
    A

    轴瓦材料

    B

    轴颈和轴瓦的表面粗糙度

    C

    润滑油粘度

    D

    轴颈尺寸大小


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    研究工具的信度值一般高于多少时才被认为较理想()
    A

    >0.5

    B

    >0.6

    C

    >0.65

    D

    >0.7


    正确答案: D
    解析: 暂无解析