判断题在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。（　　）A 对B 错

第1题：

合同中写明以CFR术语成交，在货物装船后，卖方需及时发送装船通知给客户，那么装船通知的主要作用是什么（）

• A、提醒买方及时付款
• B、帮助买方与船公司取得联系
• C、提醒买方及时办理保险手续
• D、帮助买方照会进口国海关

第2题：

在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。

第3题：

某公司出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。卖方是否应对该项损失负责，为什么？

第4题：

在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。

第5题：

以FOB合同为例，为了使卖方如期交付货物，买方应自费租船，并将船名、泊地、装船日期通知卖方，这样才能保证卖方及时装货。

第6题：

在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。（）

第7题：

2000年通则中关于装运通知的规定卖方在货物装船后，应及时以电传的形式或双方商定的其他形式发出（）。

• A、信用证
• B、装货单
• C、提单
• D、装船通知

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

国际贸易术语FOB的涵义包括（）

• A、货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方
• B、货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
• C、货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方
• D、货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方

第14题：

在CFR条件下，如合现未按规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。

第15题：

在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约

第16题：

海运出口货物过程中，如果合同规定需要在装船时发出装船通知，由发货人办理保险手续，并及时发出装船通知。

第17题：

在FOB条件下，装船通知应由哪方发出（）

• A、买方
• B、卖方
• C、装运港
• D、承运人

第18题：

在按CFR条件成交时，买方接到装船通知后，还需办理货物保险手续。如卖方漏发未及时发出此项装船通知，致使买方漏保未及时办理投保，则卖方应付担买方因此而遭受的损失。

第19题：

CFR与CIF的最主要差别体现在（）

• A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。
• B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。
• C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。
• D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：