单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）A 该轮无扭矩B 好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C 此时两车轮转向相反D 差速器不工作

题目
单选题
装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）
A

该轮无扭矩

B

好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩

C

此时两车轮转向相反

D

差速器不工作

相似考题

1.下面关于差速器的描述，错误的是：（）A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

2.装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。A、该轮无转矩作用B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩C、此时的两车轮转向相反D、差速器不工作

3.装有普通差速器的汽车，当右侧车轮陷入泥坑，左侧车轮在好路面上时（）A、右轮转速等于左轮转速B、右轮转速小于左轮转速C、右轮转矩大于左轮转矩D、右轮转矩等于左轮转矩

4.关于防滑差速器(LSD)的功能，下列哪一项说明是正确的。（） A、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD改变差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮B、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD加强差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮C、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD限制差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮D、当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD停止差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮

更多“单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）A 该轮无扭矩B 好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C 此时两车轮转向相反D 差速器不工作”相关问题

  • 第1题：

    关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的。（） 

    • A、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响
    • B、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸
    • C、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
    • D、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
    • E、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向
    • F、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩

    正确答案:A,D,F

  • 第2题：

    对于普通差速器，下列说法错误的是（）

    • A、车辆未前进时，差速器不工作
    • B、差速器壳体转速总是大于车轮转速
    • C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速
    • D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进

    正确答案:B

  • 第3题：

    装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）

    • A、此时，两侧车轮力矩相反而抵消
    • B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩
    • C、此时，两轮转向相反
    • D、差速器不工作

    正确答案:B

  • 第4题：

    装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。

    • A、差速器不期作用
    • B、打滑的车轮扭矩太小
    • C、打滑的车轮附着力太大
    • D、打滑的车轮附着力太小

    正确答案:D

  • 第6题：

    当一边车轮滑转时，能自动增大不滑转车轮上的扭矩，属于普通齿轮差速器。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于差速器的原理，下列说法正确的是（）。

    • A、当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差
    • B、当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反
    • C、当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶
    • D、左右两半轴与行星齿轮固连一起
    • E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

    正确答案:A,C,E

  • 第8题：

    单选题
    对于普通差速器，下列说法错误的是（）
    A

    车辆未前进时，差速器不工作

    B

    差速器壳体转速总是大于车轮转速

    C

    EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速

    D

    左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
    A

    只有自转

    B

    只有公转

    C

    既自转又公转

    D

    都不转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
    A

    该轮无转矩作用

    B

    好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩

    C

    此时的两车轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）
    A

    此时，两侧车轮力矩相反而抵消

    B

    好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩

    C

    此时，两轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
    A

    原地不转动

    B

    与差速器同样的转速转动，方向相同

    C

    与差速器同样的转速转动，方向相反

    D

    以差速器两倍的转速转动，方向相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）

    • A、该轮无扭矩
    • B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩
    • C、此时两车轮转向相反
    • D、差速器不工作

    正确答案:B

  • 第14题：

    当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

    • A、原地不转动
    • B、与差速器同样的转速转动，方向相同
    • C、与差速器同样的转速转动，方向相反
    • D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

    正确答案:D

  • 第15题：

    试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。 


    正确答案:当汽车的一个驱动车轮接触到泥泞或冰雪路面时，即使另一车轮是在好路面上，往往汽车仍不能前进，此时在泥泞路面上的车轮原地滑转，而在好路面上车轮静止不动。这是因为，在泥泞路面上车轮与路面之间附着力很小，路面只能对半轴作用很小的反作用转矩，虽然另一车轮与好路面间的附着力较大，但因对称式锥齿轮差速器平均分配转矩的特点，使这一侧车轮分配到的转矩只能与传到滑转的驱动轮上的很小的转矩相等，以至总的牵引力不足以克服行驶阻力，汽车便不能前进。

  • 第16题：

    差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。

    • A、只有自传
    • B、只用公转
    • C、既自转又公转
    • D、都不动

    正确答案:C

  • 第17题：

    普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（）。

    • A、未陷住的车轮上扭矩太小
    • B、差速器不起作用
    • C、该轮上无扭矩

    正确答案:A

  • 第18题：

    差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）

    • A、只有自转
    • B、只有公转
    • C、既有自传又有公转
    • D、都不转

    正确答案:C

  • 第19题：

    对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）

    • A、差速器不起作用
    • B、打滑的车轮扭矩太小
    • C、打滑的车轮附着力太大
    • D、打滑的车轮附着力太小

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    装有普通差速器的汽车，当右侧车轮陷入泥坑，左侧车轮在好路面上时（）
    A

    右轮转速等于左轮转速

    B

    右轮转速小于左轮转速

    C

    右轮转矩大于左轮转矩

    D

    右轮转矩等于左轮转矩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）
    A

    该轮无扭矩

    B

    好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩

    C

    此时两车轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于防滑差速器(LSD)的功能，下列哪一项说明是正确的。（）
    A

    当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD改变差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮

    B

    当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD加强差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮

    C

    当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD限制差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮

    D

    当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD停止差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。

    正确答案： 当汽车的一个驱动车轮接触到泥泞或冰雪路面时，即使另一车轮是在好路面上，往往汽车仍不能前进，此时在泥泞路面上的车轮原地滑转，雨在好路面上车轮静止不动。这是因为，在泥泞路面上车轮与路面之间附着力很小，路面只能对半轴作用很小的反作用转矩，虽然另一车轮与好路面间的附着力较大，但因对称式锥齿轮差速器平均分配转矩的特点，使这一侧车轮分配到的转矩只能与传到滑转的驱动轮上的很小的转矩相等，以致总的牵引力不足以克服行驶阻力，汽车便不能前进。
    解析： 暂无解析

相关内容